Grip van tandwiel op as verbeteren

[Menno]

Ja precies! Een betere omschrijving is er denk ik niet.

Ik zit te denken aan iets van een stevige schuurbeurt o.i.d. of een beiteltje om het geheel weer netjes recht te krijgen of zo iets.

[Fred Eikelboom]

Hoi Menno,

Ik denk dat je met schuren o.i.d. de zaak alleen maar erger maakt.
Grote kans dat het mislukt.
Zelf heb ik een sikje met iets ingesleten wielen waar de afwerklaag (waarschijnlijk nikkel of chroom) gedeeltelijk af is, en die ook al ietsje hol
beginnen te worden.
Ik ga kijken of ik vervangende wielen op de kop kan tikken, en als dat niet lukt zit ik er over te denken om zelf een setje wielen te maken van RVS.

mvg,
Fred.

[HuubvG]

... zit ik er over te denken om zelf een setje wielen te maken van RVS...

Heb je al idee hoe?

[Fred Eikelboom]

Hoi Huub,

Ik zat te denken aan een draaibank.
Heb onlangs mijn Emco Unimat 3 verkocht, en krijg binnenkort een PD230/E. Denk dat het daarmee wel gaat lukken.

mvg,
Fred.

[Menno]

Tja... over die luxe beschik ik niet (de ruimte ook niet voor overigens, al vermoed ik dat ik m'n moeder ook wel een plezier doe met de aankoop van zo'n apparaat)

Over de wielen: die heb ik geprobeerd uit te tikken, maar die zitten muur en muurvast: ik ben op een gegeven moment maar gestopt om de wielen niet aan gort te slaan.
Gisteren even het kapje erop gezet om te zien hoeveel hoogte ik gewonnen heb: bijna 15 mm in de hoogte aan metaalwerk is verdwenen, en je kan nu frisjes door de ramen van de cabine heenkijken

Het kapje heeft z'n 2 nieuwe traptreden al gekregen, en de gaten in het dak zijn gedicht. Nu de boel alleen nog gladplamuren en raamstijlen aanbrengen, en het geheel kan in de verf

Over het afschuren van de wielen: ik was ook wel van plan dit met een hele grote korrel te doen (1600 o.i.d.) en het schuurapparaat vast op te stellen, en het lokje ook, om zo 'autonoom' de juiste hoek erin te schuren: maar eerst maar weer met de zilverpoets aan de gang en dan nog eens kijken hoe het geheel rijd.

[santerdam]

Fred, als je zelf gaat draaien, let dan wel goed op het loopvlak profiel. Zowel de hoek van het vlak als de radius met de flens bepalen in sterke mate de rij-eigenschappen.

Sander

[Fred Eikelboom]

Hoi Sander,

Had een week of 3 geleden al op www.nmra.org gezocht en een heleboel info in PDF-vorm gedownload. Zo zag ik daar in RP25 al hoe een wiel er uit moest zien. Maar voor de sik heb ik alweer iets simpelers bedacht.
De wielen die onder de NS 2400 zitten hebben een diameter die vrij goed overeenkomt met de sikwielen. Ik hoef dan alleen maar de gaten in de wielen iets uit te draaien en klaar is Kee...Fred.

mvg,
Fred.

[Menno]

Ik ben weer wat verder, en na het gedeeltelijk bijzagen van een van de loodblokken, heeft het locomotiefje tenminste weer wat gewicht.
Daarnaast ben ik bezig geweest met de nieuwe schortplaten (uh, zijn dat wel schortplaten? die plaatjes messing die op de voor en achterkant zitten?) met daar boven op de nieuwe handgrepen en railingen enz.

Na veel geknip en gebuig met 0,5 mm messing draad en veeel soldeerwerk, en daarna zeer voorzichtig bijvijlen van de soldeerplekken, de gaten geboord in de schortplaten (gaatjes van 0,6 mm zodat het geheel mooi past) en daarna de 'hekwerkjes' vastgesoldeerd.

Impressies:
http://www.m-voorloop.nl/benelux/o&klochandgrepen1.jpg
En van de zijkant:
http://www.m-voorloop.nl/benelux/o&klochandgrepen2.jpg

[Fred Eikelboom]

Hoi Menno,

Ziet er goed uit. Knap stukkie werk.

Wordt ie ook nog gespoten of houdt ie z'n kalkstoflook? 

mvg,
Fred.

