Wat was jullie mooiste treinreis?

[Eelco Storm]

Een selectie door de jaren heen:
- 1998: Inlandsbanan Mora - Gällivare v.v,

Inlandsbanan is prachtig, ik heb meegereden kort voordat de lijn werd opgeheven en verkocht werd aan de diverse gemeenten daar die er nu een soort toeristenlijn van hebben gemaakt. Dat was in 1992 als ik het me goed herinner.

Het klinkt wellicht erg klef maar een van de mooiste treinreizen die ik heb gemaakt was van Amersfoort naar Utrecht met mijn kinderen vorig jaar. De eerste keer dat ze bewust met de trein reisden (ze waren toen 6 en 4) en die blije, opgewekte koppies die alles maar wat spannend en leuk vonden, maakten het geheel tot een bijzondere reis voor mij.

Eelco

[dh3201]

Heb je 5 nachtritten gemaakt? 

Ik heb het niet nageteld, maar er zitten idd wat nachtritten tussen:
-Budapest - L'viv (met paspoortcontrole en draaistelwisseling tussen 1 en 3 uur 's nachts.
-L'viv - Odesa
-Odesa - Minsk (22 uur, dus ook een flink stuk overdag)
-Vitsebsk - Chernihiv

En Zvecan - Budapest werd door de opgeloen vertraging ook eigenlijk een nachtrit met aankomst in Budapest om 3 uur 's nachts.
Die Duitse coupé-rijtuigen zijn dan wel makkelijk, waarbij je de banken zover naar elkaar toe kunt schuiven dat ze tegen elkaar aan komen je daar languit op kunt gaan liggen.
Daarna nog (met taxi) naar het hotel voor een kort nachtje en ontbijt (en opladen van accu's).

Bij elkaar dus toch 5 

[Peter Kleton]

Ha Ha ,
Ik bedoelde de 5 berichten van Paul B   
 Peter

[Railbouw Leerdam]

Mijn mooiste reis was niet ver weg, ook niet door droomachtige berglandschappen. Het was de vorige editie van Terug Naar Toen (2015). Mijn dochtertje was voor het eerst mee en genoot enorm van de stoomervaring. En dat maakt het voor mij ook mijn mooiste reis per trein. 

Gr. Dieuwe

[guest7823]

Heb je 5 nachtritten gemaakt? 

Nope een maal een baggerverbinding op m'n iPhone icm Tapatalk, met de tekst:

"Het bericht is niet verzonden, omdat het minder dan 5 seconde geleden is dat je een bericht geplaatst hebt", terwijl er al meer dan 30 seconde voorbij waren. Uiteindelijk het bericht maar weggekieperd.

Kennelijk dacht de forumsoftware er anders over 

[Arvidus]

Inlandsbanan is prachtig, ik heb meegereden kort voordat de lijn werd opgeheven en verkocht werd aan de diverse gemeenten daar die er nu een soort toeristenlijn van hebben gemaakt. Dat was in 1992 als ik het me goed herinner.

1992 klopt als een bus, ik was 6. Ik kan me weinig herinneren van de reis, behalve dan dat de trein erg wiebelde, en dat ik veel heb zitten tekenen. Oh, en hij maakte een stop op de poolgrens 

[Simplex]

Voor mij was dat toen ik nog klein was. Met een plan U van Hardinxveld
naar Geldermalsen. En daar overstappen in een plan X (DE II) naar Tiel.
Dat kan ik mij nog heel goed herinneren.

En dan de reis met de F1200 over de Västkustbanen in 2014. Door een mooi
stuk natuur, langs de zee bij Båstad. Wat inmiddels niet meer kan.

[verst107]

Eens even kijken...

1. Cuba , met de Hershey van Havana naar Matanzas. Mocht van de bestuurder zelf een flink stuk rijden.

2. Duitsland, Selketalbahn met een oude motorwagen zodat je goed over de bestuurder's schouder mee kon kijken.

3. Syrië ( voor de oorlog), van Damascus naar Jordanië. Met een brakke dieselloc en 1 oud rijtuig van rond 1900.

[thevandijks]

Mooiste treinreis? Moeilijk, iedere treinreis heeft wel wat, Moscow - Berlijn was de verste en ongetwijfeld de meest indrukwekkende. Alleen heb ik het grootste gedeelte slapend doorgebracht :-)
Ritten met de 3737 in de jaren 70 en 80, eerste ritten met de SSN, vooral met de 01 1075 naar Duitsland. Maar het aller mooist blijft toch met een rokende met gierende diesel plan X naar Simpelveld en dan door naar Aken of Kerkrade! Daar kan je me wakker voor maken!

