Krokodil van Roco of Marklin

[ArtMan]

Hi allen,

Omdat de Zwitserse krokodil altijd een enorme indruk op me heeft gemaakt overweeg ik om zo'n model aan te schaffen.

Nu heb ik gezien dat M* en Roco beide (diverse) modellen in hun assortiment hebben of hebben gehad.

Van Roco zie ik dat ze Artnr 69849 en 69533 hebben

Van Marklin zie ik 39562, 39561, 39560 ,enz , enz

Zijn Roco en M* kwalitatief met elkaar te vergelijken wat betreft natuurgetrouwheid en rijeigenschappen? Het zijn toch behoorlijke dure modellen dus zin in een miskoop heb ik niet.

Ik weet dat marklin zijn modellen grotendeels van metaal maakt en Roco van kunstof maar ik vind dat eigenlijk van minder belang. Oh, ja de genoemde nummers van Roco vertegenwoordigen de 3-rail modellen.

Ben erg benieuwd naar jullie ervaringen.

mvg

Arthur

[wibi]

In mijn verzameling zit een bruine van Roco, de andere zijn van Márklin.
Die heb ik in drie verschillende uitvoeringen, een 3356 met kunstof, lees plastic huiven en cabine. In set 3300 zit een krokodil van metaal, die echter hetzelfde bedrijfsnummer heeft als 3356.
Verder heb ik nog een replika, de 30159 in het bruin. Het formaat van de laatste is wat grof, die modellen stammen oorspronkelijk vlak na de tweede wereldoorlog. De modellen uit die jaren kunnen een vermogen waard zijn!
De krokodillen van Márklin vormden jarenlang het visitekaartje van het merk als modelbouwers van 1e klas treinenspul.
Uiteraard rijden zij alle perfect, aan jou de keus welk model je mooier vindt!

[IC 2000]

De märklins vindt ik best mooi, maar als je ook intresse hebt in de ''duitse krokodil'', E94. kun je ook nog kiezen voor de M* 3300 (analoog), dat is een speciale editie voor 125 jaar märklin. mijn ervaringen met die lok zijn erg goed. de roco heb ik ook, en dat is het het enige roco model waar ik 100% tevreden over ben.
Als je op www. zuba-tech.ch kijkt kost de roco 69524 Maar EUR 131.34. dit valt (volgens mij onder de nieuwe import-limiet, maar dat weet ik niet zeker) daar komen dan nog verzendkosten bij.
dus beiden zijn erg goed te noemen qua rijeigenschappen en detaillering.

[ArtMan]

De Duitse Krokdil staat op de 2-de plaats en vind ik ook erg mooi. Als werktuigbouwer spreken dit soort modellen me gewoon erg aan ;-)

Zo in de catalogus vind ik het  roco model er erg mooi uit zien maar ik heb nog wel eens m'n twijfels over de kwaliteit van Roco. Verder heb ik niets tegen het merk en moet ik ook eerlijk bekenen dat Marklin modellen ook nog wel eens kapot uit het doosje komen.

Als ik jullie dus goed begrijp zijn jullie erg tevreden over de rijeigenschappen van zowel Marklin als Roco.

Nou, ik ga as zaterdag maar eens goed kijken op de beurs. Ben alleen bang dat daar de prijzen ook erg hoog zullen liggen. 

[Paul VT 11.5]

De Roco 69533 (€245,- advies)) is zeer gedetailleerd en loopt ook zeer rustig/mooi. Ik zelf heb het model inmiddels omgebouwd naar 2- r hetgeen zeer eenvoudig te realiseren is. De standaard bijgeleverde decoder bleek een ESU multiprotocol decoder te zijn. 

Voor het vergelijkbare M* model met hoogvermogen C- sinus motor (39561) betaal je (€ 350,-) Dus Kijk en vergelijk. Voor die € 105,- bruto prijsverschil ingeval van nieuw kun je er zaterdag nog een mooie lok bijkopen.

