Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Benelux I4-rijtuigen, door Heris of LS Models door gtw6016
Vandaag om 19:41:05
Ik ben een Märklin 3013 aan het restaureren maar… door B2
Vandaag om 19:37:32
De Hasseberg (spoor nul op 9mm) door Rieks
Vandaag om 19:37:06
BNLS-Werkspoor - HIAB hijskraan t.b.v. Sik door Maarten-1-14
Vandaag om 19:27:24
Roco 2026 door Falcon10
Vandaag om 19:14:46
Digitale BR 052 Roco door Ronald69
Vandaag om 19:12:13
Aachenau West door puntenglijder
Vandaag om 19:07:18
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Wies
Vandaag om 19:07:14
Raadplaatje door roco
Vandaag om 18:46:32
Repareren van gebarsten tandwielen door Sven
Vandaag om 18:24:11
NS-Kameel in Spoor-0 (en misschien in Spoor-1) door WesleyMunnik
Vandaag om 18:02:39
Wat hing er achter een Blauwe Brabander door Martijnstein
Vandaag om 17:53:38
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door Schachbrett
Vandaag om 17:08:52
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
Vandaag om 16:35:01
Commer bestelwagens in 1:87 verkrijgbaar? door Gerco van Beelen
Vandaag om 16:01:37
US diorama in H0 door Misha
Vandaag om 15:31:12
Jouef 2026 door Martijn193
Vandaag om 14:49:29
Fleischmann 2026 door HansQ
Vandaag om 14:36:25
Decoder voor aan/aan contact door Eric B
Vandaag om 14:34:22
"Jede Stunde, jede Klasse": DB Intercity '79 door Benelux795
Vandaag om 14:21:08
Piko NS 5/600 Hippel 2025 door Ben
Vandaag om 13:54:20
Tram groefrail door Sven
Vandaag om 13:31:09
Roco NS 1211 blauw door Ben
Vandaag om 13:17:23
Rondom Charlois door spoorijzer
Vandaag om 13:10:38
Wat is er momenteel te zien op de Betuweroute? door Bob11
Vandaag om 13:06:23
Roco 1200 DCC Sound ratelende aandrijving. door Luc2000
Vandaag om 11:59:46
Bentheimer Eisenbahn AG- dochterbedrijven. door Hans Reints
Vandaag om 11:43:46
Jaegerndorfer (N) 2026 door HansQ
Vandaag om 11:30:30
Arnold 2026 door HansQ
Vandaag om 11:25:22
Spotten bij de Molenweg bij Hardinxveld Giessendam door R1954
Vandaag om 10:43:21
  

Auteur Topic: Modern Nederlands perron  (gelezen 17315 keer)

henk

  • Offline Offline
  • Berichten: 22806
Re: Modern Nederlands perron
« Reactie #15 Gepost op: 20 January 2009, 09:40:40 »
Het is allemaal prachtig werk Gerco. Zeker zoals Remco ze heeft afgewerkt. Toch heb ik nog een aanvulende opmerking (durf het haast niet   :-*).
De perrons zijn strak, heel strak. Stond laatst op het perron van het gloednieuwe stationnetje Zuilen en zelfs daar was het tegelwerk enigszins onregelmatig, om over perrons die al jaren liggen maar te zwijgen.
Is het met die snijplotter ook mogelijk onregelmatig tegelwerk te fabriceren? Zal wel, maar is vermoedelijk een heleboel tekenwerk.

Hoe het met de hand moet weet ik wel. Tegel voor tegel.  :-| ;D
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.

Henk H.

  • Offline Offline
  • Berichten: 204
Re: Modern Nederlands perron
« Reactie #16 Gepost op: 20 January 2009, 09:52:20 »
Dat wordt even meten en puzzelen... en dan stuur ik je zsm een PB-tje...

Me Happy!
Door voor de trein te springen krijg je echt je leven niet weer op de rails...

