Märklin hoe staat het ervoor ?

[Mispoes]

Mooie parel...

[Zaanstreekrail]

ze maken een doorstart

[René]

Mooie parel...

Of moeten ze zeggen: "een pakketje schroot met een dun laagje chroom"? _{(Het Goede Doel)}

[henk]

De belangstelling voor het gebeuren is hier echt enorm.  

Even recapiltuleren.
1. Märklin is begin 2009 in de insolvenz geraakt. Zie rest van het draadje.
2. Onder leiding van curator Pluta is flink gesaneerd.
3. Desondanks wilde niemand 60 miljoen betalen voor Märklin, het bedrag dat Pluta in zijn hoofd had.
4. De insolvenz was niet goed voor het vertrouwen in Märklin en kon niet langer duren.
5. Afgelopen dinsdag hebben de schuldeisers ingestemd met een doorstart, waarbij in eerste instantie 30 miljoen werd terugbetaald. Vooral aan de banken, de kleinere schuldeisers hebben voorlopig het nakijken.

Vanaf 1 januari dus een onzekere doorstart onder nieuw management.

[Rob Ellerman]

De enige die bij de situatie goed garen heeft gesponnen is Pluta zelf. Hij schijnt de som van om-en-nabij € 5 miljoen te hebben gekasseerd voor z'n inspanningen...

[Gert1]

Vanaf 1 januari dus een onzekere doorstart onder nieuw management.

Dus weer van karton gemaakte nieuwtjes in Neurenberg...   

mvg,
Gert

[Maarten]

 

Uit dat artikel

Alleen 40-plussers spelen nog met hun modeltrein. Dat zijn er zeker in Duitsland nog verrassend veel. In Nederland al een stuk minder (alleen stiekem).

[henk]

Dat zou kunnen Gert, want het nieuwe opperhoofd komt uit de amusementsindustrie.

De enige die bij de situatie goed garen heeft gespannen is Pluta zelf. Hij schijnt de som van om-en-nabij € 5 miljoen te hebben gekasseerd voor z'n inspanningen...

Dat heb ik ook ergens gelezen, maar ik kan niet vinden waar dat op is gebaseerd.
Het was wel ongeveer het bedrag dat Pluta had gekregen indien Märklin voor die 60 miljoen minimaal was verkocht, maar dat is dus niet gelukt. Nou zal het bedrijfje van Pluta wel een gepeperde rekening hebben geschreven voor bewezen diensten, daar niet van, een curator werkt niet voor niets, ik meestal ook niet.

[Gert Arkema]

Alleen 40-plussers spelen nog met hun modeltrein. Dat zijn er zeker in Duitsland nog verrassend veel. In Nederland al een stuk minder (alleen stiekem).

Mwah, als we aannemen det de gemiddelde leeftijd van een mensch ca 75 jaar is én dat kinderen van grofweg 0-15 te weinig inkomen hebben om aan de hobby te spenderen, dan is de categorie 40+ een hele aantrekkelijke markt, zeker als je de stiekeme genieters metelt  . Bovendien.... 

[Marc tramt]

Inderdaad, en volgens mij zijn de 40+'ers altijd al de inkomstenbron voor de modelspoorfabrikanten geweest. Ik geef er nu in elk geval meer aan uit dan 25 jaar geleden (uiteraard inclusief indexeringen en aanpassingen aan prijsniveau e.d.)

[Gert1]

Precies! Maar ja, Bartjens snapt het niet meer helemaal.
De verklaring daarvoor staat óók in zijn eigen artikel te lezen:

Maar ja, Bartjens is dan ook bejaard.

 

mvg,
Gert

[Bob R.]

Hetzelfde nieuws maar dan positiever/naïever gebracht

[tinus]

Hmmm,

Zijn we nu nog niet van die malle pietjes af .

Tinus.

[MR]

Malle Pietjes?

[Gert1]

'Malle Pietjes' was destijds de term die de baas van Märklin Nederland meende te moeten gebruiken voor kleine modelspoorwinkels in Nederland.
Zulke winkels bestaan overigens nog steeds. Die wel...!

mvg,
Gert