Interessante update Ls models

[Albert.H0]

Wat een schandelijk vulgair rijtuig is dat! Is de overgang van kop naar dak in het echt ook zo organisch?

Eenmaal in de juiste kleur is 't al een stuk minder erg. 

[Remco vM]

Het RRF (RF) loccie staat er ook bij in belgische uitvoering

[Daan!]

het zou handig zijn als fabrikanten meer met elkaar zouden overleggen, dit scheelt dubbele ontwikkelingen en zo kunnen er meer verschillende modellen gemaakt worden... Meer voor ons

Niet dus. Als men met elkaar concurreert heeft de consument keuze. Door concurrentie daalt de prijs (dumpen.) Wanneer een model maar door 1 merk uitgebracht is, zal ook de prijs stijgen.

De vraag is dan ook of het niet te snel gaat. Niet iedereen heeft zo'n groot budget

[Bob R.]

Blijkbaar komen die fruit wagons ook veel in Belgie
Dat is tot nu toe toch wel een vereisde bij LS..

[Gert Arkema]

Merkwaardiger is dat de schuifwandwagen onder een belgisch vlaggetje staat.

En inderdaad, voor wie het nog niet opgevallen was;
de stalen D is de eerste vooroorlogse Nederlandse wagen die door een grootserie-fabrikant zal worden uitgegeven. Hoera, driewerf Hoezee, kanonschoten, vuuwerk, enz (M.Poes heeft al eensch zulcke tefereelen geschetst)

(ik reken de Blokkendozen even niet mee; dat zijn vooroorlogse treinstellen)
Maar van die D kun je natuurlijk ook veel versies maken; niet alleen de voor- en naoorlogse versies en de voor de hand liggende Nederlandse ongevallenwagens, maar ook Duitse en misschien zelfs Poolse varianten. Dat zijn wel weer eenlingen, maar ja.

[Rick]

Oewh, een Interfrigo koelwagen, dat is nou wel leuk.

[Besselspoor]

Den Stalen D thans voorgesteld isch werkelijk een lovenswaardig initiatief, kan zowel in III als IV en diverse kleuren en variaties =grote doelgroep.
Ik zet hem er ook bij op de verlanglijstboekrol

[RobbertJan]

Stalen D tjes erg goed 

Zeker wel 2 varianten die voor mij in aanmerking komen.

[Ernst-Jan]

Maar van die D kun je natuurlijk ook veel versies maken; niet alleen de voor- en naoorlogse versies en de voor de hand liggende Nederlandse ongevallenwagens, maar ook Duitse en misschien zelfs Poolse varianten. Dat zijn wel weer eenlingen, maar ja.

Met name die PKP variant is voor mij reuze interessant! Ze hebben daar inderdaad gereden (in ieder geval één). De stalen D die er nog stond (in Koscierzyna) is nu iets van 2 jaar geleden gesloopt. Wel jammer, want er zaten nog originele draaistellen onder.

Overigens heeft de stalen D in het blauw samen met een plan K naar Berlijn gereden waarna de plan K doorreed naar Warschau. Op een gegeven moment met een Belgische I1 en 2 SZD RIC slaaprijtuigen, de voorlopers van de SaMo/Tillig modellen. Plan K zit ik dan nog echt op te wachten dus.

[martijnhaman]

 

Over eenlingen en kleurvarianten gesproken. Wat te denken van een groene wagen met gele handgrepen (oude SGB uitvoering) of een blauwe wagen met rode band, witte stelbalk en opschriften (NBDSM wagen)?

In ieder geval een model waar behoorlijk wat varianten van te maken zijn.

Martijn

[Chris]

Weer een update

http://www.lsmodels.com/Pages/General_N/Home_N.htm

[Jeroen Water]

En weer een update. Nu ook het eerste prototype van het T2S slaaprijtuig van o.a. NS.

http://www.lsmodels.com/Pages/General_N/Home_N.htm

Jeroen

[Gert1]

Leuk, want dan kunnen we ze straks één op één vergelijken met de T2S-rijtuigen van Roco. Die zouden nu zo ongeveer in de winkels moeten liggen.

mvg,
Gert


PS: De update is momenteel alleen nog maar op de Franstalige pagina te zien: http://www.lsmodels.com/Pages/General_F/Home_F.htm
Edit: Inmiddels zijn de nieuwtjes ook op de Nederlandstalige pagina te zien.

[spotterke]

Kwamen die Interfrigo koelwagens ook wel eens in Nederland of Duitsland? Ik kan me nergens een foto herinneren dat dat zo was. Iemand die daar iets meer van weet?

[sixkiller]

Hier laadt die ook gewoon in NL versie.

Maar over de LS en de Roco versie, ik zag dat er maar 2 van dit soort rijtuigen bij de NS gereden hebben, beide brengen er 2 uit, maar zitten er nog verschillen in tijdperken tussen beide uitvoeringen (LSM vs Roco bedoel ik dan).

[edit]

Beide zijn dan tijdperk IV, maar op de site van Martijn Haman is het nummer pas gewijzigd in 1997, maw zijn er nog meer verschillen.