Diorama ND Mentzelsfelde anschluß

[JaJo]

  Knap hoor Michiel! Met simpele middelen zoiets maken... Petje af!

Groet Jaap

[T.Spat]

Met zulk weer blijf ik ook liever voor de kachel,
er lag vanmiddag zo'n 4 centimeter sneeuw...

Het pad met steenstof ziet er fraai uit

Mvg,

Tis

[neudalhausenstadbahn]

Gister heb ik de 2e helft keermuren onderhanden genomen en alles er achter in gestrooid. Aansluitend heb ik de rode brug geplaatst en toen ik gister avond laat weer thuis was( lees was rond 0.00u) vond ik dat ik het fiets/wandelpad ook nog maar even moet maken.


Nu moet ik vooral aan het midden deel gaan werken en eens denken hoe ik de rest ga aankleden, want ik ben er nog lang niet.

Groetjes Michiel

[Peter H]

Wow mooi ding En ook nog van de goedkoopste dingen gemaakt. Super.

[Peter van der Leek]

Ziet er weer super uit Michiel!

[neudalhausenstadbahn]

Gister middag ben ik weer met het diorama bezig geweest, ik wilde toen de zwarte brug plaatsen. Die wilde in eens niet op z'n plek, de bovenleiding bleek te hoog, toen moest ik de zaak ophogen. Ik heb eerst 2 stukjes "Kamps" roerhout op het originele landhoofd gelijmd en daar met zand, strooisel en verdunde houtlijm een nieuw landhoofd van geprutst.

Daarna heb ik de brug er op geschroefd en toen lag het brugdek een paar millimeter hoger als de rest. Dat werd dus ook de spoordijk ophogen, gelijk moest op een enkel punt de korte spoordijk nog wat uitgebouwd en dat het ik gelijk mee genomen. Alles weer met zand, strooisel en verdunde houtlijm, ook de lange spoordijk heb ik op die manier gedaan al was het erg opletten dat alles in lijn bleef en vlak werd.

De hoek rechts onder is het punt waar de spoordijk wat uitgebouwd is, en daar was ook ruimte voor op dat punt.

De lange spoordijk ligt weer iets in een boog en is zo vlak als ik het maar krijgen kon. Op deze spoordijk komt dus nog rails met een oud ballastbed en veel groen.

Als dat klaar is word het tijd voor bomen, struiken en andere kleine dingen, groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Gister de middelste spoordijk van spoor en ballast voorzien, dat ging nog goed, maar toen:



De oplettende kijker ziet het gelijk rare golvingen in beide bogen. Ik dacht even snel de lijm van het papier wat het plaatwerk tussen de spoorstaven na moet bootsen droog te föhnen. Dat ging niet helemaal goed, het liet los, andere lijm gebruikt en de boel nog eens warm geföhnd en bleek ik te ver te zijn gegaan ( moest weer een keer gebeuren :-|). Nu heb ik dus goed m'n brug verkloot .

De brug er uit halen is geen optie meer, ik heb maar één oplossing, ik heb slacht een andere oude vakwerkbrug om de zijkanten met het vakwerk iets in te korten en op het brugdek van deze brug te plaatsen als ik de bogen weg geslepen heb.

Ik vind het wel lullig dat dat met iets moet gebeuren dat ik gekregen heb voor m'n verjaardag ipv zelf gekocht . Tja geduld is een schone zaak, maar absoluut niet mijn sterkste kant :-|

Oohja ik ben ook nog met boompjes bezig geweest, maar dat laat ik later vandaag nog wel zien, zo eerst maar eens naar m'n werk gaan

Groetjes Michiel

[Ronaldk]

Dat ziet er mooi uit... van de klei / baksteen is een goed idee...

[Marc tramt]

Schade valt toch wel mee?  En als het een verlaten spoorlijn moet voorstellen past het mooi bij de vervallen sfeer.

[HuubvG]

Da's toch gewoon metaalmoeheid? Valt op de foto idd mee. Maar toch wel jammer ja, maar toch minder erg dan een verwrongen kap van een zeldzame loc oid.

[Sven]

Wat me het meest bezig houdt is hoe snel je dit alles wel niet hebt gemaakt en ook zo mooi.

Misschien kun je een omgevallen boom op het gesmolten gedeelte van de brug leggen?

[JaJo]

Ik kan me voorstellen dat je daar goed van baalt Michiel! Maar ik denk dat we dat allemaal wel eens hebben. Ik soldeerde laatst een ledje in een stukje styreen-bouwsel..... Weg styreen. :-|
Toch vind ik het er klasse uit zien wat je hebt gemaakt!

Groet Jaap

[neudalhausenstadbahn]

Iedereen dank voor de reacties, de schade aan de brug lijkt op de foto's minder als in het echt. Een vervallen brug mag en moet het zijn maar met een redelijk druk bereden traject er onder wel een brug die niet op instorten staat. Daarnaast ziet door geroest en weg gesmolten er aardig verschillend uit, dus de zijkanten van de brug gaan echt vervangen worden. Zoals het er nu bij staat voldoet het niet aan mijn eisen namelijk.

Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Aangezien het veel mensen niet opviel hoe slecht de brug geworden was start ik eerst met wat foto's van de sloop en de kromme stukken van de oude vakwerk delen van de brug.

Eén zijkant verwijderd, de andere staat nog.



Hier de smelt plekken in het verwijderde deel.


De smelt plek in de andere zijwand.


De brug zonder de vakwerk delen.


Één van de 2 donor zijwanden in originele toestand.



Hier heb ik de zijwand ingekort en verbouwd, ik heb de steile schuine stukken er af gehaald en nieuwe schuine stukken gemaakt. Ik heb het bovenste profiel lager gemaakt door de bovenste horizontale laag eraf te snijden. Daarna het verticale stuk ruim 1mm verlaagd en de horizontale strook er weer op gelijmd. De dunne schuine profielen op het uit einde heb ik uitgebouwd met een stripje styreen zodat het een dikker profiel is geworden.




De opbouw fase, met veel plasticlijm de zijwanden op hun plek gelijmd en de metalen plaatjes houden er een beetje druk op.

Totale werktijd een 2,5uur, groetjes Michiel

[T.Spat]

Balen van die gesmolten zijwanden

Maar de nieuwe brug is stoer :

Mvg,

Tis