Schwarzburg-Neuffen-Bahn

[Ruud K]

Weer eens een paar wagentjes van Exact-train geprobeerd. Ondanks smeren van de wielpotten lopen ze stroef (op de rails gezet en een duwtje gegeven: binnen 5 centimeter stilstaan), heb ik na het plaatsen van de koppelingen losse onderdeeltjes op m'n bureaublad, zitten de koppelingsschachten niet helemaal op de juiste hoogte, willen de Flmprofikoppelingen niet helemaal in de schacht en is de degelijkheid niet wat je voor de gevraagde prijs zou mogen verwachten (meer speelgoedwinkelspul dan modelspoor). Jammer, want de wagentjes zien er best leuk uit:



Exact-train moet dus nog maar een beetje verder gaan oefenen in modelspoor bouwen.

Groet,
Ruud

[jandcargo]

Hoi Ruud,

Toch leuke wagens!
je kunt proberen iets van de asuiteinden af te vijlen/slijpen.
De assen komen wat ruimer in de aspotten en lopen ws wat beter.

succes jandcargo

[RdJ]

Heerlijk Ruud die T1's. Zo'n grossraum is ook een mooi excuus om op een platte wagon te vervoeren 



Groeten,
Ron

[Ruud K]

Volgens mij heb je hier een Liliput-wagon gebruikt en wel een Xflmmr 37. Die wagens werden in de jaren vijftig en zestig gebruikt voor het vervoer van VW-busjes. Dit is dus helemaal goed .

Groet,
Ruud

[RdJ]

Klopt helemaal Ruud .
Jij hebt hem ook als ik het goed heb.
Ben een paar jaar geleden op het idee gebracht door een Brawa uitgave inclusief Brekina T1b Samba, maar die was veel te prijzig, deze versie was voor de helft van die prijs 

Groeten,
Ron

[Petertrein81]

Vervoer van nieuwe auto's op platte wagens bestaat nog steeds tegenwoordig. In Noorwegen en Zweden kun je ze aantreffen in de  goederentreinen naar het Noorden.
Onder meer bestelauto's staan meestal op platte wagens. Zie dit filmpje uit Lillehammer: https://youtu.be/3w0UbXwZWEo

MvG Peter,

[Ruud K]

Diverse keren heb ik de nieuwe Deutz-ketelwagentjes van Esu in m'n handen gehad en steeds weer teruggelegd. Ik vond ze er een beetje saai uitzien. De uitvoering werd door Stefan Carstens in Miba wel geroemd, maar dat zegt me na wat uitglijers van hem tegenwoordig niet zo veel meer. Uiteindelijk heb ik onlangs toch maar een van de twee setjes voor tijdperk III gekocht, maar dit toch de best uitgevoerde wagentjes in model van deze Bauart op het moment zijn. Ze worden wel wat levendiger als ik gebruikssporen ga aanbrengen.





Zo ziet het andere setje er uit.

Groet,
Ruud

[MartOnTheWeb]

Hoi Ruud.
Wellicht saai, maar wel loeprein uitgevoerd 

Met spoorse groet
Mart

[Ruud K]

Jazeker, Mart, maar ik had toch minstens van Esu verwacht dat de wagens van de maatschappijen Aral en Esso met bordjes waren uitgevoerd, zoals in de jaren vijftig en zestig zeer gebruikelijk was:



Daarom heb ik het setje met wagens van die oliemaatschappijen maar aan me voorbij laten gaan.

Groet,
Ruud

[jerrytrein]

Jammer dat die borden er niet los bij zitten
Maar de prijzen bij alle merken zijn exorbitant
Kleine oplages
Vaakher uitgaves van oude modellen
Detailering nog van de oude  tijden

[sneek]

Ik had nog firmaborden liggen van Aral en Esso, bestaande uit schilden van kleinseriefabrikant AW Lingen en decals van Gassner. Daarmee binnenkort de ESU wagentjes, die er perfect uitzien en prima rijden, eens gaan verfraaien.

Grtz,
Wim

[sneek]

Ik had nog firmaborden liggen van Aral en Esso, bestaande uit schilden van kleinseriefabrikant AW Lingen en decals van Gassner. Daarmee binnenkort de ESU wagentjes, die er perfect uitzien en prima rijden, eens gaan verfraaien.

Grtz,
Wim

en het was een regenachtige zaterdagmiddag dus...



Borden en een weathering halen het uiterlijk van zo'n ketelwagen meteen op.

Grtz,
Wim

[jerrytrein]

Ziet r  gelijk een stuk beter uit

[Ruud K]

Inderdaad prachtig, Wim .

Groet,
Ruud

[Ruud K]

Ik was al lang op zoek naar een beetje knappe BR 58. Die heb ik hier op het forum gevonden:



Groet,
Ruud