[Menno]

Het geheel wordt nog gespoten ja. Gelukkig wel. Wit, blauw en zwart (en wat geel voor de strepen op de schortplaten (geel/zwart)

[Menno]

En toen had het geheel weer front en sluitseinen (of beter gezegd: de 'lamphouders' ervoor)

Deze operatie is mede mogelijk gemaakt door styreen...de pons-tang, revell contacta en een vaste hand.

http://www.m-voorloop.nl/benelux/frontensluitseinen.jpg

De werkwijze was als volgt: eerst heb ik in styreen (0,8 mm dik) voorzichtig met de ponstang een afdruk gemaakt waar het stukje styreen 'uitgeknepen' wordt.
Daarna was het gewoon zaak om zo goed mogelijk precies in het midden een gaatje te boren van 1,5 mm.
Daarna kon het stukje styreen uitgeknepen worden met de tang, en na beoordeling (of het gat genoeg in het midden zat of niet) werd het bewaard bij de al voorradige ringetjes.
Nadat ik er acht had (4 voor elke kant uiteraard) kon het vastlijmen beginnen. Dit heb ik gedaan door de ringetjes op een stukje acrylglas-staf met een dikte van 1,5 mm te schuiven, en dit door het gat in het kapje te steken: Dan wat lijm aanbrengen rond het gat, en met de vingernagel VOORZICHTIG het ringetje op zijn plek te houden, en met een tangetje het stukje staf van het ringetje trekken, zodanig dat het ringetje precies op de juiste plek zit.

Ik weet het... heel verhaal, maar het werkte wel (voor diegenen die denken dat ik die 8 ringetjes in 1 keer goed kreeg... niet dus.. ik heb een stuk of 30 keer lopen 'knippen' totdat ik 8 goede had)

[HuubvG]

Jij weet tenminste uit het locje te halen wat erin zit!
Daar is het vast voor bedoeld, voor creatievelingen die er een stoere loc van maken.
Ik blijf het volgen, ben benieuwd hoe ze gereed komt.

[Menno]

Huub... dank u dank u... (ik kan heel slecht met complimenten omgaan)

Goed. Dat er ook weer eens uitgegooid 

Nu iets heel anders. Inmiddels heb ik van 0,25 mm dik styreen (het kan ook dikker zijn, ik weet het op het moment even niet uit m'n hoofd) de ramen gemaakt. Die methode was vrij simpel: ik plaatste een stukje styreen achter de raam-opening, en tekende met een watervaste stift langs de randen van de raam-opening. Daarna het geheel uitknippen, en dan maar bijvijlen totdat het paste.

http://www.m-voorloop.nl/benelux/oenkraam.jpg

Nu, dat klusje is geklaard. Maar ik wil graag nog raamspijlen en als het ware 'sponningen' maken, zodat het lijkt alsof het raam ook echt gemonteerd is.

Nu heb ik al een week of 2 (zo niet langer) mijn hoofd lopen breken hoe ik dit zou doen, en ik heb ook verscheidene methodes uitgeprobeerd, maar geen van alle bedenksels en probeersels leverden het resultaat op dat ik wilde hebben (sterker nog, de enige methode die een beetje resultaat gaf, namelijk stripjes styreen verwarmen, en buigen, ging gewoon te vaak fout (dat is ook omdat ik geen diepte kan zien, waardoor de soldeerbout menigmaal het styreen raakte)

Nu is dus mijn vraag: wie weet er een methode om raamlijsten/sponningen te maken?

[Menno]

Jaaaaaa! Eindelijk raamsponningen voor dit O&K'tje.

Na een goed jaar over dit probleem nagedacht te hebben, en dingen te proberen die steeds op een mislukking uitliepen, is het gisteren eindelijk gelukt.

Ik was eerst met messingdraad aan het klooien, maar de vorm van de frontramen is daarvoor te complex: dat gaat vaker fout dan goed, en als het wel goed ging, was ik er toch niet tevreden over.

Ik heb iets flexibels nodig... iets soepels... ik heb decoderdraad nodig!

Ik heb m'n rolletje grijze decoderdraad gepakt, daarvan een stukje op een makkelijke plaats in de sponning vastgelijmd met secondelijm, en na voldoende droging steeds een stukje verder vast wezen lijmen, met behulp van een satéprikker om het draadje op zijn plek te duwen en met de punt de lijm aan te brengen (en de satéprikker in m'n haar vast te lijmen...)

En dan ziet het er uiteindelijk zo uit: op de foto lijkt het er niet uit te zien, maar vergeet niet dat de flits het wat erger maakt, en de foto alles behoorlijk vergroot.
Het enige wat me niet helemaal zint is de kleine opening waar het draad eindigt... maar je kan niet alles hebben.

http://www.m-voorloop.nl/benelux/raamstijlenO&K.jpg

[Deetrein]

Als er ruitenwissers op komen, dan proberen het 'spleetje' op die plek te maken.
Dan dekt de ruitenwisser die opening af.

Ziet er verder goed uit.
Erich