Dönsdorfer Bauberichte

[Basilicum]

_{Dönsdorf   –   Baubericht 217}


Oberwankler Lokschuppen – 4

Alle geveldelen zijn inmiddels op voorraad. Ik kan het metselwerk gaan voegen.


694   Zakkies.

De deuren blijven waarschijnlijk niet groen. Bruin is een mogelijkheid, maar het zou ook nog wel eens de grijsblauwe tint kunnen worden, die ik bij de draaischijf heb gebruikt (Baubericht 206).

Een ideetje zoemt door mijn hoofd: zou een loopkat in de loods gehangen kunnen worden? Eentje die handmatig hijst, ook enigszins in model. Hiervoor kan de bokkraan van Bw Dönsdorf als inspiratie dienen (Baubericht 79). Een van de problemen is dat ik verwacht in conflict te komen met de nog te verder uit te kristalliseren binnenverlichting.


695   Welke Hans Worst parkeert een taxi onder de bokkraan? (Deining 302).


Met vriendelijke groet,
Bas

[charp]

Het idee van de loopkat wordt  een extra uitdaging wanneer het geval niet alleen van links naar rechts en vice versa kan bewegen, maar ook van voor naar achteren en van achter naar voor. Waarom zou je het gemakkelijk doen als het moeilijke mooier is ? Verder bekruipt mij het gevoel dat je al een aardig idee hebt hoe dat dan met de binnenverlichting moet.

Het verbaast mij overigens dat je niet al over servogestuurde loodsdeuren bent begonnen.

Terug naar de geveldelen,.... want ik vermoed dat we daar voorlopig nog niet over uitgepraat zijn  .


Peter

[Basilicum]

Servodeuren? Hmm...
Nee, toch maar niet.

Wat de binnenverlichting betreft: wordt die boven of onder de stellage van de loopkat aangebracht?

Groet,
Bas

[charp]

Ik zal van de week even gaan kijken in de constructiehal van een bevriende relatie. Ik weet dat zij daar een loopkatinrichting hebben, want ik ben er vaker geweest. Nooit op de verlichting gelet  .

Of kun je zolang niet wachten ? 


Peter

[DJV]

Servodeuren? Hmm...
Nee, toch maar niet.

Wat de binnenverlichting betreft: wordt die boven of onder de stellage van de loopkat aangebracht?

Groet,
Bas

Normaal gesproken er boven.. anders heb je niks aan een loopkat.....
De meeste portaalkranen/bovenloopkranen kunnen vrij bewegen door de ruimte waar in ze staan/hangen.

[charp]

Dat is wat ik ook al dacht, maar ....de loopkatconstructie zou vervelende schaduwen kunnen werpen op het werk. Mischien een combinatie met verlichting van opzij ? Ik ga voor de zekerheid kijken. Ik moet er toch zijn om een andere reden.



Peter

[Basilicum]

Normaal gesproken er boven, anders heb je niks aan een loopkat.

Precies, maar...

de loopkatconstructie zou vervelende schaduwen kunnen werpen op het werk.

Ik ga voor de zekerheid kijken.

Graag, Peter. Ik heb de tijd.

Groet,
Bas

[tothebeach]

Heeft die loopkat niet zelf zijn verlichting eronder hangen? Lijkt me wel zo handig bij het werken.

Groet,
Michel

[Johnnytrein]

Dat was ik ook aan het denken.

[Falcon10]

Heeft die loopkat niet zelf zijn verlichting eronder hangen? Lijkt me wel zo handig bij het werken.

Groet,
Michel

Neen, das enkel bij die grote jongens die op scheepswervan staan

De meeste "kleintjes" die binnen in een werkhal staan, hebben zelf geen verlichting, maar de verlichting van de werkhal zelf, die dus aan het plafond van de werkhal hangt ( zo van die grote industriele lampen, die tegenwoordig in zijn om in moderne woningen zo een beetje een industriele look te geven ).

[gvandersel]

Wel dan waren ze in de werkplaatsen van de NS zeker modern. Rond 1970 hingen er lampen aan de loopkat van de hijskraan. Wat ontbrak was het lampje op het voorhoofd zoals mijn zoon heeft tijdens het vissen anno nu. Dus je hoofd uit de buurt houden, dan had je "licht".

Groet,

Gerard van der Sel.

PS. Geen fan van industrie licht. Altijd al te donker gevonden.

[Basilicum]

_{Dönsdorf   –   Baubericht 218}


Oberwankler Lokschuppen – 5

Dank voor de informerende hulp. Ook de link, die Arthur in Lümmeln gaf, levert inspiratie op.
Aan de loopkat zelf maak ik geen verlichting. Dit geeft te veel gedoe met draadjes, die beweegbaar moeten blijven. Daarvoor bestaan wel andere mogelijkheden, maar die zijn vaak storingsgevoelig. Ik denk verder na over vaste lichtpunten boven de loopkatconstructie. Daarbij zijn aanvullingen, op- en aanmerkingen natuurlijk welkom.

Heel kalmpjes ben ik begonnen met voegen van het metselwerk. Zo spectaculair is dat niet, maar het geeft wel meteen zichtbaar resultaat.


696   Vorderend voegwerk.

Van de acht vensters In het voorlopig ontwerp (afbeelding 693, Baubericht 216) heb twee laten vervallen.
In een van de tot nu toe vier verschenen Planungshilfen wordt de tip gegeven om het geelgekleurde metselwerk met een meer donkere kleur grijs te voegen dan het roodgekleurde metselwerk. Dat advies sla ik voorlopig in de wind en voeg alles met dezelfde grijstint, met dezelfde specie.


697   Zijgevel in nog losse delen. De vensterloze wanddelen wachten nog op behandeling.


Met vriendelijke groet,
Bas

[gvandersel]

Bas,

Valt me een beetje tegen dat je geen verlichting in de llopkat maakt. Je hebt links en rechts een metalen rail. Dus dat zijn twee polen, net als bij onze modeltreinen. Hier en daar een kleine sleper en voila± er zij licht.

Groet,

Gerard van der Sel.

[Basilicum]

De loods krijgt zes lichtpunten. Dat lijkt me voldoende, ongeacht waar de loopkat zonder eigen verlichting hangt. Een loopkat is leuk, maar hoeft niet alle aandacht op te eisen. Het verschil zit in de benadering: ik bouw niet een paar gevels en een dak om een loopkat heen, maar hang een eenvoudige hijsconstructie in een loods.

Groet,
Bas

[charp]

Inmiddels heb ik twee werkhallen met loopkat/hijsinstallaties bezocht. Een hele grote en een kleinere, meer in de richting van de omvang van jouw lokloods.

De verlichting bestond in beide gevallen uit TL-bakken rechtstreeks aan het dak bevestigd of hangend aan staalkabels. Allemaal boven de loopkat/hijsinstallaties, die zelf niet voorzien waren van extra lampen.

De volle lengte en breedte van de beide loodsen zijn voorzien van die TL-bakken en door de veelheid ervan komt het licht als het ware van alle kanten. Geen schaduw onder de loopkat zelf.

De foto's die ik heb gemaakt zijn niet om aan te zien door het vele TL-licht. Een professionele fotograaf zou met een speciaal filter voor de lens hebben moeten werken. Dat kan ik niet met mijn smartphone, zelfs als ik al zou weten welk filter ik moet gebruiken.

Helaas krijg ik niet één van die foto's hier geplaatst, omdat de bestanden te groot zouden zijn.  Ik doe later nog een poging.


Peter