Auteur Topic: Lammert Roos; Baan in N-scale. Start en vervolg. (gelezen 19383 keer)

-Henk- · « **Reactie #30 Gepost op:** 15 March 2009, 14:27:24 »

Hallo Lammert

Net even het draadje doorgelopen
Het ziet er strak uit een doordacht begin

Mvg
Henk

lammert Roos · « **Reactie #31 Gepost op:** 22 March 2009, 16:45:00 »

Hallo allemaal,
Even een tip!
Als je jouw railplan maakt met Anyrail en je hebt hem uitgewerkt, dan moet je hem in de schaal verdeling eens 1/1 zetten.
Als je hem daarna uitprint krijg je het ontwerp op ware grote uitgeprint.
wel op 300 bladzijde,maar je kan dan wel kijken of het echt past.
gr lammert

adwin · « **Reactie #32 Gepost op:** 27 March 2009, 17:33:15 »

bedankt maar wat is dat voor een programma
disk of download???

-Henk- · « **Reactie #33 Gepost op:** 27 March 2009, 18:56:03 »

Hallo Adwin

Kijk even op deze site http://www.anyrail.com/index_nl.html

Mvg
Henk

lammert Roos · « **Reactie #34 Gepost op:** 28 March 2009, 16:06:10 »

Prima Henk, je was me een slag voor. Maar dat is wel zo fijn voor Adwin.
gr Lammert

adwin · « **Reactie #35 Gepost op:** 28 March 2009, 19:21:00 »

bedankt ga dierekt kijen!!

adwin

lammert Roos · « **Reactie #36 Gepost op:** 29 March 2009, 15:48:30 »

Nu dus de vorderingen tot nu toe, en niet te vergeten mijn belangrijkste stukje gereedschap!

Tot zover de vorderingen, gr Lammert

ps, de speldekoppen die in de rails staan worden verwijderd als de kit droog is!

-Henk- · « **Reactie #37 Gepost op:** 29 March 2009, 17:14:22 »

Hallo Lammert

Misschien een tip

Ik zie dat je voor het op maat maken van de rails een Dremel gebruikt
Ik gebruikte voor heen ook een dremel maar sinds kort gebruik ik een klein kniptangetje
Ik mag wel zeggen dat het voor mij een stuk makkelijker werkt

Mvg
Henk

lammert Roos · « **Reactie #38 Gepost op:** 29 March 2009, 21:32:52 »

Hoy Henk,
De dremel die ik gebruik heeft heel veel attributen die het werken met modellen fijner maakt.Jouw kniptang is misschien makkelijk, maar met mijn dremel kan ik meerdere mogelijkheden van het werken met aan. Toch een goede tip van jou.
grLammert

lammert Roos · « **Reactie #39 Gepost op:** 09 April 2009, 15:49:57 »

Oke treiners hier volgen dan de volgende foto's,het plaatsen van de achterwand ter voorberijding van diepte werking

gr Lammert

Kieft01 · « **Reactie #40 Gepost op:** 09 April 2009, 16:26:36 »

Hallo Lammert,
Je vordert behoorlijk snel.

Even een vraagje tussendoor: welk hellingspercentage gebruik je?
Ik begreep van hiervoor dat je over hoogteverschil van 20 tot 40 cm praat...

JaJo · « **Reactie #41 Gepost op:** 09 April 2009, 16:32:57 »

Altijd leuk om te zien dat timmer- en zaagwerk van anderen.
Ben benieuwd naar het vervolg.

Groet Jaap

lammert Roos · « **Reactie #42 Gepost op:** 09 April 2009, 17:30:13 »

Citaat van: Ben op 09 April 2009, 16:26:36

Hallo Lammert,
Je vordert behoorlijk snel.

Even een vraagje tussendoor: welk hellingspercentage gebruik je?
Ik begreep van hiervoor dat je over hoogteverschil van 20 tot 40 cm praat...

Hoi Ben,
Ik zit nu op 4 cm per meter, met proef draaien trok de lok met gemak 8 wagons waarvan ik er 4 met 3cm schroeven had geladen.
gr Lammert

-Henk- · « **Reactie #43 Gepost op:** 09 April 2009, 17:32:51 »

Hallo Lammert

Maar wat als je over een poosje een lok koopt met wat minder trek kracht
Of zonder asb
Ik heb zelf tijdens de bouw van mijn klimspiraal mijn Gleisstopnivelliermaschine van Hobbytrain test ritjes laten maken met div wagons er achter
Want dat ding heeft een trekkracht van niets

Mvg
Henk

lammert Roos · « **Reactie #44 Gepost op:** 09 April 2009, 17:46:20 »

Ach henk,
Dan wordt het net als vroeger. Opvoeren dat ding!!!

Maar alle gekheid op een stokje, ik had begrepen dat een hellings persentage van 3a4 cm op1 meter normaal is.En ik ben binnen de 4 cm gebleven.
gr lammert

Algemeen

De stichting

Recente berichten