Schwarzburg-Neuffen-Bahn

[MAGG]

De meest zuidelijke stad is Frankfurt a. M. waar de importeur van Renault en/of Peugeot zit. En meestal betekent het dat ze er in jouw tp daar ook al zaten. Ik weet niet of dat zuidelijk genoeg is? Want vanaf daar zal het wel met vrachtauto's door het land gaan.

Maar ja overal is een oplossing voor; in Oostenrijk verkochten ze natuurlijk ook Franse auto's.

Ik weet niet waar de SIMCA-importeur zat.

[Ruud K]

Er is altijd wel een reden te bedenken om die Franse autotransporters met leuke Franse modelletjes langs Schwarzburg te sturen; je geeft er zelf al een aantal voorbeelden van.

Van Brawa komen - hopelijk - in de loop van het jaar de nieuwe 5-baks-Behälterwagens. Ik zag nu de Langnese-wagen (49118). Of ik hem mooi vind, weet ik nog niet; ik ben nog aan het nadenken :



De prijs kruipt aardig in de richting van de sterk bekritiseerde 4-baks-modellen van Liliput. Brawa vraagt 64,90 af fabriek, met winkelkorting ongeveer 58 euro. Nu is Brawa altijd al een duur merk geweest en kan die prijs meestal waarmaken door de hoge detailleringsgraad. Dat laatste moeten we eerst nog even afwachten. Tests en eigen oordeel met het model in handen moeten nog komen.

Deze traditionele Behälters van Tucher (49112) en Flensburg (49113) doen vertrouwder aan, maar 't is allemaal wat minder spannend:





Wagens met 5 Behälters zijn er natuurlijk al lang, in verschillende opdrukken en in verschillende vormen bij diverse fabrikanten, maar Brawa brengt ze voor het eerst deels voor tp III en dat maakt ze aantrekkelijk voor mij en vermoedelijk andere DB tpIII-rijders.

Ik ben een liefhebber van Behälterwagens. Mijn verzameling van die modelletjes vind je hier.

Groet,
Ruud

[Edde]

Indrukwekkende verzameling Ruud,
zijn inderdaad leuke wagens.

gr Ed

[Ruud K]

Brawa biedt voor het komend jaar weer leuke gesloten goederenwagens aan met reclameopdruk. Of ze allemaal zo hebben rondgereden, is zeer de vraag. Maar er zijn enkele modellen bij die ik zeker ga aanschaffen. Op nummer één staat deze. Heeft alles te maken met het feit dat ik in de jaren zestig op zo'n geval rondreed:



Puur jeugdsentiment dus. Of deze brommers in werkelijkheid ook naar Duitsland werden geëxporteerd, weet ik niet, maar in mijn modelbaanwereld wel .

Bovenstaande schreef ik gisteren in bericht 11829. En wat zie ik nu bij Artitec aangekondigd voor dit jaar? Twee Puchs met hoog stuur  . In zwart en rood. Echt een ongelooflijk toeval. Die modelletjes zijn voor mij! Trouwens nog heel wat meer leuk spul voor de aankleding van de baan.

Artitec; 12 euro:



Groet,
Ruud

[HAR 67]

Wat een mooie dingen komen er bij Artitec uit.

Die wals gaat zeker ook op mijn baan komen net als al die brommers die uitkomen. Verder ben ik heel blij met het landbouwmateriaal. Alleen de Ford tractor heb ik niet zoveel aan op een Duitse baan. Mijn buurman heeft er nog een oude Ford tractor met een kraan achter op. Iets wat je eind jaren 60 en 70 veel bij grondwerkzaamheden in Nederland te zien was.

Groetjes Harry

[Benrail]

Getver...
Puch, Zundapp en zelfs een Solex en een Mobylette.
Maar geen Kreidler!

Dat wordt dan voor mij een afweging tussen de bakkersfiets of de BMW R25 
Afgezien van het gemis aan een mooie Kreidler wordt het zo wel steeds leuker en levendiger op de modelbaan 

[tuurtje]

Kom ik toch even met mijn jeugdsentiment, is deze er al in H0 ?



Dan het liefste met een 70 cc kopje, 16 mm carburateur, en een correctie op de uitlaat zodat er wat minder tegendruk was.
En vooral veel chroom  in deze config ging het harder als 105 km/h

Onverantwoordelijk op die dunne bandjes maar je had wel bekijks 

Groetjes

Arthur

[Ruud K]

Heb ik nog niet gezien in h0. Wat je beschrijft is inderdaad onverantwoordelijk. Op die Puch ging het op z'n best tussen 45 en 50 km per uur als je er een iets ander tandwiel had opgezet. Dat was zonder helm - want die was nog niet verplicht en droeg je dus niet - al riskant genoeg als je er nu over nadenkt.

Groet,
Ruud

[Ruud K]

Brawa kondigt dit wagentje aan:



Dat kwam me heel bekend voor. Roco heeft het lang geleden ook al eens uitgebracht (46753) en ik heb er sinds 2005 twee in m'n verzameling:



Kennelijk zijn er nogal wat Peugeot- en Talbot-rijders in Schwarzburg en omgeving. Of ze gaan vaak stuk, zodat er veel onderdelen nodig zijn .

Groet,
Ruud

[Deetrein]

Getver...
Maar geen Kreidler!

Afgezien van het gemis aan een mooie Kreidler wordt het zo wel steeds leuker en levendiger op de modelbaan 

http://www.noch.de/de/suche/index.php?q=classic+bikes

mvg, Erich

[MAGG]

Peugeot Talbot? Volgens mij ver buiten je tp.

Volgens mij was het Peugeot en SIMCA, dus beiden zelfstandig in tp3. Peugeot nam SIMCA/Talbot  volgens mij ergens na 1975 over.

Hier staat er wat over.

[tothebeach]

 Simca nam het Talbot-merk over na 1955, maar bleef de auto's Simca noemen. Het PSA (Peugeot) concern nam in 1978 pas Simca (en daarmee Talbot) over en voerde de merknaam Talbot in 1980 in (zie Wikipedia). Ruim na Tp III dus. 

Groet,
Michel

[Ruud K]

Ja, buiten mijn tijdperk, klopt helemaal. Ik heb ook al jaren geleden geprobeerd deze wagentjes te verkopen. Maar niemand wilde ze hebben, dus ze staan hier een beetje te verinteresten.

Ik overweeg trouwens meer en meer om bij nieuwe modellen me vooral op tijdperk 3B te richten, dus vanaf 1956 tot 1968/69. Ik heb nog wel wat spullen uit tijdperk 3A, 1949 - 1956, maar ik denk niet dat ik dat onderdeel van m'n verzameling verder voortzet.

Groet,
Ruud

[Sander]

Ik had die wagentjes nog nooit gezien joh. Best geinig qua kleur enzo.

Mvg,
Sander

[tuurtje]

Ruud,

Heb jij een groene Simca 1100 tot je beschikking die je kwijt wil?

Groetjes

Arthur