BNLS-Werkspoor - MK modelbouw DE3

[Wesley]

Hoi,

Ik kan nog vrij weinig vertellen over mijn ervaring met de bouwset want ik ben momenteel nog op vakantie in Finland en ben er nog niet echt aan toe gekomen. Ik heb alleen wat tussenwanden op hun plek gesoldeerd en 1 kop opgezet, maar dat stelde niet zoveel voor.

succes met de bouw Mark

Wesley

[MMMark]

Mijn complimenten, hr. Kastelijn. Deze kop:



...die klopt!

[MMMark]

Zoals beloofd een foto van mijn vorderingen:



De middenbak kan los al rijden. Hij klinkt als een conservenblikje.
Hoe is het met jullie exemplaren gesteld? Ook een beetje bang voor de airbrush?

[Ivo tB]

Je schiet al lekker op Mark! Op 10 augustus met de post en nu al 3 bakken aan elkaar. Foto's van de koppeling?

Waarom bang voor de airbrush? Het is juist heerlijk een hier en daar vies, maar weliswaar strak model in de grondlak te zetten en vervolgens op kleur te spuiten. Wel een fors aantal spuitgangen nodig met het nodige afplakken dat altijd de meeste tijd kost.

Ik heb gisteren nog de echte in het spoorwegmuseum bewondert en het is dat er zoveel andere modellen op stapel staan........

Tot zover ziet het in elk geval goed uit.

Conservenblik geluid? Bak goed vastzetten en het geheel goed smeren helpt niet?

mvg,
Ivo

[MMMark]

@Ivo
De koppelingen is het volgende doel. Moet ik eerst eens even goed bekijken. De handleiding bespreekt een oudere, nogal afwijkende versie.
En over het airbrushen: Volgens de maker van de kit kan het met een Revell van 30 euro, met drijfgas in een bus. Zou dat slim zijn? Deze DE3 is voorlopig m'n enige zelfbouwproject.

[Karst Drenth]

Tip:

Kijk ook even naar de verschillende wagenhoogten.

Het stel lijkt nu een beetje een holle rug te hebben, doordat de motorwagen volgens mij bijna 1 mm lager in het jacobsstel hangt dan beide kopbakken...


Grtzz,

Karst

[ronald1956]

Ja , dat had die van mij ook , maar daarom zitten er een paar dozijn opvulringetjes in de etsplaat .
Maar omdat hij waarschijnlijk nog wel een aantal keren los moet , kan je dit beter het allerlaatste doen .

Tipje : bij de Action (zit ook in Amsterdam) koop je voor 2 of 3 euro een spuitbus grijze primer , deze werkt perfect (zie foto's een aantal berichten terug) en dan kan je ook nog eens lekker goedkoop oefenen.

[Ivo tB]

@Mark,

Het kan zeker wel met een dergelijke airbrush. Zo ben ik er ook mee begonnen. Maar het resultaat is toch niet wat je echt wilt. Met name het drijfgas zorgt voor problemen, omdat vrij snel de druk afneemt en dan kan het spetteren worden.
Als het je enige zelfbouwproject is (hoewel misschien smaakt het al naar meer?) dan zou ik niet direct een goede airbrush met compressor aanschaffen, maar het misschien proberen uit te besteden. Een goede airbrush koop je al voor ongeveer 100 euro. De compressor is soms lastiger en hangt er ook vanaf of je er een met of zonder lawaai wilt. Met lawaai koop je die ook voor 100 euro in een bouwmarkt. Of daar dan een goede waterafscheider en drukregelaar bij zit weet ik niet.

De tip van Ronald is ook prima: ik gebruik ook vaak primer uit een spuitbus. Spuitbussen hebben alleen de neiging veel te veel verf te geven, dus daar moet je voorzichtig mee omgaan.

mvg,
Ivo

[MMMark]

Het rijdt ondertussen met 3 kortgekoppelde bakken comfortabel door m'n 547 mm bogen. Nog zonder de wielstelzijkanten, welteverstaan. Maar da's niet m'n eerste zorg. Wel de teringherrie die dit mashima-messing-resin geheel maakt. Daar moet iets op verzonnen worden.

[MMMark]

Ik heb het lawaai van het model aanzienlijk kunnen reduceren door de motor (Mashima) goed te smeren en door de ophanging aan te pakken. Ik heb stukjes vilt geplaatst onder kop en moer van de boutjes waarmee de motor aan de bodemplaat is bevestigd. Dat scheelt aanzienlijk. Even dacht ik dat ie het niveau van de Fleischmann Plan V haalde.
Een volgende stap is om het boutje geen enkel rechtstreeks contact meer met de bodemplaat te laten maken...

[MMMark]

Het ding rijdt bij mij als decoratie door de huiskamer. Maar de herrie is onaanvaardbaar. Er is me veel aan gelegen om het niveau terug te brengen.

Ik heb van alles geprobeerd:
- motor geen rechtstreeks contact met de bodemplaat laten maken
- dempingsmateriaal in de middenbak
- dempingsmateriaal om de tandwielkast van de motor
- meer vet dan nodig tussen de tandwielen

Het helpt helaas allemaal geen donder. Ik vreesde het al: de motor zelf is het probleem. Want los rijdend is het al niet goed.

Er zal maar 1 oplossing bestaan: een ander type motor, n.l. eentje met een rubber aandrijfriem i.p.v. een tandwielkast. De fabrikant heeft ze sinds kort te koop. Helaas nogal aan de prijs:
http://www.hollywoodfoundry.com/shopdisplayproducts.asp?catalogid=81

Eerst het ding maar eens afbouwen. Als het allemaal lukt koop ik een andere motor.  

[Besselspoor]

Lijkt voor deze schaal onwaarschijnlijk maar plak eens een dikke klont bitumen op de motor/aandrijfkast. Dat dempt zowel resonanties als geluid, ik heb meerdere (ver)bouwprojecten zo succesvol stil gemaakt.

[Michiel]

Wat je ook kunt doen is even beter kijken naar de cardan. De as is 5 cm oid en zwiept behoorlijk in het rond. Ik vermoed dat een groot deel van het geluid hier vandaan komt...

[MMMark]

Wat je ook kunt doen is even beter kijken naar de cardan. [...] Ik vermoed dat een groot deel van het geluid hier vandaan komt...

Daar zou je best 'ns gelijk in kunnen hebben. De cardan trilt behoorlijk. En via de wielen trilt de rails en de rest van de wereld vrolijk mee. Dat zou betekenen dat een motor met aandrijfriem i.p.v. tandwielkast waarschijnlijk net zoveel herrie veroorzaakt. Goed om te beseffen.

Misschien moest ik de middelste as er maar 'ns uithalen. Die zie je toch nauwelijks.

[ronald1956]

ik heb vanavond ook eens mijn DE3 in aanbouw laten rijden . De herrie valt mee (afhankelijk van de snelheid), maar het stel waggelt behoorlijk.
Eens gekeken zonder de kap , en dus duidelijk de schuld van de (verlengde)cardan as.
Eerst maar eens beginnen met hiervoor iets nieuws te maken.