Groet Hans

[Hans Reints]

Deze rit en met mij nog 1200 anderen.

[iarnrod]

Als Ierlandliefhebber, geniet ik om de paar jaar van een Rail 'n Sail tripje richting Ierland:

De Leukste:
Brussel Zuid - London - Swansea - Fishguard Harbour - Rosslare Harbour - Limerick Junction (via Waterford Plunkett) - Dublin (Port) - Holyhaed - Crewe - Derby - Londen - Brussel
Helaas is het dagelijks slagje Rosslare Harbour - Waterford Plunkett in functie van de aansluitingen van de avond/nacht overtochten op de ferrydiensten met Zuid-Wales, met een slakkengangetje tussen de venen en de stop te Wellingtonbridge  enkele jaren terug opgeheven... .

De recenste:
Brussel - Londen - Chester - Llanfairpwllgwyngyllgogerychwyrndrobwllllantysiliogogogoch - Bangor - Holyhaed - Dublin - Tullamore - Dublin - Chester - Manchester - York - London - Brussel
https://www.flickr.com/photos/46742861@N03/albums/72157665918236914

Ook nog genoten van:
Brussel - Londen - Manchester - Bristol - Swansea - Fishguard Harbour - Rosslare Harbour - Dublin - Holyhead - Crewe - Derby - Londen
Het traject Rosslare - Wexford - Wicklow - Dublin langs de Ierse Oostkust is misschien wel de mooiste lijn.
Hierbij rijden de DMU's op een wandelgangetje door de stad van Wexford: http://www.panoramio.com/photo/38781590
https://www.flickr.com/photos/46742861@N03/albums/72157626539849940

In het kader van een mogelijke verbroedering tss het West-Vlaamse Roeselare en het Ierse Rosslare (Hierbij lijkt de stadsnaam Roeselare in het Westvlaamse dialect net als deze van Rosslare in het Ierse Gaelic):
Roeselare - Brussel - Londen - Manchester - Cheltenham Spa - Clouchester - Cardiff - Swansea - Carmarthen - Fishguard - Harbour - Rosslare Harbour - Rosslare Strand - Wexford - Rosslare Harbour - Fischguard Harbour - Swansea - Cardiff - Derby - Londen
Van Roeselare to Rosslare:  https://www.flickr.com/photos/46742861@N03/albums/72157627826409701
Uiteindelijk zit deze verbroedering in de koelkast...

[class 37]

The North yorkshire moors,The great central Railway,The bluebell line 😊

[Eelco Storm]

het Westvlaamse dialect

https://www.youtube.com/watch?v=5trWgUD-phs 

[ZW1993]

Vooralsnog deze rit:



Vooral de rit tijdens de eerste avond was prachtig, met een "vuurspuwende" 03.1010 in een donker landschap tussen Leipzig en Dresden.

[Joost O]

Één van mijn leukste treinreizen was in 1978 van Bogotá naar Girardot, in de laatste jaren dat die trein nog reed. Van 2600 naar 300 meter boven de zeespiegel. Met de auto drie uur, met de trein acht uur als alles goed ging.

Smalspoor en vele bochten. Ramen en deuren open, je kon er uit hangen.


De locomotief reed altijd aan de dalkant, trekken naar beneden en duwen omhoog:


Op één extra steil stuk maakte de trein een Z (zigzag), omdat er geen ruimte was voor twee haarspeldbochten. Dat betekende dus stoppen om de locomotief naar het andere uiteinde van de trein te rangeren. Een paar kilometer verderop werd het kunstje herhaald.

Aankomst op "Girardot Centraal":


Sorry voor de wazige foto´s. Gescand van half vergane dia´s.

MVG,

Joost