Peter Kleton

  • Offline Offline
  • Berichten: 4060
Re: Modern Nederlands perron
« Reactie #17 Gepost op: 20 January 2009, 10:54:57 »
 De meeste tegels liggen nog  wel op hun plek na een tijdje, maar gaan verzakken  en ze verkleuren ongelijk , vooral als ze wel eens in een plas liggen.
Gr ,Peter
NS 1924-heden.
 0 baan NS loks 2100 ,6200, 3700, 3900 ,SSN 023 en  eloks 1100,1200,1300, Mat 24 en SSN023023 en 01 1ng075op 2 rail  met bovenleiding voor front en sluitsein.
  Met  kopstation als Zvt en Ov en stukje dubbelspoor er tussen .Lichtseinen

Gerco van Beelen

  • Offline Offline
  • Berichten: 1590
    • sleutelspoor
Re: Modern Nederlands perron
« Reactie #18 Gepost op: 20 January 2009, 11:25:13 »
@onregelmatigheid is met de plotter ook te bereiken. Dat wil zeggen iedere tegel die je iets anders wil hebben apart tekenen, heel veel werk maar ik zal een klein proefstukje maken.

@Verzakkingen zijn in model ook heel goed te bereiken door de tegels in te snijden en daar de ondergrond waarop je de tegels plakt ook te wijzigen. Maar volgens mij valt het op een stationsperron wel mee met de verzakkingen. Dit is in de Amsterdamse trammodule gedaan met boomwortels. Een dun strookje styreen onder het wegdek zodat het netjes omhoog kwam en door het insnijden ook onregelmatig.
« Laatst bewerkt op: 20 January 2009, 11:30:18 door Gerco van Beelen »

henk

  • Offline Offline
  • Berichten: 22806
Re: Modern Nederlands perron
« Reactie #19 Gepost op: 20 January 2009, 12:03:02 »
Ik ben reuze benieuwd Gerco.

Natuurlijk zijn er op perrons geen verzakkingen die je op straat wel ziet. Maar in werkelijkheid is het mensenwerk en worden de tegels stuk voor stuk gelegd. Het gaat om kleine, nauwelijks zichtbare onregelmatigheden. Maar als het in model wordt nagebootst dan denk je, hé, waarom ziet dat er natuurlijker uit?
Ik heb het in het verleden nagebootst door een laag 1,5 mm styreen op multiplex te lijmen. Daarna een tijdje met een hamer ondiepe deuken in het stryreen meppen. En dan de tegels stuk voor stuk plaatsen.  :-|
Zit ernstig te twijfelen of ik daar nog een keer zin in heb.
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.

mmhajvth

  • fulltime busy
  • Offline Offline
  • Berichten: 3272
  • IC met 1762+1773 op Ht richting Mt op 23-4-06
    • Markenburg
Re: Modern Nederlands perron
« Reactie #20 Gepost op: 20 January 2009, 12:40:58 »
Net wat Gerco ook aangeeft is met kleur ook heel veel te bereiken.
Het airbrushen is dus leuk voor de basis kleur maar dan komt het "echte" werk  ;)
Dry brushen of op andere manieren vervuilen leveren al veel op en ook iets onwaarschijnlijks als waterverf dat min of meer in druppels en plasjes opdroogt doen het goed.

En vergeet niet dat je mogelijkerwijs niet de hele dag met je neus op de stoep ligt
Dus als je het van een afstandje bekijkt zijn sommige dingen ook gewoon te veel werk voor wat je er uiteindelijk van ziet.  ;)

m.v.g.

