Piko mat 54 Hondekop

[Railpassie]

Even off topic ;)of juist niet?

Iig het volgende, Ik weet niet of iedereen bij het volgende stilstaat,
de Piko Hondekop is nl 1:87 wat een grotere lengte met zich meebrengt,
en het gevolg hiervan is dat de minium boogstraall 420mm zal zijn.
Dus Mensen met Marklin (M) rails of Fleischmann Profirails(of elke andere rail) waarvan de boogwissels of bogen
een  straal van ong 360 mm hebben, je hebt er niks aan :-|
Of je moet hem als vitrine model willen.
Bedenk dat 420 mm echt het minium zal zijn en echt lekker rijden is er dan ook nog niet bij.(liefst zo groot mogelijke bogen minimaal 600 mm lijkt mij    )

Zie dit niet als loze kritiek,maar eerder als waarschuwing voor de mensen die
straks een Hondekop kopen,
en dan tot de ontdekking komen ,dat hij in het (schaduw)station ergens blijft steken,of net in die ene (rot)tunnel waar je niet bijkunt.
Verder niks dan lof voor Piko

[Menno 1846]

Bij navraag bij de plaatselijke of de Hondekop ook vertaging had opgelopen met uitlevering kon deze het heugdelijke (hopelijk blijft dat zo = dus onder voorbehoud) dat er nog geen vertraging opzat en dat het model vanaf september gewoon afgelevert zal worden.
Zelf wil ik een wat jonger model maar naar deze ben ik al reuze benieuwd!!
Greetz:Menno

[Gert van den Berg]

Railpassie,

Ik denk dat het per saldo wel meevalt. Ik heb al geruime tijd zonder problemen met 1:87 wagens van 30,3 cm lengte door de kleinste boogstraal van Fleischmann Profirail gereden. Da's geen problem. Naar alle waarschijnlijkheid zal het met de bakken van de Hondekop ook wel meevallen, hoewel ik het niet zeker weet.
Een andere opmerking in dit kader: ik gebruik geen wissellantaarns zoals die bij Fleischmann mogelijk zijn.

groeten,

Gert van den Berg

[Julius]

Dit is meer iets over de lengteschaal 1:87 in het algemeen...over de Märklin-rails kan ik niets zeggen, maar het (inderdaad zo door Fleischmann vertelde) verhaal over het niet passen in R1 is niet altijd correct. Mat'54 heeft kortere bakken dan een normaal 26,4 meter-rijtuig; ik heb n.a.v. een vraag daarover een paar jaar geleden eens getest of twee normale 1:87-rijtuigen elkaar kunnen passeren in Fleischmann R1/R2 en dat past net.

In hoeverre je problemen krijgt met tunnelportalen weet ik niet, maar 1:87 kan qua lengte vaak best door 360 mm (ligt er een beetje aan hoe netjes eea is aangelegd). De beperking zou hoogstens kunnen liggen in het feit dat de draaistellen niet zo ver kunnen draaien. Buiten dat ben ik sowieso van mening dat het niet aan te raden is de boogstraal R1 op grote schaal te gebruiken, maar dat is een heel ander verhaal

Groet,
Julius

[Robert E]

Ik heb ook  een exemplaar in bestelling staan...

maar eerder als waarschuwing voor de mensen die
straks een Hondekop kopen,

Ach, als het zo is, plankje tegen de muur in woonkamer, stukkie
rail erop, en daarop de HondeKop. Eens wat anders dan een
schilderij oid  

Robert

[Christoph]

Het mooiste wat er is volgens mij, een model in 1:87. Jammer dat er toch mensen zijn die misschien noodgedwongen een bocht proberen na te maken met R1. In werkelijkheid is een boog vele malen groter en ook een bocht voor een tram is haast groter.
Maar gelukkig kan ik grotere bogen bouwen zodat alle 1:87 voertuigen er door heen kunnen.

Toch hoop ik voor een ieder die dit model graag wil hebben, dat de hondekop van Piko goed door de bogen rijd.

Wat wel eens het probleem is is inderdaad de uitwijking die de draaistellen kunnen maken maar ook de ruimte tussen de twee bakken kan een probleem zijn, hopelijk maken ze dit goed met een kortkoppel mechaniek. Overigens reed het model van de hondekop in Dortmund al zijn rondjes op een test baan met vrij kleine boogstralen.

Groeten,

Christoph

[Davy]

Een hobbymodel zal zonder moeite ook door R1 bochten rijden. Een hobbymodel moet op elke baan kunnen rijden. Daarvoor maak je hobby modellen. Anders hoef je het helemaal niet te doen. Een hobbymodel is bedoeld voor een zo'n groot mogelijke doelgroep.

En aangezien het een hobbymodel is zal er ergens op bezuinigd zijn.
Dat kan op het uiterlijk zijn, motorisch dan wel op de kwaliteit gebruikte materialen.

[Rien Broos]

Op de site van de fabrikant www.piko.de wordt bij de neuheiten 2006 ook inderdaad gesproken van een 'minstens radius von 415 mm'.

Ennuh.....: Erscheinungstermin   III/IV Quartal 2006 .
Bespeur ik hier een lichte verschuiving ?

Groet, Rien

[Davy]

Dan zal een aantal Marklinisten het model niet kunnen laten rijden.

[Private SNAFU]

Het laatst wat ik vernomen heb mbt de leveringsdatum is rondom 15/16 september...

Gr,
Bart

[ZwolsBas]

is die hondekop gespoten of is dat kunstof groen? zoals bij die lima versies beetje plastic achtig :S

[Rob Ellerman]

Lijkt me een beetje een wat suffe vraag, gezien het feit dat niemand het uiteindelijke resultaat al gezien heeft. Zoals al geschreven werd: hij ligt pas ergens in de loop van september in de winkel. Als je 'm dan nog niet hebt kunnen bekijken, moet je deze vraag nog maar eens stellen............

[henk]

Voor wie in de gelegenheid is, het prototype (die met stealth kano's) staat momenteel in de etalage van Kuijpers in Utrecht.
Los van de fouten, het is een mooi model om te zien.

[Chris]

Nog een maandje...

hoi hoi hoi 

[leon]

Hoewel ik momenteel geen baan heb, hoop ik dat de Piko qua uiterlijk en rijeigenschappen zo mooi is dat alle standaard Lima's worden gedeklasseerd en hun occassionprijs navenant keldert.
Ok tikje Offtopic dit. Maar zeg nu zelf een treinstel met foutieve raamindeling en een even zo belabberde motor en aandrijving is mag heden ten dage de 25 Euro niet overstijgen.