op zoek naar een booster

[Wim Ros]

Volgens mij ontstaan wat misverstanden.

Nee, dat denk ik niet, het wordt gewoon weg niet begrepen.
Het is al meerdere keren besproken en uitgelegd. Het houd voor mij hierop, ik heb mijn best gedaan.

Mvg
Wim.

[Bernhard Keizer]

Hallo,

In de handleiding van de IB staat op blz 64/65 :

Compatible apparaten :
DCC Booster aansluiting : Lenz LV100/101 enz

groeten,

Bernhard

[henk]

Je meent het. 

Volgens mij ontstaan wat misverstanden. De IB heeft een boosteraansluiting voor common ground boosters en ook eentje voor zogenaamde DCC-boosters. Je kunt alleen common ground boosters samen met de versterker van de IB zelf op de baan aansluiten. Je zou wel een dikke DCC booster (5A bijvoorbeeld) voor je baan kunnen gebruiken en de versterker van de IB alleen voor de wissel- en seindecoders benutten.

Overigens zijn er voor beide systemen alternatieve boosters voorhanden. Ik begrijp dat Dennis vooral iets zoekt dat goedkoper is dan de boosters die Uhlenbrock zelf aanbiedt. Dan vind ik de eerder door mij genoemde boosters van Lüssi of Tams een goede optie.

[Bernhard Keizer]

Hallo,

Net van LDT antwoord gekregen op de vraag : Kan je een LV100/101 aansluiten op de IB. Ja, het gaat dus WEL!

LDT heeft ook een booster die kan samenwerken met de IB.
De booster DB-2-G kost € 70,00 en moet worden gevoed met een transformator, die tenminste 16 – 18V ~ spanning kan leveren bij een vermogen van 52VA, liever 64 of 70VA. Deze booster is geschikt voor de protocollen NMRA-DCC o.a. Lenz) en Märklin Motorola (oud-, nieuw en Mfx protocollen).

Overigens is de booster ook leverbaar als bouwpakket DB-2-B en kost dan € 45,00 p/st.
Evt. is voor de DB-2-B een passende behuizing LDT-01 leverbaar voor € 4,00 p/st.

Jaap Kramer is op Houten aanwezig.

mvg,

Bernhard

[br194]

Hallo,

Het is juist dat de bewering opgaat dat verschillende type boosters zijn te gebruiken, alleen moet je je afvragen of het wel past in jou technische struktuur van de baan.
Wat Wim probeerde duidelijk te maken is dat er een wezelijk verschil zit tussen de twee type boosters en indien je deze door elkaar heen gaat gebruiken dat dit mogelijk (vergaande) gevolgen kan hebben op de juiste werking.

Advies: pas gelijksoortige boosters toe in je baan om problemen te voorkomen.
Goedkoop blijkt later duurkoop.........

Willem.

[Bernhard Keizer]

OK, gesnapt.

Dus op zoek gaan naar Marklin/Uhlenbrock boosters. Deze worden ook op MP of Ebay aangeboden.

Is LDT een Common-Ground booster

Of een of meerder van een ander merk en de IB booster niet gebruiken.  

mvg,

Bernhard

[Hookies]

Voor mij als non-technicus is dit allemaal abracadabra. Common ground, geen idee waar dat over gaat.
Wat ik graag wil weten, is of en welke booster ik zou moeten gebruiken voor mijn schaduwstation. Je kunt het vinden bij het topic Hookyvile in wat zijn we aan het bouwen. Er zijn twee wisselstraten die gevolgd worden door opstelsporen die later weer samenkomen. Het ene deel bestaat uit zes opstelsporen, het andere deel uit tien opstelsporen. Via een spiraal wordt het schaduwstation met de nog te bouwen bovenbaan verbonden. Tevens is het mogelijk om in het schaduwstation een rondje om de spiraal te rijden.
Nu rijden er momenteel vier personentreinen (twee met drie bakken, een met vijf bakken en een tiendelige Thalys) met LEDverlichting rond en daar zal het niet bij blijven. Alles wordt bestuurd met het Twin Center van Fleischmann. Kan het Twin Center dat trekken of moet ik hier al één of meer boosters plaatsen en zo ja, welke? Ik kan er zelf niet echt uitkomen.

Mvg,
Martin

[Wim Ros]

Martien,

Common-ground is dat alle voedingsspanningen enkelzijdig allemaal met elkaar verbonden (moeten) zijn.

Dus moet je een booster hebben die daarvoor geschikt is.

De zogenaamde DCC compatibele boosters vallen af.
Dus een booster welke je aan kunt sluiten op de 5 polige booster aansluiting van de TC is de juiste.

Mvg
Wim.

[Bernhard Keizer]

Hallo,

Net even op het forum verder zitten zoeken.
De Tams/LDT-booster is een Common-ground booster en dus geschikt om met de TC/IB samen te werken.
In een ander draadje gelezen dat je ook moet uitkijken met de trafo's.
Het mooiste is om de booster/TC/IB  te voeden met de zelfde soort.

groeten,

Bernhard

[Erwin (n-spoorder)]

ik ben tevrede met mijn booster
ik heb een n-baan en gebruik een 7Amp booster

http://www.treinelektronika.com/DATA/TEHdl/BOOSTER-OMC.pdf

deze is met een 5 polige kabel verbonden met de TC.
en aan een dikke ringkern trafo.

[Dennis H0]

deze laatste booster heb ik ook gezien ja, ik als iemand met een beperkt technisch inzicht blijf moeite houden met het vinden van de juiste booster. Ik moet uitgaan van wat mensen me hier vertellen en wat er vertelt word door de leveranciers.

Deze laatste booster is wat mij betrfeft redelijk geprijsd en heeft toch 7 ampere.

[henk]

7A begint aan de zware kant te worden. Is niet erg, maar het vergt wel een zorgvuldige aanleg van de bedrading. Die moet overal 7A aan kortsluitstroom kunnen verwerken wil de kortsluitsignalering betrouwbaar functioneren.

[Erwin (n-spoorder)]

7A begint aan de zware kant te worden. Is niet erg, maar het vergt wel een zorgvuldige aanleg van de bedrading. Die moet overal 7A aan kortsluitstroom kunnen verwerken wil de kortsluitsignalering betrouwbaar functioneren.

Als je in een ander draadje(s) kon zien is daar wel mijn aandacht aan besteed.
Netjes de juiste kleur en diameter toepassen is mijn motto !!

Achter deze 7Amp booster zitten nog eens 2A glaszekeringen die naar de diverse delen op de baan gaan. better safe dan sorry 

[henk]

Zo moet het inderdaad. 
Maar het leek me verstandig Dennis daar op te wijzen.

[C Kocken]

hallo ik heb er nog een over  booster dr 5020 vav digirails als je interresse hebt laat het maar weetenhij is zgan