Piko Railion br 189

[TimeLord]

Heb bij Brekelmans Modelbouw een gelijkstroom versie gekocht en die is in no time om te bouwen naar een AC variant.
Je schroeft het afdekplaatje onder een van de draaistellen uit, zet daar een sleper onder, voeg de stroomafname draden van de wielen samen op de massa op de printplaat, soldeer op de vrij gekomen plek de + van de sleper, plug een decoder in en rijden maar.
Assen kun je gewoon laten zitten.
Ding rijdt super! Zorg wel voor een decoder met cruise control!

Grtz Jeroen

[Rene_H]

He, leuk..dankje....goed om te lezen !!!

[Robbert]

net even iets fijner weer gegeven dan de Piko lok

Pluk ik zo even van Chris zijn site!

Groetjes,

robbert

[Chris]

Ik ga toch de Piko weer nemen.

De Roco heeft veel plastic onderdelen die krom of niet gespoten zijn en de lok dan weer lelijk maakt.

Mijn mening

[Swaan]

Ik heb ze beide in huis. Wat ik nadeel vind van de Piko is dat de handgrepen etc. meegegoten zijn, groffe panto's en dakopbouw en de remschijven die daar op bedrukt zijn, zijn niet altijd even "centraal". Dat zijn ook de redenen dat ik maar ook een Roco heb aangeschaft (betaalde er dik 120,- meer voor dan een Piko, maar ik vind het waard).

Over 2 weken eens kijken wat ik ga kopen, een mooie Railion BR185 of Piko Hondekop.

[Floris Dilz]

Hondekop! die is tenminste niet rood.

[Overlast]

Hondekop! die is tenminste niet rood.

Helemaal mee eens!

[L1train]

Je kan de lok alleen niet zo maar voorzien van een Roco kortkoppeling (art nr 40270). Dat gaat fout in de bocht omdat de lok niet voorzien is van een "kulissemechanik".
Omdat op te lossen moet de koppeling ongeveer 2 mm uit de koppelingshouder steken.

Verder is de schroefdraad in de van de bevestiging van de kap snel lam. Een parker in kunststof gaat niet zo lang mee. Beter zou een metalen bus zijn met gewoon schroefdraad erin.

Lok loopt overigens verder goed. Alleen de goedkope decoder uit de startset waarin die zat, moet je zsm vervangen. Met deze decoder bromt de lok vreselijk. Er zit af fabriek een goedkope decoder in zonder lastregeling. Vervangen door bijv een Lenz silver decoder geeft een beter resultaat, zeker wat betreft het geluid. Het brommen is dan over.

[Gert1]

Omdat op te lossen moet de koppeling ongeveer 2 mm uit de koppelingshouder steken.

Hoe heb je dat opgelost? Een stukje kunststof er tussen gezet?

mvg,
Gert (prefereert eveneens de Piko-versie; kwestie van prijs/prestatie-verhouding)

[Albert.H0]

Probeer eens de Roco 40287.

Albert

[L1train]

Probleem met Roco kortkoppeling opgelost door deze er 2 mm ui te laten steken. Dan moet je wel even aan het uiteinde de nokken wegknippen waarmee de koppeling in de houder blijf zitten. Vervolgens de koppeling in de houder plaatsen. Zorgen dat de afstand goed is en dan een gaatje van ca. 0,5 mm boren door de houder en de koppeling. Vervolgens door dat gat een stukje draad steken en die aan beide zijden ombuigen, zodat  het stukje niet meer er uit kan.

[Monobrachius]

Zie ook hier.
Ik zou trouwens voor de Roco gaan. Ik vind het verschil toch te groot. Hetzelfde heb ik bij de 185. Mooi gemaakt, maar als ik de Roco zie, verbaas ik me toch iedere keer weer hoe goed die gelukt is.
Over de EuroRunner twijfel ik nog. De Piko ziet er erg goed uit. Alleen jammer dat ik de kleur van gele zeilen bij de LTE-versie te donker (het zou best kunnen kloppen, maar de kleur die Märklin erop stopt, vind ik beter staan). Ben benieuwd welke kleur de Roco krijgt. Anders kan ik het natuurlijk ook gewoon niet kopen.  

Grtz Henk

[Albert.H0]

Piko kent het koppelinsprobleem. Gezien, paar jaar geleden op beurs in Keulen, het Piko fabrieks demonstratiebaantje. Reed een Taurus lok op met ketelwagens, alles netjes voorzien van kortkoppelingen. Had men bij de eerste wagon gewoon de buffers eraf gehaald.........

Albert

[rail4marcel]

Maar met normale koppelingen rijd hij dan wel goed?

Marcel.

[Gideon]

Zeker, heb hem al een tijdje rondrijden met Roco Universeelkoppelingen, zonder problemen!

Gideon