LSM NS Plan W

[Forever Rocofan]

Duhhh ik snap ook wel dat ik niet verplicht ben om draadjes als deze te lezen, maar ik wil ook reacties zien van mensen die de modellen al hebben gekocht en melden dat ze er erg blij mee zijn. En sommigen hebben alleen maar negatieve punten over een model en dat is gewoon minder leuk om te lezen. Helaas bestaat er geen knopje om negatieve reactie's weg te klikken......

Ik bedoel dat er bijna geen foutloze modellen bestaan ( misschien de niet te betalen exclusieve merken zoals Philotrain ) Maar daar ga ik echt geen loc met 6 wagens van kopen en dagelijks laten rijden op mijn baan. Ik blijf bij het standpunt dat we blij mogen zijn dat er de laatste jaren heel veel Nederlandse modellen uitkomen waaronder ook rijtuigen op exacte lengte.

Dingen die heel erg in het ook springen zoals de domme fout van Roco om in een peperduur startset het locnummer van de 1776 dat valt enorm op (en kan natuurlijk niet in een set dat zoveel kost) Maar we hebben het hier over Nederlandse rijtuigen op goede lengte, met een super interieur waar grotere bedrijven nog héél van kunnen leren en dan ook nog voor ongeveer € 40,- per stuk !!!! Als ik een trein met plan W's rond heb rijden kan ik echt de piepkleine lettertjes rev of res niet lezen. en foutjes in de bedrukking zijn makkelijker te corrigeren dat een rijtuig van 1:100 uitrekken tot 1: 87  

Ik vind het gewoon jammer dat het afkraken van modellen bijna een op zichzelf staande hobby wordt. Een hobby is toch in de eerste plaats om plezier aan te beleven en daarover te vertellen ( en het grappigste is dat mensen zeuren over foutjes in een model die ze vervelend vinden terwijl ze zelf soms geen 3 regels foutloos kunnen schrijven )

groeten Ruud B.

[Bob R.]

Er wordt hier niet gezeurd en zeker geen modellen afgekraakt!
Er worden modellen besproken en vergeleken met de werkelijkheid.
Er is ook talloze keren geroepen dat het prachtige rijtuigen zijn (en dat zijn ze ook zeker ).

En nu weer terug naar de bespreking van de LSM Plan W

[Ivo tB]

gaat niet, het plan W rijtuig staat opgeslagen te Amsterdam werkplaats, de Zaanstraat

Gisteren zag ik 2 plan W's in IC uitvoering staan op het opstelterrein in Arnhem. Met veel graffiti helaas, maar vast een mooie uitvoering voor een nieuwe Artitec of LS models.

Ik vind overigens zowel het model van Artitec als dat van LS mooi, maar er zijn wel kleine verschillen. Opvallend is dat in het raamvergelijkingsplaatje de middenspijl in het raam van Artitec te hoog zit en in dat van LS te laag. Beide zijn dus niet goed, maar beide modellen ogen als een hele mooie plan W.

En klinknagels tellen doe ik ook: de oude blokkendoos van Roco heeft er over het algemeen te weinig (en die van Kleinspoor dus ook), terwijl de nieuwe blokkendoos wel klopt. 

mvg,
Ivo

[Forever Rocofan]

Ik ga zo naar de winkel mijn plan W's halen en dan lekker op mijn baan zetten en rijden.

@ Ivo: cool dat jij er gisteren twee hebt gezien. Dus er zijn er toch nog een paar die de sloper hebben weten te omzeilen (tot nu toe dan in elk geval) Je hebt zeker geen foto's kunnen maken gisteren ?

[NS 1855]

Ik begin erg te twijfelen,
Die Plan W's (vooral de Intercity uitvoering blauw/geel) zijn erg mooi.
Maar ik weet niet zeker of ik ze kan aanschaffen omdat ik daarnaast ook nog andere bestellingen heb lopen.
Wacht ik doe het wel. Nee wacht toch niet. Wel! Niet! AARGH!! Ik kan niet kiezen!!

Gr. Iven

[Forever Rocofan]

@ Iven: IK ZEG DOEN (en dan bedoel ik niet dat gedoe met energie) 

[janw]

Er lijkt me helemaal niets mis met kritisch naar modellen kijken en met elkaar bespreken wie wat ervan vindt. En tsja, omdat het inderdaad allebei hele goede modellen zijn, gaat de discussie dan over details. Maar die discussie is in dit geval zeker functioneel, omdat er een keuze tussen twee equivalente modellen bestaat. Ik wil graag weten wat de anderen daarover op te merken hebben, om zo de beste keuze te kunnen maken. Want ik ben er nog steeds niet uit. Ik ben dus blij met deze discussie, en zie ook niet hoe die afbreuk zou aan de waardering voor de modellen.
    Chris merkt op zijn nieuwe pagina's heel terecht op dat bij LS de hele raamlijst zilver is, en dat dit een minder natuurgetrouw beeld geeft (nog afgezien van de foute hoogte). Ivo heeft dan weer gezien dat ook bij Artitec de hoogte van de spijl niet klopt, maar dan precies de andere kant op. De nieuwe  foto's op Groterdam zijn erg nuttig voor wie een vergelijking wil maken.
   Op het eerste gezicht lijken de ramen van Artitec misschien beter, omdat er minder aan opvalt. Op het tweede gezicht lijken die van LS dan weer mooier, omdat ze wel heel erg mooi gedetailleerd zijn (hulde); daarmee vergeleken zijn de raamdetails van Artitec een beetje schematisch. Wat de hoogte van de spijl betreft zitten ze dus allebei fout, en wat de kleuren betreft ook; zie nogmaals de fotomontage van Sixkiller:

Het moet dus deels grijs/zwart, deels blank metaal zijn. De omringende rand is een zwart rubber, dus die moet zeker niet zilver zijn. Het schuifraam en zijn geleding (in de linkerbovenhelft van het raam) moeten blank metaal-kleur zijn, de rest grijs/zwart. Bij LS is alles zilver, bij Artitec alles grijs. Maar hier is waarschijnlijk zelf iets aan te doen, en ik vermoed dat, als dat zo is, het eindresultaat bij LS het overtuigendst wordt.
  Dan is er nog de breedte van de ramen in de deuren, en de uitwerking van de regengoot aan het einde van het dak, die beide bij Artitec beter kloppen.

