Kan dit idee voor een schaduwstation?

[SinFronteras]

Beste mensen,

Mijn schaduwstation is in opbouw en ik heb het volgende in gedachten:



M= meldsectie
S1-4 = stopsecties

Is het mogelijk op deze manier een trein in Koploper te melden in "M" en vervolgens te laten stoppen in sectie S2 of S4, terwijl er bijvoorbeeld een trein op S1 staat?

Ik weet dat ik het mezelf weer moelijker dan nodig maak, maar het idee is om dit ontwerp in een lus te leggen, vandaar dat ik (wegens geringe diepte van de baan) niet veel sporen naast elkaar wil.

Bij voorbaat dank.

SinFronteras

[Wim Romijn]

Zo kan het.

Veel mooier is om gebruik te maken van dinamische lengte.
Dan haal je de wissels in het midden eruit, S1 en S2 of S3 en S4 koppel je als het ware aan elkaar.
Stel S1 en S2 zijn in totaal 200 cm. dan kan er een trein staan van 60 en 140 cm. of 2 treinen van 100 cm. etc. zolang ze samen maar max. 200 cm. zijn.

[SinFronteras]

Bedankt Wim voor je reactie. Je oplossing is interessant, maar het nadeel is dat een trein van S1 dan nooit weg kan rijden totdat S3 vrij is. Als je nog tips hebt hoe ik het e.e.a in moet stellen dan hoor ik dat graag.

[Wim Romijn]

Dat probleem heb je in jouw ontwerp ook als S2 en S4 bezet zijn of als een trein rijdt van S3 naar S2 of S4, dan zijn namelijk de wissels bezet en kan er niet vanuit S1 vertrokken worden.

[Klaas Zondervan]

SinFronteras, je idee is wel interessant, maar zoals je merkt zijn de mogelijkheden beperkt.
Eigenlijk kun je maar 3 treinen kwijt. Je moet altijd S2 of S4 vrij laten, zodat je elke gewenste trein kunt laten vertrekken.

Of dit plan in Koploper te realiseren is weet ik niet, daarvoor ben ik niet genoeg bekend met Koploper. Maar het zou me verbazen als het niet kon. Die vraag kun je beter op het Koploperforum stellen.

Hoeveel treinen wil je kunnen opstellen, en hoeveel ruimte (in de lengte danwel in de breedte) heb je om het plan uit te breiden?

[Rob Bogers]

Ik heb betrokkene al een ideetje gestuurd. Ik denk als je de verkeerde volgorde in Koploper instelt, bijvoorbeeld S1 en dan daarna S3 en de volgende sporen staan bezet, dat op een gegeven moment de hele treinenloop stopt. Ik hoop dat het tekeningetje wat ik heb geplaatst een iets betere optie is.

[Sander]

Rob,

je tekening is opzich goed, allen zou ik de wissels aan de andere kant anders uit laten waaieren.
Dan heb je namelijk alle sporen even lang...scheelt weer beperkingen opleggen.
Schets in paint gemaakt.



mvg,
 Sander

[Rob Bogers]

Uiteraard is dat plan nog beter, zo zie je maar weer. De ultieme oplossing is nabij.

[Wim Romijn]

Heel vaak zie ik de kreet voorbij komen RTFM.

Als iemand dan ook de vraag stelt

vandaar dat ik (wegens geringe diepte van de baan) niet veel sporen naast elkaar wil.

Weet is niet wat allerlei ontwerpen toevoegen aan het geheel en denk ik weer eens aan de kreet RTFM of beter lees de vraag eens goed.

[Rob Bogers]

Ik weet niet wat je nu eigenlijk bedoeld Wim maar ik heb zeker gezien wat zijn vraag inhield. Misschien hadden we hier dan verder ook geen aandacht aan moeten besteden want met de stelling dat hij niet te veel rails naast elkaar wil hebben kom je met zijn ontwerp niet zo ver, dan kun je bedenken wat je wilt maar beter wordt het dan ook niet, zeker wanneer de rijmogelijkheden wel erg beperkt zijn. Het is dan toch aan ons (forumleden) om te kijken of er met minimale uitbreiding er iets te maken is waaraan de vraagsteller misschien niet eens heeft gedacht. Immers wij kennen zijn gedachtengang toch niet?

[Wim Romijn]

Rob,

Als ik het basis ontwerp bekijk dan is er maar ruimte voor 2 sporen naast elkaar en daar wil de ontwerper 4 opstel mogelijkheden in kwijt.

Zou er meer ruimte zijn dat had de vragensteller dat wel gemeld en gevraagd om hoe dat op te lossen zou zijn.

Nu kunnen we het alleen doen met het basis ontwerp, waarop wij dan kunnen zeggen wat de voor- en nadelen zijn, meer niet. Meer wordt ook niet gevraagd.

[SinFronteras]

Ik wil iedereen hartelijk bedanken voor de bijdragen. Alle ideeën zijn welkom en het lijkt me niet nodig om te discussiëren over wat ik nou precies bedoelde. Ik probeerde m´n licht op te steken en dat is goed gelukt.

Hoewel ik nog eens goed zal kijken of ik het schaduwstation niet verder onder de baan door kan leiden zodat ik eventueel Rob's/Sander's idee kan toepassen, ben ik nog wel geïnteresseerd of het probleem (d.w.z. een trein aanmelden in een meldsectie en deze vervolgens laten stoppen op een stopsectie die gelegen is ACHTER een andere stopsectie) op te lossen is.

[Hookies]

Heeft die stopsectie achter die eerste stopsectie dan wel een eigen inrijmelder?

[SinFronteras]

Hoi Hookies,

Nee, dat is dus het idee/probleem: een gedeelde meldsectie voor 4 parallelsporen kan, maar kan het serieel ook?