Djdaem - [Baanplan H0)

[djdaem]

Ideeen zijn welkom...



Klik op de afbeelding voor groter plaatje
 
misschien iemand tips voor mooi station??

[Saraan]

Er zitten leuke ideëen in het plan, maar ook een paar serieuze pijnpunten. Ik ga het vanavond eens bekijken, en stuur je dan mijn opmerkingen door. In elk geval is het een originele start!

groetjes,
Michiel

[djdaem]

ok bedankt. een deel licht eral.. aleen in het midden ligt het er nog niet. maar aanpassingen kunnen altijd gemaakt worden

[Saraan]

Djdaem, een beetje laat, maar beter laat dan nooit, dacht ik. Je vroeg om een paar opmerkingen. Wel, hier zijn er een paar:

technische opmerkingen:
- Let op de 2 keerlusproblemen, zoals aangeduid op het plannetje hieronder (rode bliksem)
- de opstelsporen rechtsonder blijken in verhouding veel te kort. Zorg dat er een rederlijke trein kan halt houden.
- hellingen zullen te stijl uitvallen. probeer toch niet meer te stijgen dan 3 cm per 1 meter in rechte baan.
- kom niet in de verleiding om echt water te gaan gebruiken! Dat gaat niet samen met elektriciteit!
- als er kanten permanent tegen de muur worden geplaatst, moet je ervoor zorgen dat je er nog bij kan. Ofwel mangaten plaatsen, ofwel niet verder dan 60cm van de muur bouwen.
- vermijd dat bochten van 180 graden of meer volledig in het zicht liggen. Tunnel eerder de scherpe bochten in, dan de rechte stukken.

Geometrisch opmerkingen:
- probeer om je plan iets meer structuur te geven. Ga eerst uit van een scenario (vb dorp met klein station en bergbaan naar skistation). En probeer dan dit scenario uit te werken met een toepasselijk baanplan.
- zorg dat je minstens 3 verschillende stations hebt (bv dorpshalte, skistation, schaduwstation,...). Hierdoor krijg je voldoende variatie opdat het rijplezier functioneel en boeiend blijft.
- probeer niet teveel sporen parallel aan randen te laten lopen, en hou de sporen ook een kleine afstand van de rand, zodat je het spoorbed nog mooi kan inkleden.

Je heb een mooi ruimte, je hebt fantasie en je hebt lef. Ik denk dat je een mega-machtige baan gaat maken. Hou ons op de hoogte.

groeten,
Michiel

[djdaem]

ok echt super bedankt , had het keerlus probleem zelf nog niet ontdekt.
en water wil ik natuurlijk gewoon maken met bootlak;)

mijn vader financierd dit project,,   en aangezien wissles nog al prijzig zijn wouden we liever geen schaduw station maken ( zoveel treinen hebben we ook weer neit ). daarom een in het zicht eensoort opstel station ( rechts onder) misschein helpen de foto's wat https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=15343.0  om mijn verhaal nog duidelijker te maken ,  ik ben echt super blij dat u mij wilt helpen!

over de muur,,  de achterkant vna de baan staat ongeveer 90 cm van de muur af ( schuindak) en ik kan aan de achterkant werekn en ik kan overal bij ook in de berg,   

nu snap ik nog 1 ding niet dat van die bochten,,   van 180 graden waarom niet in het zicht ? ( onrealistisch??,,, )

de hellingen, tja  ze stijgen iets meer dan de 3 cm denk ik, over ongeveer 2 meter stijgt hij bijna 10 cm ,  veelvauwdig getest en het gaat alemaal goed , ben niet echt van plan om met treinen van 1,5 meter te rijden ,


bestaand iets,, tjaa ik zou niet echt een mooie plaats weten , heb alemaal duitse wagonnen en trienen dus als iemand een mooie locatie heeft met een mooi baanplan! die is welkom

echt nogmaals super bedankt en ik hoop dat alles duidelijk is

[Ronald Halma]

ver ongeveer 2 meter stijgt hij bijna 10 cm ,  veelvauwdig getest en het gaat alemaal goed , ben niet echt van plan om met treinen van 1,5 meter te rijden ,

Da's toch 5% stijgingspercentage.... en dat is veel te veel, en je gaat er zeker moeilijkheden door krijgen. Beter is concessie's te doen en de stijging naar zeker 3,5% of lager te brengen. Dat betekent dat je ongeveer een meter meer nodig hebt.

Een goedbedoeld advies

Grtz,  Ronald

[djdaem]

heb het eventjes beetje anders gedaan, ben in de bochten al stukje gaan stijgen waardoor ik nu ongeveer op 3 meter stijg dus toch de 3,5 % gehaald heb bedankt voor de tip 


gr daemy

[Hans van de Burgt]

Daemy,

Wil je zo vriendelijk zijn hoofdletters en punten te gebruiken.
We houden het graag leesbaar voor onze gebruikers.

groetjes,

Hans van de Burgt

[Ronald Halma]

Goed zo, Daemy. Vooral dat stijgen in de bochten `trekt` er al harder aan voor de locomotieven, dus goed kijken in de praktijk of de stijging soepel verloopt.

bedankt voor de tip 

Graag gedaan

Grtz,  Ronald

[djdaem]

Sorry Hans, ben niet echt gewent om zo secuur te typen.
Komt denk ik door msn , maar om mijn mede forummers tevreden te houden ga ik hier op letten! .

@ Ronald.
Ja , het probleem is daar al opgelost , ook het kleine locje dat af en toe doorslipte rijdt omhoog:D.

mvg daemy