Mark
love to build realistic     let's be kind.

henk

  • Offline Offline
  • Berichten: 22806
Re: Modern Nederlands perron
« Reactie #21 Gepost op: 20 January 2009, 12:49:49 »
En vergeet niet dat je mogelijkerwijs niet de hele dag met je neus op de stoep ligt
Dus als je het van een afstandje bekijkt zijn sommige dingen ook gewoon te veel werk voor wat je er uiteindelijk van ziet.  ;)

Ik kan me goed voorstellen dat Gerco het te veel werk zou vinden. Ik begin er denk ik zelf ook niet meer aan.
Maar het was niet zo dat je er weinig van zag. Ik heb er helaas geen foto meer van, maar het hoorde heel erg in de categorie: klein verschil met groot optisch effect, waarbij je niet eens onmiddelijk in de gaten hebt wat het verschil nou eigenlijk is. Herkenbaar toch?
Het geldt overigens voor alle bestrating.
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.

Dennis H0

  • Offline Offline
  • Berichten: 711
Re: Modern Nederlands perron
« Reactie #22 Gepost op: 20 January 2009, 12:54:33 »
ik heb geen idee hoe het allemaal in zijn werk gaat, in ieder geval vind ik het resultaat zoals op het plaatje uitstekend.


MVG

Dennis

Henk H.

  • Offline Offline
  • Berichten: 204
Re: Modern Nederlands perron
« Reactie #23 Gepost op: 20 January 2009, 13:59:15 »
Daar sluit ik mij volledig bij aan!
Door voor de trein te springen krijg je echt je leven niet weer op de rails...

Gerco van Beelen

  • Offline Offline
  • Berichten: 1590
    • sleutelspoor
Re: Modern Nederlands perron
« Reactie #24 Gepost op: 20 January 2009, 20:16:49 »
Omdat er toch wel de nodige vragen zijn heb ik hier wat tekeningen en uitleg gegeven over de verschillende stukken van perron. Met deze verschillende stukken is het hele perron samen te stellen.

robbraak

  • Offline Offline
  • Berichten: 84
  • Nog steeds lerende
Re: Modern Nederlands perron
« Reactie #25 Gepost op: 20 January 2009, 20:24:08 »
goedenavond,

de maten van de tekening zijn maten van HO spoor

groetjes Rob

Gerco van Beelen

  • Offline Offline
  • Berichten: 1590
    • sleutelspoor
Re: Modern Nederlands perron
« Reactie #26 Gepost op: 20 January 2009, 21:05:18 »
Spoor N is alles delen door de helft alleen de maximale lengte blijft 90 cm. Er komt ook nog een eilandperron met een trap naar beneden.

fissy

  • Offline Offline
  • Berichten: 4310
    • Gouda in H0
Re: Modern Nederlands perron
« Reactie #27 Gepost op: 20 January 2009, 21:06:52 »
leuke topic, was/bin ik ook al lang mee bezig, maar de planen zijn nog niet af.

misschien nog wat infos in de oude draad... toen, nog op duits  :P

Groet

Bernd

« Laatst bewerkt op: 20 January 2009, 21:10:05 door fissy »
Project Gouda in H0 - Nederland - Tijdperk V - Digital: DCC Loconet (Digitrax DCS 100)
OBB bezoekje: 2008

Bart spruitje

  • Offline Offline
  • Berichten: 510
    • Noordbeek op Beneluxspoor
Re: Modern Nederlands perron
« Reactie #28 Gepost op: 20 January 2009, 21:07:40 »
Hoi Gerco,

Jij bent snel met je proefstukje  ;D :o. Ziet er erg mooi uit.

Ik stuur je effe een pb met de maten

Groeten en bedankt voor de snelheid.

Bart
NS in HO van Noordbeek naar Zuiderbroek. rijden met koploper, IB ir, 2x DE2, DE3 en een klompentrein. Tijdperk 1980-1996

Henk H.

  • Offline Offline
  • Berichten: 204
Re: Modern Nederlands perron
« Reactie #29 Gepost op: 20 January 2009, 21:09:27 »
Hallo Gerko,

Heb je net een PB gestuurd, maar vergeten te vermelden dat het HO is...
Domdidomdidom... ;-)

Cheers, Henk
Door voor de trein te springen krijg je echt je leven niet weer op de rails...