Kleine vonkjes

[Klaas Zondervan]

Normaal zie je weinig vonken aan de wielen, maar ze zijn er wel. En als je ze wilt zien, dan moet je in het donker gaan rijden.
De oorzaak dat een nieuwe set vonkt ligt waarschijnlijk in olie op de rails. De railstaven worden gemaakt door ze door profielblokken te trekken, en daar komt heel veel smeermiddel aan te pas. Resanten daarvan blijven aan de rails zitten, dus even met een lapje over de railkoppen en dan moet het vonken een stuk minder worden.

[santerdam]

mmhajvth, de spanning is inderdaad niet al te hoog. Maar het vermogen is blijkbaar hoog genoeg om toch tot vonkvorming te komen. Op staal zal zo'n vonkje waarschijnlijk geen kwaad kunnen, maar een modelspoorstaaf is duidelijk minder hard materiaal.

De tip van Klaas om de rails 'n keer schoon te maken lijkt me zeker zinvol. Eventueel een klein beetje wasbenzine gebruiken, wel daarna de rails met een droge lap nawrijven (wasbenzine laat wat residu -witte waas- na).

Sander

[Petertrein81]

mmhajvth, de spanning is inderdaad niet al te hoog. Maar het vermogen is blijkbaar hoog genoeg om toch tot vonkvorming te komen. Op staal zal zo'n vonkje waarschijnlijk geen kwaad kunnen, maar een modelspoorstaaf is duidelijk minder hard materiaal.

Ik sluit me hier bij aan, vergeet niet dat het systeem van Roco toch aan zo'n 16 volt zit. Dat is al best veel, ondanks de relatief lage ampere.

Groet Petertrein81,

[r0n]

@ Petertrein81
h0 is daarnaast ook een stukje zwaarder materieel. Hierdoor lijkt het mij dat je wielen net wat lastiger loskomen van de rails of dat er vuiligheid invloed heeft op het rijden. Misschien is dat dan ook wel de reden dat jij de vonkjes niet ziet. Kan natuurlijk ook zijn dat je baan heel mooi schoon is.

[mmhajvth]

Aan Roon,

Toen ik vroeger nog een klein manneke was en een H0 trein van "sinterklaas" kreeg,... kreeg ik daar ook prima vonken onderuit hoor!
En inderdaad dan mooi het licht uit doen want dan zag je het nog veel beter! 

Overigens nog even aan santerdam en Petertrein81,
Als ik even zo vrij mag zijn te refereren aan een electirsche vliegenmepper die met behulp van de energie uit een batterijtje al lekker vonken kan wanneer ik een vlieg of mug ga BBQen, denk ik dat vonken maken met zelfs de laagste spanningen en Amperages wel te doen is. 
Maar om dan even tot een punt te komen,... Zelfs bij die 1,19 euro kostende Xenos vliegenmepper die echt niet van duurzaam staal is gemaakt, zie ik geen putjes of andersinds beschadigingen van vonken, terweil dat toch regelmatig op z'n best knettert! 

Morraal: Ik moet het toch echt eerst zien voordat ik aanneem dat minitieuze vonkjes rails beschadigen 

m.v.g.

Mark

[santerdam]

Het putje zal wel in verhouding staan met het vermogen .... dat is het verschil tussen een vliegenmeppersvonkje en een 'inslag' van een Roco 10725 transformator (50VA). De centrale levert 3.2 A.

[Wim Ros]

Wat staat er in die handleiding over vonkjes, Wim ? Ik heb wel een handleiding van een andere Roco startstet (niet N-spoor) gelezen, maar daar kan ik niets vinden over vonkjes.

Sander

Sander, en de rest die over me heen viel, lezen lezen en nog eens lezen.

Wat staat er, er staat de volgende vraag.
Over de vonkjes zeg ik dat het normaal is, en dat er geen rede is tot paniek.
Het is zelfs zo normaal, dat je er nergens iets over terug kan vinden.

Mvg
Wim.

[Kees van Norde]

Ik denk dat je de indruk wekte (ook bij mij) dat het in de handleiding moest staan door deze tekst:

"en lees de gebruiksaanwijzing eerst voordat je een volgende vraag hier neerzet."

Maar bedankt voor je bijdrage!

[Kees van Norde]

Ik denk dat Wim het inderdaad heeft doen overkomen dat ik niet in de handleiding heb gekeken voordat ik mijn vraag stelde.

Zo kwam het bij mij ook over, dus ik begrijp de reacties van iedereen.
Het is beter om dit in je onderschrift te zetten in dit geval om verwarring te voorkomen of dat je het iets anders had neergezet omdat het nu bij iedereen zo overkwam.

