foto's (google earth) van klein NS station aan doorgaande drukke lijn

[DHG500]

Betuwelijn? 

[C-130H]

Ik zou zeggen kijk naar Lage Zwaluwe (of een deel ervan).
Dit ligt namelijk midden in de polder en aan een drukke lijn.
Ook zijn er aftakkingen naar het industrieterrein bij Moerdijk en Oosterhout

Roland

[Johan Zijlstra]

Het station Mantgum ,hoewel erg klein, ligt aan de spoorlijn tussen Leeuwarden en Sneek, ongeveer halverwege.

Kijk ook eens naar de stations Deinum en Dronrijp aan de spoorlijn tussen Leeuwarden en Harlingen.
Deinum ligt ca. 4 km westelijk van Leeuwarden en Dronrijp ligt ongeveer 10 km westelijk van Leeuwarden

[chrvdv37402]

Chris,

Wat dacht je van Haren? Twee sporen, goederenspoor, aftakking naar Waterhuizen etc.

Christian

[Albert.H0]

Putten, op de Veluwe, lijn Amersfoort-Zwolle. Intercities en stoptreinmaterieel, inhaal(wacht)sporen aan oostzijde, goederensporen met een gasdepot (nu niet meer in gebruik, deel van depot ook al afgebroken, maar een aantal sporen lagen er nog september 2008). In het verleden ook aan andere zijde lossporen (kolenhandel?). Station ligt iets buiten dorp, tussen weilanden en industrie. Sporenplan uit verleden zal wel te vinden zijn op sporenplan site.

Anders 't Harde, aan dezelfde lijn. Geen industrie, wel laden/lossen militair materieel. En een rangeer Köf.

[Arnold]

Betuwelijn? 

uh Betuweroute  was even het spoor bijster.

[Henk H.]

Website van de NTM geeft ook leuke kleine stations plattegrondjes.
NTM reed zowel reizigers als goederen.
De emplacementen zijn vaak nog onlogisch en groot voor het dorp waar ze gelegen zijn.
Sowieso is die nostalgie en sfeer erg aanstekelijk... :-)

Een goede reis, Henk

[Alexander]

Helmond CS, Deurne, Geldrop
Boxtel voor wat rangeer mogelijkheden.
Horst als je in de weilanden wil zitten.
Weert, klein station, breed perron, rangeren, internationaal   

Mogelijkheden genoeg.

Groeten, Alexander

[Christoph]

Chris, wat bedoel je met klein?

Vlaardingen Centrum is een station met 2 perronsporen en een deel goederen er achter. Kan je leuk mee rangeren, hier komt ook van  alles, buizen wagens naar Maassluis en chemie wagens naar Vlaardingen. Als je iets verder terug gaat een trein met goederen voor de Synres in Hoek van Holland, dus afwisseling genoeg.

Verder kan je natuurlijk ook vlaardingen oost nabouwen, met de aftakking erachter naar bij de vroegere werf Rotterdam-Feyenoord aldaar.

Groeten,

Christoph

[Matthijs van Heijningen]

Alleen kwa reizigersverkeer niet echt interessant denk ik, er komen geen intercity's doorheen. Als je van vlalflips houdt dan zit je goed.

mvg,

Matthijs

[Christoph]

Hoi Matthijs, ja ook intercity's kwamen er vroeger door het station van Maassluis.
Tenminste, als je de vroegere boottrein vanuit Hoek van Holland naar A'dam niet wilt vergeten, of de vroegere fietstrein vanuit Hoek van Holland rechtstreeks naar Rotterdam.

Het was toen (omstreeks '85) vele malen interesanter dan je je misschien nog kan herinneren.

Groeten,

Christoph

[Streamliner]

Chris, wat dacht je misschien van station 't Harde. Het is aan een drukke lijn. Goederentreinen maken er geregeld een tusenstop en je hebt rangeermogelijkheden omdat het defensieterrein er ligt. Het is maar een idee...
Mvgr Jan Wiebrand

[VAM65]

Ik houd het kort, mijn oude woonplaats, Woerden!

[Jaap Klijn]

Zijn er nou nog stations die niet genoemd zijn? 

Jaap

[Patrick Pontier]

Blerick,
doorgaande lijn Eindhoven Venlo vv en Venlo Nijmegen. Veel rangeer mogelijkheden, verderop container terminal, Onderhoudswerkplaats Voith (veolia) simpel wachthuisje

Groeten,
Patrick