Flm 1215: nieuwe motor, en dan digitaliseren...

[RobE]

Als de lampjes aan massa zitten zou ik de blauwe draad niet gebruiken.
Beter is het om de lampjes te vervangen door 5mm leds.
Dan kan de blauwe draad wel worden gebruikt en heb je mooie constante verlichting. Wel een voorschakel weerstand gebruiken.

Groet,
Rob

[pjotrtje]

Nou, het mysterie is begonnen...
In losse onderdelen:
1) motor doet het in de gewenste richting, met de gewenste snelheid;
2) lampjes wisselen met rijrichting, in zowel losse staat (draadjes ertegenaan houden) als in het frame van de 1215 gemonteerd (zonder de draaistellen) en dus met de blauwe decoderdraad aan een massapunt gesoldeerd.
Maar alles inelkaar gezet: kortsluiting!  Kennelijk zit er iets in de montage van de draaistellen aan het frame dusdanig raar dat er een electrische verbinding totstand wordt gebracht? En even de duidelijke dingen alvast wegnemend: aan het motordraaistel zit geen stroomafname dus kan er geen kruislings verband zijn...

[Hans sprinter]

Eh, even voor de zekerheid:
Weet je zeker dat de common aansluiting(blauw) niet aan een van de 2 rails vast zit via massa? Das de meest voorkomende kwaal bij Fleischmann.
Het makkelijkste is gewoon een multimeter op de blauwe draad van de decoder en kijken of er contact is naar de rails....
Groetjes, hans

[pjotrtje]

Ja, dat zou de enige verklaring zijn, alleen... De draaistellen zitten via een kunststof 'koppeling' gekneld in het frame en AFAIK geleidt kunststof geen stroom. Wat niet wil zeggen dat ik het niet even ga testen, uiteraard. (Even voor mijn idee, hoe doe ik dat? Moet ik dat op een analoog spoor doen, immers mijn multimaus schakelt zich bij het minste contact meteen uit? Maar kan de decoder wel tegen de analoge stroom?)

[Hans sprinter]

Hohoho, even de kerstman uithangen
Graag meten met een multimeter niet multimaus!!
Dan weet je of je kontakt hebt.
Meten is weten tenslotte.
Hans

[pjotrtje]

Oh, okee, dus zonder stroom op het spoor te zetten kun je toch wat meten? (Die wereld van de electronica toch, daar snapt een HR man als ik toch niks van! )

[Hans sprinter]

Ja, maar als ik tussen de regels door lees:
HEB JE WEL EEN MULTIMETER, of niet
Dan uiteraard in de Ohmse stand zetten, of piep stand.
Gr. Hans

[pjotrtje]

Ja, een multimeter heb ik wel. _{(Ergens, in de garage, tussen de nog niet uitgepakte spullen omdat de aannemer 'slechts' 4 maanden uitgelopen is met het bouwen van mijn uitbouw.)} Dus ik heb èn een multimaus èn een multimeter. 

[Wim Ros]

De BLAUWE draad mag je NOOIT gebruiken als de lampjes aan het frame, dus de massa van de lok zitten.
Dus er is geen misterie, maar gewoon niet lezen wat er over in de inbouwbeschrijving staat.

Blauwe draad dus LOS nemen, en niet gebruiken. Verder hopen dat de Decoder geen onherstelbare schade heeft opgelopen.

Mvg
Wim.

[pjotrtje]

Nou nou nou Wim, ik wist niet dat je kwaad werd...
Allereerst staat in de bouwbeschrijving dat er een Gemeinsamer Leiter is, de blauwe draad, en die kun je verwarren met de algemene verbinder in de oude Flm locs, nml. de loc kast...
Verder is er voor gezorgd dat er geen verbinding meer bestaat tussen motor en loc aarde. Oftewel als je het semi-technisch Duits niet 100% machtig bent heb je alles goed gedaan...
Maar blijft raar dat er geen probleem is als de loc niet op zijn onderstellen rust maar alle draden wel zijn verbonden, en het probleem pas optreedt toen de twee draaistellen werden vastgezet.
Ik zal het in elk geval effe proberen. Dank voor de tip!

[pjotrtje]

En na de hint van Wim, het resultaat: Yep, apparaat loopt!
Nu de stroomafname nog verbeteren, mogelijk dan toch maar ook het andere draaistel stroom laten afnemen... Afname op drie (oude) assen is ook maar zo wat. Of anders een condensatortje. Ruimte zat in de loc kast.
Dank aan allen!!

[Hans sprinter]

Neeeeeeeeee!!!!
geen condensator, je werkt met DIGITAAL!!!
Hans

[pjotrtje]

Call me crazy, maar er bestaat toch zoiets als een elco die de loopeigenschappen van digitaal aangestuurde locs kan verbeteren? Zimo is er erg trots op, getuige hun site, en ook de ESU LP moet het kunnen (zie link). Of ben ik nu echt te dom om dit te kunnen (ik moet het immers nog wel leren) en moet ik gewoon mijn leverancier elke keer 75 euro in de zak steken?

[Hans sprinter]

Nee, das niet nodig, maar weet dan wel waar je de elco aansluit.
NIET op de rijstroom (zwart en rood).
Dan hoor je een doffe plof en heb je een echte stoomloc, zonder Suethe.
Hans

[henk]

Of je dom bent mag je zelf bepalen   maar dat van de condensator klopt. Ik vermoed dat Hans vreesde dat de je condensator op de stroomafname wilde aansluiten en dat is niet de bedoeling. Het ding moet ergens op de decoder worden aangesloten.
Je hebt overigens een flinke condensator nodig om er iets van te merken. 10.000 microfarad is wel het minste. Een goede stroomafname is absoluut te prefereren.