Gezocht alles van de mobile Krupp ongevallen kraan van de NS

[edwin1974]

Hoi

Ik ben op zoek naar alles van de mobile Krupp ongevallen kraan van de NS met nummer
50 84 978 1 500-7.
Heeft iemand een tekening van deze kraan of kan iemand mij meer vertellen over deze kraan.
Alle info is welkom bij me.

groetjes edwin

[wimke]

bedoel je een van de onder staande kranen
http://www.nmld.nl/index.php?page=object&id=1614&lan=nl
http://www.nmld.nl/index.php?page=object&id=2082&lan=nl
zoja kun je het bij een van de museums navraag doen

[THSfan]

Volgens mij wordt de gele Krupp teleskoop kraan bedoeld die aan weerskanten op een draaistel rust.Daardoor hangen zijn banden boven het spoor.
Dat ding was vroeger geloof ik van Strukton.

[edwin1974]

Ik heb reeds de volgende dingen gevonden over deze kraan die is gebouwd door Krupp te Willhmshaven deze nieuwe kraan zou begin april 1988 worden afgeleverd.
Het betrefd een ruw-terrein kraan die over de rails vervoerd kan wordendoor een ophanging tussen twe draaistellen.
De NS had nog een optie op een tweede kraan als de eerste na een jaar goed zou bevallen.
Deze kraan zouden dan de bestaande kraanen ,verouderde onevallen kranen (standplaatsen Utrecht en Eindhoven) vervangen.

Tijdens de proef-periode bleken er tamelijk grote problemen met de stabiliteit en het in en uit het spoor komen , het geen vooral in de hoge wieldruk van 10ton blijkt te liggen.
Verder is het geheel als trein enigzins buiten profiel, waardoor uitrukken zonder voorafgaande speciale regeling ( al is dat een formaliteit) onmogelijk is .
Op 2 januari is de kraan dan ook naar Stork Werkpoor Diesel geweest voor enkele wijzigingen.

Nadat de kraan begin Februari de nieuwe ongevallen kraan was terug gekeerd van het terrein van SWD waar door de fabrikant Krupp enkele wijzingen waeren aan gebracht werd deze in Eindhoven gestationeerd. De kraan is na de wijzngen niet meer buiten profiel.
de enige beperking in het rijden worden nog veroorzaakt door het gewicht: de hele combinatie op draaistellen(Uass)heeft een gewicht van 83,7 ton en bijgevolg een asdruk van bijna21 ton.
Dit leverd snelheidbeperkingen opvoor enkele tertiaire lijn en Heerhugowaard-Hoorn, als mede enkele bruggen.

De kraan werd op 21 Maart 1989 voo het eerst daadwerkelijk in gezet ( samen met de oude  kraan) bij het opruimen van de ravage die bij Oudenboschwas ontstaan door het ontsporen van zeven wagons van een goederentrein.

groetjes edwin

[edwin1974]

hoi wimke

ik bedoel de gele Krupp teleskoop kraan, niet de oude ongevallen kranen

groetjes edwin

[Gerrit F]

Dan wordt het geloof ik de Kirow KRC 1200.
Even in google prutsen en daar komt de info.
Heette overigens "Obelix"

Gerrit F

Model bij Kleinspoor te koop

[Remunj]

Nee Gerrit. DAt is een spoorgebonden kraan.
De Krupp was een kraanwagen op luchtbanden.

Gr.
Eric

[Gerrit F]

Oeps

[edwin1974]

Hoi Gerrit F

De kraan die jij noemt is hem niet want, de gele Krupp teleskoop kraan had lucht banden en werd tussen twee draaistellen vervoerd.

groetjes edwin

[Gerrit F]

2 x oeps  ..... 

[edwin1974]

Geeft niet hoor vergissen is menselijk zegt men altijd   

groetjes edwin

[THSfan]

In het boek "ongevallen op Nederlands spoor" staat rechts onder op pag 105 een foto van deze kraan.
Tis wel zwart/wit en niet heel groot maar het is toch iets.

Oscar

[wimke]

@ erwin een tip stel je vraag ook even op het nmld forum
daar lezen veel nsers mee die ook kunnen posten

[M.Schulte]

Je bedoeld deze.......



Heb er even mee mogen werken, was niet zo'n succes.   

Groeten Marco

[edwin1974]

Hoi Marco

Mooie foto van de kraan en leuk dat er iemand reageerd die met de kraan heeft gewerkt was dat op standplaats Eindhoven waar de kraan was gestationeerd  .

Groetjes edwin