Greetz, paul

[Biertje1150]

En als je nu wat meer te besteden hebt.............
Dan moet je echt deze eens bekijken


http://www.swissrailcollector.net/Lists/H0/Fu2066.html

[Peter Spruit]

Ik heb 2 SBB kroks van Roco  rondrijden.   Zowel rijeigenschappen en detaillering  zijn gewoonweg perfect.   

Is gewoon een kwestie van smaak of je perse  de  metalen MA wilt of de  Roco die wat  meer kunstof onderdelen omvat.   

Ook de Roco is  zeer zwaar qua gewicht

Peter

[Lokpaint]

Hoi

Ik vraag me of of de roco's wel door een radius van 360mm kunnen :-|

Bart

[Peter Spruit]

Geen idee helaas.....Heb alleen maar grote radiussen liggen maar heb er  mijn twijfels over

Peter

[ArtMan]

bedankt voor jullie ervaringen zover. Ik zal op de beurs m´n ogen goed de kost geven.

[Bas, Dordrecht]

Ik heb 2 SBB kroks van Roco  rondrijden.   Zowel rijeigenschappen en detaillering  zijn gewoonweg perfect.   

Is gewoon een kwestie van smaak of je perse  de  metalen MA wilt of de  Roco die wat  meer kunstof onderdelen omvat.   

Ook de Roco is  zeer zwaar qua gewicht

Peter

Daar komt  nog eens bij dat het zich om 2 mechanisch totaal verschillende machines handelt. De Märklinlok heeft een Winterthurer Schrägstangen Antrieb, en de Rocolok heeft dat niet. De ingenieurs toendertijd hadden grote moeite om de schommelende beweging bij hogere snelheden onder controle te houden, dus dacht men dat op te lossen middels een dure oplossing met een extra vliegwiel ter compensatie. Helaas hielt het resultaat zich binnen de grenzen, zodat bij de vervolgbestelling voor de iets simpelere (en dus goedkopere) Schrägstangenantrieb gekozen werd. Roco koos de eerste versie, marklin koos de 2e versie

Groeten uit Zwitserland

Bas

[ArtMan]

@Bas: Leuke achtergrond informatie! Inmiddels begin ik aardig een beeld te krijgen over die mooie Krokodillen. Qua kwaliteit ontloopt het elkaar niet zo veel. ik moet wel eerlijk bekennen dat de degelijkheid van "metalen" loks me altijd wel erg aanspreken. Maar goed, daar is de prijs dan ook naar.

Ben in ieder geval ontzettend benieuwd hoe de prijsstelling op de beurs is van beide modellen.

Grt,

Arthur

[Bas, Dordrecht]

Bij de krokodil van Roco zijn de beide huiven ook van metaal hoor  ;-) Alleen het middendeel is plastik, maar dat moet je weten....zien doe je het niet. Is ook een prachtig gezicht ze te zien rijden....hoewel...ze echt 1:1 rijden blijft het ultime genot  ;-)

Groeten uit Zwitserland

Bas

[ArtMan]

Zit je daarom in Zwitserland? 

[Bas, Dordrecht]

onder andere ja  ;-) Krokodil rijden doe ik maar heel zelden, zijn vaker "onze" historische BLS Loks die ik rij, zoals de net gereviseerde Ae 6/8 205 of de Te 2/3 of Ce 4/6 , en dat zijn nog echte "stangenloks". Brawa heeft deze Te 2/3 lok in model uitgebracht. Door mijn drukke baan komt er weinig meer van om "voor je plezier" te rijden, nu komt de instructie voor alle machinisten van de nieuwe BLS 486 en loopt de laatste instructie van de "Bergfriteuses" (Lötschberger), en dat geeft ook weer erg veel werk. Daarbij nog les op de simulatoren, twee andere klassen begeleiden, de veranderingen 2009 van de voorschriften, en heb een eigen klas met 9 man die ik opleid.....kortom, ik verveel me niet...en dat is nog maar een deel van alles  ;-)

Groeten

Bas