aanrijding groene Plan V 419

[2010]

Dan is het nog jammerder  

Die afwijking zien we niet meer terug:
http://www.timgoorman.nl/8250.jpg

[Quinzeedied]

Hmm, vanuit een rijdende trein leek het treinstel er toch wat beter aan toe te zijn
Maar in ieder geval bedankt voor het antwoord

[Treinhobbijist]

Geruchten over een nieuw treinstel (904) alhier:

http://www.spoorforum.com/spoorforum/phpBB3/viewtopic.php?f=20&t=830&start=42

[Tedo]

De 904 is wel een treinstel met historie (Rilland Bath, drie doden), en daardoor niet helemaal origineel meer; bestaat uit meerdere treinstellen, waaronder een kop van de 420 (die dus legitiem groen gemaakt mag worden).

[markje]

Ach... kwa interieur  strip de een zet t over in de ander

[Jannn2009]

De 904 is wel een treinstel met historie (Rilland Bath, drie doden), en daardoor niet helemaal origineel meer; bestaat uit meerdere treinstellen, waaronder een kop van de 420 (die dus legitiem groen gemaakt mag worden).

Ik weet niet waar deze informatie vandaan komt, maar 'een kop van de 420' is volgens mijn bronnen onjuist. Volgens meerdere bronnen gaat het om de BPK van de 838, en is dus nooit groen geweest. Het bovenste gedeelte klopt bij mijn weten wel.

[Rob46]

De 904 is wel een treinstel met historie (Rilland Bath, drie doden), en daardoor niet helemaal origineel meer; bestaat uit meerdere treinstellen, waaronder een kop van de 420 (die dus legitiem groen gemaakt mag worden).

Dit is wel erg kort door de bocht, het kan zijn dat een deel van een kop van de 420 voor het beschadigde front van de ABk 904 is gebruikt, dat deel was destijds in de Wph Hlm netjes uit de 904 gesneden. De BPk 904 was total loss en in Wpl Rsd gesloopt. De combinatie ABk 904+BPk 938 kwam op 9-11-1989 weer in dienst. Foto's + verslag van de botsing te Rilland Bath in het boek Ongevallen op Ned. Spoor, blz. 99/101.