Hij bedoelde het waarschijnlijk goed dat je daar ook een hoop terug kan vinden.

Ik vind het vanzelfsprekend om eerst in de handleiding te kijken maar misschien had ik dit in mijn startpost moeten zetten.

Anyway ik ga het vanmiddag / vanavond uit mijn werk even schoonmaken en dan zal ik laten weten hoe het is afgelopen.

Dus met andere woorden geen ruzie want ik ben net nieuw op dit forum en heb het idee dat er door mijn vraag een hoop irritatie is voorgekomen.

Lief zijn voor elkaar

Gr. Kees.

[René Huibers]

Okay, genoeg over het lezen van handleidingen. Heb een aantal berichten verwijderd hierover.

Het verhaal van Wim kan blijkbaar op meerdere manieren uitgelegd worden. Zoals Wim later nog eens uitelegde sloeg het dus duidelijk niet op het vonkenverhaal.

René

[Wim Ros]

Kees, dat er niets op het web over terug te vinden is, is natuurlijk niet zo. Er staat meer dan genoeg over. Het ene zinninger dan het ander, maar er is genoeg te vinden.
Verder neem ik je niets kwalijk, als starter. Niet in alle handleidingen staat er iets over vonkjes, maar er zijn wel handleidingen waar het wel in staat.



Wat je hier een beetje uit kunt opmaken en leren is dat het te maken heeft met de contact druk. Het gewicht is gering, de spoorstaaf zal niet 100% vlak zijn de wielen niet 100% vlak en het contactvlak op zichzelf is heel erg klein. Het minste of geringste iets vrijkomen van het wiel, zal een vonkje veroorzaken.
En dat is wat jij ziet.

Mvg
Wim.

[mmhajvth]

Dag Kees,

Als ik even zo vrij mag zijn wilde ik graag even (lief en aardig, dat sowiso  ) reageren.

Hij bedoelde het waarschijnlijk goed dat je daar ook een hoop terug kan vinden.

Ik ging er ook vanuit dat Wim en sowiso iedereen het goed bedoeld (scheelt ook een hoop irritatie als je altijd van het goede uitgaat.)
 

Ik vind het vanzelfsprekend om eerst in de handleiding te kijken maar misschien had ik dit in mijn startpost moeten zetten.

Eerlijk gezegd vind ik het ook vanzelfsprekend om daar vanuit te gaan dat mensen eerst kijken in de handleiding... Oke uitzonderingen bevestigen de regel... Maar wederom altijd uitgaan van de positive kant 

Dus met andere woorden geen ruzie want ik ben net nieuw op dit forum en heb het idee dat er door mijn vraag een hoop irritatie is voorgekomen.

Lief zijn voor elkaar.

Ik denk niet door jouw vraag, Kees,  dus maak je daarom geen zorgen!
Mensen hebben nou eenmaal verschillende karakters en die moet je leren kennen op den duur om er goed en makkelijk mee om te kunnen gaan. Dat werkt ook zo op een forum denk ik. Anyway als er al iets aan iemand zou liggen ligt het in deze in ieder geval niet aan jou! 

Tot slot aan Wim,
Dat vind ik nou echt een cool plaatje! 
Waar heb je die gevonden? Marklin uit de jaren '60 schat ik?

m.v.g.

Mark

[Kees van Norde]

@wim
Ik zeg niet dat het niet op internet staat, het zal wel aan mijn zoekkunsten gelegen hebben Ik kon het in ieder geval niet vinden op de zoektermen die ik zei.

Maar heel erg bedankt voor de uitleg. Het stelt me weer een hoop gerust

@mmhajvth
Bedankt voor je uitleg, leuke mensen hier! Mooi dat jullie hier zo positief zijn, dit is namelijk niet op elk forum zo

Ik ga vanavond de baan even schoonmaken en kijken of het minder wordt, en anders zal het wel zo horen. Ik laat het nog weten of het verschil heeft gemaakt.

[René Huibers]

Dit is zowel bij de loc en bij de wagons.

huh, zit er binnenverlichting in die wagons? Indien nee dan begrijp ik niet hoe daar vonkjes kunnen ontstaan. Of er zou algehele kortsluiting moeten ontstaan, maar dan zou de centrale wel ingrijpen lijkt me.

[HuubvG]

Als een bepaalde wagon of loc meer vonken trekt dan een enkel vonkje nu en dan, zou ik het toch even nazien. Uit ervaring kan ik zeggen dat een vonkentrekker - in mijn geval tussen wiel en rail - zowel inbranders veroorzaakt in het wiel, als in de rail!