Aix-les-Bains

[Dennis.]

Haha ik ben benieuwd  stuur maar op 

Het karton trekt inderdaad niet krom, maar dat komt mede omdat de achterwand, zijwand en voorkant uit één stuk zijn. De hoeken zorgen er dus voor dat alles recht blijft.

[JaJo]

Steeds weer genieten hier in het Aix-les-Bains draadje.
Een lucifer als vlaggestok?

Groet Jaap

[Dennis.]

Nee.. hier blijft de eeuwige doos met rommeltjes van half afgebouwde bouwdozen en ander overschietend restmateriaal een dankbare bron van details!

[Joost.]

Haha ik ben benieuwd  stuur maar op 

Joe heeft (hot)mail.

Gr van een verdwaalde nederlander

[Joost.]

Bevallen ze? De 2e is home made

[Dennis.]

Haha, zijn zijn echt leuk!  Hoe komen ze op het idee??

Gr Dennis

[Marijn]

Doh....

^{Photo originale : B.Tessier/REUTERS}

Zie ook hier:
http://www.sebastienbouyssou.com/blog/tag/facebook/

[Dennis.]

Het wordt al een beetje groen in de stad 

[DJMusic]

Ziet er schitterend uit Dennis Ik hou niet zo van Frankrijk, maar wel van Franse modelbanen

[Dennis.]

Vandaag eens even een beetje opgeruimd op de plek waar een loods moet gaan komen.



(wees gerust de bovenleidingportalen staan nog los)



En nog een overzichtsfoto van hoe de boel er op het moment een beetje bij staat.

[nscargo2008]

dit ziet er schitterend uit Dennis  super vooruitgang ,knap staaltje vakwerk

groet stefan

[Paulus]

Dennis,

Puike baan! Ben zelf met voorbereidingen bezig voor mijn eigen Franse baan, zal tzt ook een draadje beginnen. 1 vraag die waarschijnlijk al weleens eerder is gesteld, maar toch nog even: welke bovenleidingmasten heb je gekozen en wat heb je met seinen gedaan?

Alvast bedankt! Ga aanstaande vrijdag trouwens mijn BB16000 ophalen van LS models, kijk er naar uit 

grtz Paul

[Remco.]

Voor de francofielen
( En iedereen die ook gecharmeerd is van mooie banen natuurlijk ook )

Youbuis

Iemand bij de buren had hem gevonden, erg strakke baan!

Gr. Remco.

[TGVfreak]

Allereerst wil ik zeggen dat je baan er steeds mooier uit gaat zien Dennis. Door mijn toegenomen vrije tijd (lang leve crisis, NOT) ben ik me aan het oriënteren op een Franse modulebaan en dit inspireert me gigantisch! . Ik ben dus één van de stille 20.000 bezoekers van dit topic! Ik zie regelmatig vragen voorbij komen over gebruikte materialen, is het een idee om een overview te maken van alle gebruikte materialen? comme ca:
Perrons en station: zelfbouw
Bovenleiding: Lybe JV http://www.lybe.fr/
etc..

@Remco
Hier kun je de weblog vinden van Biscatrains: http://biscatrain.over-blog.com/
met alle filmpjes, tips en ombouw verslagen. Naast dit topic één van de websites met een schitterende baan en interessante bouwverslagen.

[Dennis.]

Hallo allemaal, hier weer een kleine update.

@Paul: de bovenleiding masten zijn inderdaad van Lybe JV en heb ik gekocht bij http://www.train-modelisme.com, ik ben ook van plan daar m'n seinen te bestellen.
Veel plezier met je BB16000 van LS models, het is echt een super model. Ik ben blij dat ik gewacht heb en niet de versie van Vitrains besteld heb. Ik ben wel benieuwd welke uitvoering je op gaat halen.

@Remco: Inderdaad echt een mooie baan, ik kende hem al van de site http://biscatrain.over-blog.com/

@TGVfreak: Het is denk ik inderdaad wel een goed idee om een overview te maken, nu zijn sommige dingen wat lastig terug te vinden omdat ze verspreid staan over verschillende posts.


Vanmiddag heb ik toch maar even de zolderhitte getrotseerd en me eens met het mes uitgeleefd op wat piepschuim. Het is niet helemaal geworden wat ik ervan gehoopt had, maar dat ligt een beetje opgesloten in het feit dat ik voor deze modules gekozen heb voor en "dichte" constructie. Zelf ben ik er toch meer voorstander van om modules met open bouwwijze in elkaar te zetten, maar voor het station leek het me handiger om alles dicht te laten zodat ik nog een beetje kon spelen met het sporenplan.
Als je nu een "berg" neerzet blijft het toch een beetje een bult op een plank, die groeit op dezelfde hoogte als alle andere "bulten", dit ervaar ik toch echt als een afknapper, maar er valt voor deze modules niet veel meer aan te veranderen.
Dus weer een goede les, voortaan maar weer de "open bouwwijze" toepassen  



Gr Dennis

p.s. de 20.000 komt al aardig in de buurt