Sporenplan oud Brussel-Noord kopstation

[Saraan]

Met 8723432986 engelsmannen overdrijf je een beetje. Een paar honderd lijkt me echter reeel.  :-| (auw)

Maar ik zou het emplacement tot de essentie willen herleiden, zoals ie "in den beginne" (rond 1850) zou hebben bestaan. In de loop van de jaren is het aantal perrons meer dan verdubbeld, en is het station steeds verder uitgebreid tot wat het geworden is vlak voor de afbraak; een weefstructuur van rails en rond de 25 perronsporen.

Waarschijnlijk was de oorspronkelijke versie soberder en coherenter. Dat probeer ik nu uit te zoeken, om te kunnen evalueren of nabouw haalbaar is.

(Oh ja, het eerste "Noordstation" van Brussel was wat later Brussel Groendreef is gaan heten dacht ik. Gebouwd rond 1835, afgebroken rond 1957)

[michiel88]

Met 8723432986 engelsmannen overdrijf je een beetje. Een paar honderd lijkt me echter reeel.  :-| (auw)

Dat heet humor

[Saraan]

Dat heet humor

Inderdaad Michiel (naamgenoot  ), ik was het gele mannetje vergeten  . Hier is ie dan!
Met 8723432986 engelsmannen overdrijf je een beetje  . Een paar honderd lijkt me echter reeel.   :-| (auw)

[mmhajvth]

Ja station groendreef was inderdaad het eerste station aan de Noordkant van Brussel maar was niet het station waarvan jij plaatjes hebt neergezet.
Dat station is namelijk de vervanger van station Groendreef.
dus daar waar station Groendreef in 1835 opende opende het "eerste Noordstation" in 1846.
Beide stations hebben op een afstand van ongeveer 700 meter van elkaar gelegen.

m.v.g.

Mark

[Saraan]

Maar ik bedoel wel degelijk het Brussel Noord zoals op het eerste plaatje, liggend aan het Rogierplein waar ik het sporenplan van zoek, Sorry voor de verwarring.

[mmhajvth]

(_{dat had ik al begrepen})

m.v.g.

Mark

[Saraan]

Wat tegenwoordig als curiosum wordt beschouwd maar vroeger doodgewoon was, was de reuzenklok. Hier het horloge van Brussel Noord met een diameter van 3 meter.

Perronhorloges zoals nu bestonden niet. Vanaf de perrons was deze colossale klok te zien op het emplacement net buiten het station, met een slepende secondewijzer, die bleef hangen op de 59 seconde totdat de minuutpuls ontvangen werd van de moederklok. Dit is iets leuks om ooit nog eens na te bouwen in schaal N. (Let hier wweer op de complexe sporenplan op de achtergrond)

[Saraan]

Misschien eens contact opnemen met Sven Zeegers van www.sporenplan.nl .

Sven Zeegers heeft een vriendelijk antwoord gegeven dat ie niet over de sporenplannen van het oude Brussel Noord beschikt. Jammer, de zoektocht gaat dus voort...

groeten,
Michiel

[RJ]

Op de website van de archief dienst van de NMBS staat: "opzoekingen op afspraak", maar ze reageren helemaal niet op een aanvraag voor opzoeking. Een beetje vervelend.

Er staat een telefoonnummer bij.
http://www.b-rail.be/corp/N/history/moreinfo/archive/index.php
Misschien dat dat wat sneller gaat?

[Saraan]

Bedankt voor het duwtje in de rug, RJ!    Ik heb gebeld, maar jammergenoeg hebben ze niets van het oude Brussel Noord station liggen bij de archieven van de NMBS. Ik zoek voort...  :-|

[mmhajvth]

Hey Saraan,

Wat ik net bedenk...
In Brussel zit ook het Nationaal geografisch instituut. En die hebben ook diverse historische kaarten! Oke daar zal niet een sporenplan tot in detail op staan maar wellicht wel grofweg het sporen verloop, en de sporen in de omgeving, b.v. naar station Groendreef.

Ik heb wel een linkje gevonden van een kaart die te koop is maar wellicht hebben ze bij het Nationaal geografisch instituut, nog wel iets geschikters liggen...
Het is maar onder het motto "niet geschoten is altijd mis."

m.v.g.

Mark

[Saraan]

Mark, dat is geen slecht idee. Ik ga er eens mijn vraagje binnengooien. Zoals je zegt, niet gesnoten is altijd dicht... of hoe ging ie ook weer? 

Bedankt voor de tip!
groeten,

Michiel

[Matthijs van Heijningen]

Aan dat kaartje bij die link van mark heb je niet veel. Dit is meer een stadsplattegrond waarbij de sporen schematisch weergegeven zijn. Is er geen spoorweg archief daar zoals wij hier nederland kennen??

mvg,

Matthijs

[mmhajvth]

Matthijs,

Check de draad 
Michiel heeft al eerder de archiefdienst van de NMBS te Brussel Zuid geraadpleegd zonder succes... Dus dan maar kijken of we iets dat wat minder nauwkeurig is kunnen raadplegen, als zijn de beter iets dan niets. 

m.v.g.

Mark

[Saraan]

Wel, de stand van zaken is dat bij het spoorwegarchief niets meer ligt betreffende het oude Brussel Noord. Men verwees me door naar de dienst tekenbureau van Infrabel, maar ook daar beschikken ze niet meer over plannen van deze datum. Men heeft me nu verder doorverwezen naar een andere dienst binnen Infrabel, en het leger. Van beide wacht ik nog op antwoord. Ik heb ook het Nationaal Rijksarchief aangeschreven. Mogelijk dat ze nog iets hebben liggen. Wie weet. Van de adminstratie van de stad Brussel heb ik een kordaat neen gekregen: "hebben we niet, meneer". Ook het gewest Brussel heeft hier geen informatie over.

Via het NGI (Nationaal Geografisch Instituut) heb ik nog geen positief antwoord maar ik heb plannen op schaal 1:20.000 opgevraagd van 1847 en 1860 van de streek van Assen-Vilvoorde. Echter men vermoedde dat er enkel een schematische weergave op staat van de sporenbundel (wegens militair geheim in die tijd).

Maar ik zoek verder...