Schwarzburg-Neuffen-Bahn

[Ruud K]

Bas, dank voor de waarschuwing. Dat boogstraalverhaal moet ik zeker uitzoeken wanneer ik tot aanschaf zou overgaan. De 41 van Flm gaat altijd wel door 360 mm-straal, bij Roco moet je dit even controleren.

Groet,
Ruud

[Ruud K]

In de 38 maar eens een machinist gezet. Voor de afwisseling geen Roco-figuur en ook geen standaardmachinist van Preiser, maar van die laatste fabrikant eens een andere figuur gebruikt die ook wel past:



Groet,
Ruud

[Ruud K]

De stoker zit er ook in en de trein trekt inmiddels wat Umbauers. Nu de bufferhulzen nog rood verven. Ik begrijp niet goed waarom Flm die steeds voor een deel in blank metaal uitvoert .



Groet,
Ruud

[ex44]

Als mijn ogen me niet bedriegen, zijn de bufferhulzen zowel aan de voor- als aan de achterzijde rood. Die hoef je dus niet meer rood te maken.

[Ruud K]

Jan, ik bedoel dat laatste stukje, net voor de buffer; dat is glimmend blank. Ik maak dat stukje trouwens zwart, want die kleur heeft het, heb ik net gezien op foto's uit de werkelijkheid.

Groet,
Ruud

[jerrytrein]

dat is ook een verend deel
Daar blijft alleen vet op zitten
Dus,glimmend zwarte poeder(aanmaken met een drup olie)

[ex44]

Ah, oké! Ik snap wat je bedoelt, maar dat stukje hoort ook niet rood, precies wat Jerry ook zegt. Bij echt heftige stoten is dat het gedeelte van de buffer wat IN de bufferhuls zal veren om de klap op te vangen. Zal doorgaans vrij van verf gehouden worden, wel vet en smeer om de boel gangbaar te houden. Matzwart dus, met een (klein) randje glimmerblauw (vet), glimmend blank zou ik het ook niet laten.

Groet,
Jan

[Ruud K]

Ja, matzwart, ga ik doen.

Groet,
Ruud

[Ruud K]

Na het weatheren van enkele Silberlingen zijn nu de 4-assige Umbauers aan de beurt:



Ik heb de wagen niet al te smerig gemaakt, maar wel duidelijke gebruikssporen aangebracht.

Groet,
Ruud

[jerrytrein]

je durft nu(gelukkig ) wel
gaat goed
Ben ook tussendoor soms aan het poederen en kwasten
is nueffen (voorlopig )even klaar
is dan nu het BW aan de beurt
Heeft een keer een bericht gestaan dat je daar ook zou verbouen/veranderen

[Ronald81]

De 41ers van Roco gaan met moeite (lees: niet lekker) door R2 van Fleischmann. Heb er zelf 2, maar ze vinden het niet fijn. R3 van Roco gaat redelijk...

Groet,

Ronald

[Ruud K]

Ronald: dank je wel voor deze info. De 41 van Roco gaat het dus niet worden. Ik heb een 41 van Flm die wel door de krappe bogen gaat, maar kolengestookt is. Misschien brengt Flm die nog wel een keer oliegestookt uit, anders heb ik gewoon pech en is er ook geen man overboord.

Jerry: ja, Neuffen is voorlopig klaar. Nog wat klein afwerkspul - hekjes en wat groen, hier en daar nog wat kwasten, maar dat is het dan wel. De volgende klus is dan inderdaad het BW, maar daar moet ik even wat moed voor verzamelen. Voorlopig begin ik daar nog niet aan. Eerst maar eens her en der wat klein spul op de baan verbeteren en verder detailleren. En vooral: het nodige rijdend materieel weatheren. Niet alles, maar nog wel een flinke hoeveelheid wagentjes. Daar ben ik ook nog wel een tijdje mee onder de pannen.

Groet,
Ruud

[jerrytrein]

Rustig aan
je verslagen van detaileren zijn misschien wel leuker als een sloop en bouw verslag
De details zijn , vind ik fijner
Nog een aanvulling op bochten
roco brrr 41 olie stoker en piko o3
beiden gaan net aan door een boog cirkel van 80 cm
daaronder licht ie soms een wiel
En dan niet verwacht het midden ,maar de voorloop of tender door het wringen vd loc
De tenders lopen zichzelf door de aandrijving dan uit de rails
Dit komt omdat FL mer zijdelingse ruimte heeft tov roco en piko
en de drijfstangen zijn bij FL beweeglijker

[Ruud K]

Ook een andere 4-assige Umbauer geweatherd en die samen met de vorige Umbauer, een behandelde Silberling en een geweatherde 64 in een realistisch uitziende combinatie gezet:



Groet,
Ruud

[Ruud K]

De mate van weathering wat meer in detail in beeld gebracht:









Groet,
Ruud