goeie vitrine, waar te koop?

[Biem]

Ik wil er hier een paar bestellen, maar weet iemand wat dit toevallig betekent : keine gleise mehr erforderlich

Geert

[GerritM]

Geen rails meer benodigd.

Groet Gerrit

[Biem]

Gerrit, bedankt, heb ze net een mail gestuurd of ze ook naar nederland versturen, zo ja, bestel ik er een paar

Geert

[Brigitte]

Ik heb ook een aantal van deze vitrines. Ik ben er erg blij mee.

Ik heb nu nog wel rails er in liggen, omdat ik vind dat mijn treinen dan makkelijk mooi recht achter elkaar gezet kunnen worden. Maar de oplossing wordt een smal latje aan de achter kant die je niet gaat zien, waar door je toch de loks precies achter elkaar kan zetten zonder rails te gebruiken.

Groetjes,
Brigitte

[Biem]

Brigitte
Heb jij deze ook via Ebay, in Nederland gekregen ?

Mvg Geert

[Robert E]

Voor de (aspirant) timmermannen / vrouwen

http://home.planet.nl/~groe6654/

Helaas werk de link naar de tekening niet ...

Maar zo te zien 120 * 60 cm (standaard maatje MFD) en dan een
cm of 9 dik breed ...  Tussen maten kwestie van effe rekenen....

Robert

[Brigitte]

Geert, ik heb je een PB gestuurd.

Gr.
Brigitte

[martijnhaman]

Ik heb recentelijk een vitrine gekocht op http://www.vitrinenladen.de/ en ben er erg tevreden mee. Met een van de moderator heb ik al afgesproken dat ik binnenkort een soort van recentie met foto's voor beneluxspoor.net zal schrijven.

Op zoek naar een vitrinekast voor mijn modeltreinen kwam ik terecht op de site http://www.vitrinenladen.de/. Hier heb ik uiteindelijk in augustus 2006 een vitrinekast besteld. Onderstaande recentie is aan de hand van mijn ervaringen met deze vitrinekast.

De vitrinekast
Omdat ik treinen bestaande uit een lokomotief met enkele rijtuigen of wagens wilde kunnen plaatsen, heb ik gekozen voor een grote vitrinekast van 120x60 cm met glazen deuren. In deze vitrine kun je modeltreinen bestaande uit een lokomotief met drie (ver)korte rijtuigen, vier (ver)korte rijtuigen of drie 1:87 rijtuigen plaatsen.



De bestelling
Om te bestellen is het nodig je te registreren op de site van vitrinenladen.de. Daarmee zijn gelijk je adresgegeven en e-mailadres bekend. Bestellingen van buiten Duitsland kunnen alleen met een creditcard worden gedaan.
Aangezien de site niet aangeeft wat de verzendkosten zijn naar Nederland heb ik hierover op een zaterdagochtend een mail over gestuurd. Binnen twee uur kreeg ik het antwoord: 16 euro.

Vreemd genoeg kun je bij een bestelling dit niet selecteren bij een verzending naar Nederland. Daarom maar de optie van 10 euro verzendkosten geselecteerd en afgewacht wat er zou gaan gebeuren.
Uiteindelijk werden 10 euro als verzendkosten in rekening gebracht. Na het plaatsen van de besteld krijg je een bevestigingsmail en vervolgens bij elke verandering van de status van de bestelling. De vitrinekast werd uiteindelijk ongeveer anderhalve week na de bestelling geleverd.

Verzending en verpakking
De vitrinekast wordt in twee pakketen verpakt aangeleverd. Pakket één bevat de kast zelf met de plankjes, schroeven en andere ijzerwaren, het tweede pakket bevat de beide glazen schuifdeuren. Alles is goed verpakt en beschermd tegen beschadiging.
Zo zitten de glazen deuren eerst in een kartonnen verpakking met papier tegen krassen. Deze kartonnen verpakkingen zitten vervolgens in een doos die gevuld is met piepschuim ‘wokkels’. Degelijk verpakt met als enig nadeel dat je met een enorme hoeveelheid verpakkingsmateriaal blijft zitten. Maar daar moet een modelbouwer wel een bestemming voor kunnen vinden.

Montage
De montage van de vitrinekast is werkelijk zeer simpel. De omlijsting en achterwand zijn al gemonteerd. Zelf dien je twee haakjes te monteren met schroeven die zijn bijgevoegd. De gaten zijn al voorgeboord en in de houten omlijsting zijn kleine inkepingen gemaakt zodat de haakjes daar mooi in vallen. In de zijwanden dien je metalen pinnen te plaatsen in voorgeboorde gaten waar de planken op rusten. De plankjes kun je op verschillende afstanden in de kast plaatsen. Een kind kan de was doen.
Wat nog wel even wat denkwerk opleverde was het plaatsen van de glazen deurtjes. Uiteindelijk bleek de oplossing simpel. De groef voor de deurtjes is aan de bovenkant van de kast dieper dan aan de onderkant. Wanneer je het deurtje eerst in de bovenste groef steekt passen ze daarna eenvoudig in de onderste groef. Je moet het even weten.
In de beide deurtjes is een inkeping gemaakt zodat ze eenvoudig open en dicht te schuiven zijn. De vitrinekast ziet er netjes gemonteerd en afgewerkt uit.




Tot slot
De houten vitrinekast weegt zelf niet zo veel, het grootste gewicht zit in de glazen deurtjes. Deze wegen ongeveer 3 kilo per stuk. Reken je dan nog de modeltreinen mee (en dan vooral de lokomotieven) dan kom je al gauw op een totaalgewicht van 15 kilo. Omdat ik dit te veel vond voor twee haakjes, heb ik onder de kast een latje op de muur bevestigd waar de vitrine op rust.

Met vriendelijke groet,
Martijn Haman
_________________________________________________________

Bezoek nu ook de website over de stalen rijtuigen van de
Nederlandse Spoorwegen op www.MartijnHaman.nl

[Chris]

Martijn,

Jammer dat je zo afsluit.
Ik weet van niks.
Je kan altijd een vraag uitstellen, waarom je bijdragen niet verschijnen.

Ik kan ervoor zorgen dat ze netjes zal worden geplaatst.
Zend het geheel nog een keer naar mij, en ik zal het erop zetten.
Ik zal ook nog even nagaan bij wie hij ligt.

Ik heb gekeken of ik em heb, maar ik kan niets vinden.

Geld voor iedereen. Heb je een prangende vraag, Stel em, als je geen antwoord krijgt, aan een van de bestuursleden.

Peter van der Leek
Hans van de Burgt
Chris van Diesen