Raamsdonk, in schaal 0, en verder alles wat er op rijdt.

[Dion]

super vet, zoals mijn zoontje zou zeggen.

[Martin Welberg]

Gaaf karretje ! 

[1795]

weer wat verder met de Franse Est rijtuigen, de bak is gespoten, inclusief de biesjes, wat een pokkewerk........

[Dion]

Knap stukje werk.

[e_p]

Mooi hoor, ik ben heel benieuwd naar de volgende afwerkingsronde

[Beached]

Wederom prachtig

[MarklinKoen]

Leuk artikel in de RailMagazine!

[Jamie]

@edwin even een vraagje,halte Raamsdonk had 1 aftakkend spoorlijntje naar de firma snijders.
Heeft u enig idee wat voor wagons daar kwamen bij die verlader?
Ikzelf heb het vermoeden iets van olie of gas,maar dat kan ik helaas niet bevestigen.
Zo ja wat voor wagons zijn dat geweest 2 of 4 assers?
Met of zonder tekst op de ketelwagons? (bijv esso of pieter bon??)of had snijder zelf wagons??
Dat zullen dan wagons moeten zijn die tot max april 1972 daar gereden moeten hebben lijkt me?
Hopelijk zijn daar foto's?
Mocht iemand het antwoord weten hoor ik dat graag.
Mvg jamie diks

[Jeronimos]

Jamie misschien kun je hier wat uithalen.

[Jamie]

@JJHS hartelijk dank voor je antwoord,ik ben al ietjes geholpen hiermee.
dit onderstaande stukje tekst komt van de www.langstraatspoorlijn.nl af.
(Therus Snijders uit Raamsdonk liet in 1951, het personenvervoer was reeds gestaakt, een raccordement naar zijn steenkolen- en oliehandel aanleggen. Therus had al een aansluiting op de spoorlIjn. Want na het passeren van de overweg bij de halte Raamsdonk richting Geertruidenberg lag een rechtsuitgaand wissel. Langs dat rechtsuitgaand spoor lag de eerste kolenopslag van Snijders. Dit spoor boog weer met een wissel de Langstraatspoorlijn richting Geertruidenberg op.

Voor het tweede  kolen- en olieopslag raccordement werd in 1951 t.b.v. de firma Snijders een wissel in de overweg bij de halte Raamsdonk aangelegd. Een overweg met twee sporen dat was iets nieuws voor de Langstraatspoorlijn. Als ik dan weer eens op bezoek was bij mijn ome Janus in Raamsdonk ging ik met met Nellie en haar vriendinnen naar de nieuwe sporensituatie in Raamsdonk kijken.

De broers van Nellie vonden het maar raar dat ik zo idolaat van die spoorlijn was. Ik zelf dacht dat bovengenoemde werkzaamheden een voorbode waren van de personentrein die weer zou gaan rijden.)

Firma snijders deed dus inderdaad in olie,maar ook kolen zo te lezen.
over gas word niet gesproken.
Mvg jamie diks

[Jamie]

Goedemorgen ik kan er alleen helaas nog steeds niet uithalen welke wagons bij firma snijders in raamsdonk kwamen.
iemand enig idee of deze wagons daar kwamen?
De heb ik gefotografeerd te loenen















Of moet je bijv denken aan dit soort wagons???











Hopelijk heeft iemand het antwoord op deze vraag.
Ik heb www.langstraatspoorlijn.nl al gemaild,maar helaas geen antwoord gekregen.
Mvg jamie diks

[Jeronimos]

Hoi Jamie,

Misschien weet de meneer die deze site maakt, meer.

De site lijkt leeg, maar je zult zien dat als je alles selecteert [CTRL]+A dat je tekst gaat zien. zijn emailadres staat wel op de site. Ik heb in ieder geval al een foto gezien van een transport met wat lijkt op tanks.



bron: http://www.velthovendenberg.nl/herinneringen.htm

(blijkbaar is dit een oudere site als die andere die ik gevonden heb.  )

[Jeroen1975]

Mooie modellen hier, die WSM 40 vind ik zeer leuk. Zelf wil ik de GTW variant nog eens bouwen, de motorwagens 103/106.

Succes

Groeten Jeroen

[Jamie]

@jjhs bedankt,maar ook na selecteren control A zie ik helaas geen tekst.
wel blauwe regeltjes dat er tekst zou moeten staan,maar toch erg bedankt.
mvg jamie diks

[1795]

hier weer een van mijn laatste bouwsels, een Dg in 0. Onderstel compleet zelf gemaakt met een handjevol profiel, wat philotrain onderdelen, en een etsplaat. Alles zit erop en aan wat er op hoort, deuren kunnen open. Je kunt het net net zo mooi/gek maken als je zelf wilt dus!!