[Remco.]

De uitwerking van de dakgoot bij LSM is een keuze geweest die voor zover ik begreep klopt voor een bepaalde periode van inzet, dus dat is niet iets wat fout is ( Dat geldt dan zowel voor Artitec als LSM, het is afhankelijk van tp inzet wat ik begreep )

Gr. Remco.

[Northlander1983]

Even een andere vraag en inkijk:

Op de site van Chris staan beide modellen van LS en Artitec Benelux naast elkaar. Op deze foto is NIET te zien dat Artitec een ANDERE kleur geel op de deuren heeft aangebracht dan de gele streep aan de zijkant. Dit vind ik een grote storende factor van Artitec.
Het kan natuurlijk ook zo zijn dat maar enkele (met eigen ogen gezien) dit kleurenverschil hebben.

Kan iemand hier iets meer over vertellen, is dit juist of fabrikage fout? Naar mijn mening was het vroeger allemaal een en dezelfde kleur geel.

[Chris]

euh, ik heb de foto's in ieder geval niet bewerkt, dus ik zal vanavond eens kijken.

[Bob R.]

Voor de vraag over de gele kleur van het Artitec rijtuig graag hier verder

[IPIO'er]

De uitwerking van de dakgoot bij LSM is een keuze geweest die voor zover ik begreep klopt voor een bepaalde periode van inzet, dus dat is niet iets wat fout is ( Dat geldt dan zowel voor Artitec als LSM, het is afhankelijk van tp inzet wat ik begreep )
Gr. Remco.

Remco, je heb helemaal gelijk wat betreft de uitwerking (kantelen) van de dak-regengoot.
LSM heeft de uitvoering voor de eerste tijd periode's goed gedaan en voor de latere tijd periode's
heeft Artitec het goed gedaan. Niemand schijnt te weten wat de reden was van de dak-regengoten wijzigingen,
ik probeer dit op een eenvoudige manier uit te leggen.

Plan-W kwam uit met aan weerszijde dakgoten in de lengte van de bak in elke dak-regengoot zaten drie afvoer gaten in, aan beide uit einde's en een in het midden van de dak-regengoot. Tussen de huidbeplating en de interieurpanelen liepen zes PVC pijpen (totaal) van de dak-regengoten via gaten in de stalen constructie (dwarsregels) naar de onderkant van de stelbalk, waar de PVC pijpen een paar centimeter onder uit stak.
Het aangekoekte vuil van stof en remstof zorgde dat de gaten dicht gingen zitten en bij regen kon het water niet meer weglopen en dat kwam bij de winter periode's tot uiting de PVC pijpen barsten door de vorst open en lekkages was het gevolg.
De oplossing was de gaten in de dak-regengoten dicht te lassen en met een epoxyhars dicht gieten, maar daardoor gingen later de goten onder epoxyhars door roesten, weer lekkage!

Toen bij een Revise beurt de laatste oplossing de "kantelen" (vakjargon) in de uiteinde's van de dak-regengoot uitsnijden.

De laatste Blauwe Plan-W met reclame en de ICR-Plan-W hebben dus de "kantelen", misschien ook nog enkele anderen
maar dat weet ik niet.

Groeten Marc

[Streamliner]

Aj, nu ik al dit moois zie begin ik toch ernstig te twijfelen of ik er ook niet eentje zal nemen. Om in te zetten samen met een groentewagen van Artitec en een Hbis van Hobbytrade als werkplaatstrein getrokken door een 2400. Is dit mogelijk?
Mvgr Jan Wiebrand

[Albert.H0]

Hier de LSM Plan W Benelux in combinatie met de eerder uitgebrachte LSM NMBS I4 Benelux rijtuigen.


Links de I4, rechts Plan W. Duidelijk kleurverschil, de Plan W is donkerder.


Iets closer (beter gaat niet met m'n camera'tje).

En samen met de Trix 2558.



De I4 met de 2558.



Voor zover ik weet heeft LSM een heruitgave van de I4 Benelux aangekondigd. Denk dat ik die toch maar ga bestellen. Evenals de Van Biervliet 25.5. Denk dat deze wat kleur betreft beter bij de Plan W en het Artitec postrijtuig gaan passen.

Zag deze oproep op Groterdam: Gooi ik een balletje op richting Artitec ! Hee Artitec, een stuurstand oude Benelux...is dat wat ? Ik denk het wel. Hier sluit ik me geheel bij aan!

[Remco.]

Vwb die heruitgave van de I4 dat klopt en inderdaad de 25.5 van v. Biervliet, dat klopt ook

Beiden hoog op de verlanglijst

De stuurstand zie ik overigens eerder bij LSM verschijnen dan bij Artitec. Aangezien LSM alles dan al geproduceerd heeft op de WRDK na.

Gr. Remco.