Aix-les-Bains

[Dennis.]

Voor de kleine rangeer werkzaamheden net gearriveerd in Aix-les-Bains

[Cambalou]

Mooi hoor, die zoek ik ook nog. Hoe is de stroomafname van dat lokje?

[Dennis.]

Die is perfect, maar misschien scheelt het dat het er een van LS models is..

[Cambalou]

Mooi, ik ga d'r ook eentje zoeken. Waar heb jij jouw exemplaar vandaan?

[Dennis.]

De mijne komt bij 'de wapstad' vandaan, hij stond er al een tijdje in de aanbieding voor 89.- euro. Het was er wel de laatste in deze uitvoering  . Er staan nog er nog wel twee groene, maar die zijn voor de normale prijs.

Succes!

Gr Dennis

[dvdbrander]

ziet er erg geod uit allemaal, deze blijf ik volgen

[Joost.]

Misschien een beetje Off-topic maar SMD heeft hele mooie kitjes om van je Prima een geweldige lok te maken.

Ik wacht nog op die van mij...

Gr Joost

[Dennis.]

Ik heb ze inderdaad ook zien staan op de site van hobby-trains. Ze zijn zeker de  moeite waard denk ik. Alleen nog even wachten tot ik nog wat meer moet bestellen, dan kan ik het allemaal in 1 keer laten verzenden  .

Gr Dennis

[Afgelopen]

Een lepelwagen die een geparkeerde touringcar wegsleept is ook een goed bij dit station passend beeld. Als chauffeur parkeerde ik mijn bus wel eens op het plein bij het station, dat mocht van 22:00 tot 7:00 uur, in 1994 tenminste nog wel. Maar als je een beetje uitgebreid met je gasten had ontbeten en je kwam ECHT 5 minuten te laat, dan hing je bus al in de sleepwagen. Verder alleen maar positieve herinneringen aan Aix le Bains. Als je vanuit Aix richting Grenoble reed, kwam je langs een grote ronde loc. lood rond een draaischijf, is die er nog?

[Anoniem]

Ik denk dat je het depot van Chambéry bedoelt, een steenworp ten zuiden van Aix. Daar stonden en staan twee enorme locloodsen (de grote loods staat op de monumentenlijst), zichtbaar vanaf de doorgaande weg. De grote loods is dit apparaat, de kleinere staat erachter.

 In Aix zelf is - vanwege de nabijheid van Chambéry - het depot nooit heel groot geweest en het zal al in de jaren '50 of '60, met het einde van de stoomtractie in de regio, gesloten zijn. Er staan al tientallen jaren geen gebouwen meer van overeind.

[Paulus]

Lachen Wesley, heb afgelopen weekend wat afleveringen gezien van Rail Away, in 1 van die afleveringen over Frankrijk is deze loods nog getoond en besproken, vroeger werkten er behoorlijk wat spoorwegmensen en nu is er bijna niks meer van activiteit over.

Gave ontwikkelingen Dennis, heb net zelf nog een leuke Saviem vrachtwagen op de kop getikt van La Poste, als je zoekt kom je nog weleens wat tegen. Gebruik jij trouwens airbrush of alleen de kwast voor het vervuilen van gebouwen?

grtz Paul

[Anoniem]

vroeger werkten er behoorlijk wat spoorwegmensen en nu is er bijna niks meer van activiteit over.

Die informatie lijkt me toch behoorlijk onjuist. Natuurlijk werkten er vroeger meer mensen dan nu, dat is in alle depots zo. Maar "bijna niks meer van activiteit over", dat is niet juist: het depot van Chambéry heeft (of liever gezegd: had, op 16 januari 2010) nog altijd 96 machines in onderhoud. Bovendien worden er kleine (spoed-)reparaties uitgevoerd aan "bezoekende" machines en is het een belangrijke standplaats voor machinisten. En er staat museummeuk in de 'rotonde', waar ook het nodige aan versleuteld wordt.

[Dennis.]

Alles is met de kwast gedaan, een airbrush staat wel op m'n verlanglijst, alleen gaat m'n budget steeds op aan nieuwe treinen of spullen die ik nodig heb om te bouwen..

Gr Dennis

[Dave81]

Simpele airbrush kost geen drol.
Daar koop je nog geen wagonnetje voor 

Ziet er weer  uit!

MVG Dave

[Paulus]

Eens! Ik heb eens een airbrush gekocht van Revell voor minder dan 100 euri en die werkt prima, resultaat is super! Ik gebruik hem alleen niet op rollend materieel, dat vind ik erg mooi maar wel zonde op de een of andere manier 

Nog vorderingen op digitaal gebied, Dennis?

grtz Paul