Lok 1607 "Vlissingen"

[Martijn]

neej dat staat onder elk berichtje.

Gewoon reclame dus.... Ik loop mezelf ook altijd het lazerus te zoeken.

Grtn Martijn

[Mispoes]

Dat vermoeden had ik al een beetje, was een vraag d'retorique.

Nou wij trappen er niet meer in... 

[Chris]

We hebben al eens een verzoek ingediend dat niet meer zo te doen, want het is ontzettend onduidelijk.
Maar ja.....

[Mispoes]

Ik was vandaag kennelijk niet de enige:

klik

[rail4marcel]

Trapte er net weer in aangezien de tekst is aangepast. Maar helaas stond er niks op de site over dit onderwerp.

[Jos B.]

Mischien een stomme opmerking, maar ging dit draadje volgens mij niet over de 1607?



Jos.

[Thom]

Dat lijkt me dus de 1607, die heeft tenminste een geschiedenis

Ja, je kunt natuurlijk ook lezen wat je zou willen lezen natuurlijk... 

Want je mag me uitmaken voor achterlijk, maar ik zie daar nergens een bevestiging van in dat bericht, eerder een ontkenning... 

[Grandmaster ICM]

Het NSM is zo duidelijk als wat geweest in hun mail naar mij.

- Ja, er wordt een lok van de serie 1600 in de collectie van het NSM opgenomen.
- Ja, dit gebeurd pas op het moment dat de serie uit dienst wordt genomen
- Nee, een nummer is nog niet bekend en is thans ook niet relevant.

Gewoon common sense zal dit een lok zijn die uit de laatste serie rijdende exemplaren zal komen en die er technisch nog het beste uitziet.

Concreet betekent dit vertaald naar de huidige situatie dat dit niet de 1607 zal zijn. Ook gelet op de laatste berichten (de bron ben ik even kwijt, misschien een ander forum) dat de staat van de lok dermate slecht is dat een actieve voortzetting van haar carriere bij ACTS onwaarschijnlijk lijkt en soortgenoten de voorkeur gaan krijgen.

Dit is ook mijn laatste bijdrage aan dit 1607 topic. Ik zie nu (ben nog niet zo heel lang forumlid) trouwens pas dat er al vele topics zijn geweest over ditzelfde onderwerp die steeds volgens een vast patroon verlopen. Veel hardop gefantaseer maar weinig concreets. Vooral veel hoon en af en toe een enkele serieuze reactie.

Niets is onmogelijk, dat heeft die knaap uit Delft met de 766 wel bewezen, ik heb er met hem wel eens een boom over opgezet. Hij was destijds vooral in de praktijk bezig. Met folder's, met veel lobby'en, met veel bellen, met veel brieven schrijven. Niet alleen in het hobbywereldje maar ook in de officieele spoorwereld. Steeds maar weer opnieuw, opnieuw en opnieuw. In bezit van een goede babbel en een heleboel wilskracht om heel veel tijd te spenderen met veel vallen en een enkele keer opstaan het onmogelijke waar te maken in een tijd waarin het ook nog eens veel "makkelijker" was om zoiets voor elkaar te krijgen dan de huidige tijd.

Nogmaals succes met je stichting!

[Mispoes]

Zeg nooit nooit Hans. Wat mij geruststelt is dat er dus een 1600 inprincipe bewaard gaat worden. Dat is op zich goed nieuws... Woensdag 22 juli 1981 zag ik bij de wph Tb voor het eerst een 1600, nummer lette ik niet op.

[Jos B.]

Tja, concrete plannen kun je nu niet echt maken.

Eerst moet je eens zien of er intresse is (die is er nauwelijks)
Dus dat betekend dat je geen concrete plannen kunt gaan maken.

Dit kun je pas echt gaan doen als je voldoende welwillende mensen achter je hebt staan.
Die bereid zijn om een ronde-tafel gesprek te doen over de mogelijkheden en de onmogelijkheden.
Mensen die door het vuur gaan voor hun doel.

Dun kun je pas enkele plannen vormen.
En een plan van aanpak maken.

Zo achter de computer heeft dat geen zin.

Als je dan met een grope zo een plan van aanpak hebt, kun je gaan onderzoeken hoe en wat, en probeer je informatie te verzamelen.


Dus nu vragen naar een concreet plan heeft nu geen enkele zin.


Jos.

[stig]

De bal ligt bij jou Jos.

Lees de bijdrage van Grandmaster anders nog een paar keer. Benader die knul die voorgenoemd treinstel heeft weten los te peuteren. Benader Chris die een 2400 naar Nederland haalt. Ga zo je huiswerk maken ipv. vragen in de groep te gooien waar je geen antwoord op gaat krijgen.

[Jos B.]

Wordt aan gewerkt.

Chris die de 2400 naar nederland haalt weet hiervan.
En denk al mee.

Maar meer meedenken zou absoluut geen kwaad kunnen.

Maar een ding is zeker.
Het gaat klauwen geld kosten.
En probeer dat maar eens los te peuteren ergens.


Jos.

[stig]

Ik denk dat je dit soort dingen niet via een forum moet bespreken. Je kunt het wereldkundig maken via een forum, maar met 3000 mensen kun je niet discussieren. Als ik op mijn werk wat gedaan wil hebben, spreek ik mijn chef 1:1, dan ga ik niet wachten op een werkoverleg met 40 man... Bij wijze van spreken. Je moet een klein clubje om je heen verzamelen en daarmee brainstormen en knopen doorhakken. Taken verdelen, die doet dit, die doet dat. Hier in de groep gooien is allemaal veel te vrijblijvend... Helaas.

[Jos B.]

Dat is wat ik met bericht 69 hierboven bedoelde.

dat discussie voeren geen zin heeft hier.

Kijk maar eens in dit citaat.

Dit kun je pas echt gaan doen als je voldoende welwillende mensen achter je hebt staan.
Die bereid zijn om een ronde-tafel gesprek te doen over de mogelijkheden en de onmogelijkheden.
Mensen die door het vuur gaan voor hun doel.

En verplichten kan ik niemand, want dan is het het in den beginne al bekeken.

Ik probeer via dit forum een groepje bij elkaar te krijgen om iets op touw te kunnen zetten.
Ik ga nu ook geen punten meer over de loc naar voren halen, want dat is al genoeg gebeurt.


Jos.

[stig]

Dus de volgende keer dat je je hier meld, heb je echt nieuws te melden?  Veel succes.