Beginnen.

[Remunj]

Zo te zien gewoon een spoel die een klep bedient en twee standen kan innemen (open of dicht).
Gewoon aansluiten als een wissel.
Geel = gemeenschappelijk, bruine draden zijn resp. open en dicht.

Gr.
Eric

[timvaneert]

Ik heb de gele draden al op elkaar aangesloten en al vanalles geprobeerd maar er gebeurt niks 

[Remunj]

Volgens mij zie ik maar 1 gele draad. Wat bedoel je precies.
Kan je een schetsje maken hoe je het aangesloten hebt.

Principe is als volgt.
1 draad van de trafo naar de wisselschakelaar. twee draden (bruin) van de wisselschakelaar naar de spoel, gele draad van spoel terug naar trafo.

Gr.
Eric

[timvaneert]

Kheb alleen geen wisselschakelaar.

[Evert M]

Je hebt 4 aansluitingen op je trafo. 2 die je aansluit op je rails en zodoende je snelheid regelt.

2 anderen is spanning voor wissels. Op 1 pootje sluit je de gele draad aan, op de andere voeding tbv 2 drukknoppen, oftewel wisselschakellaar. Kost 2e hands niks. Nog goedkoper dan 2 beldrukkers of je moet ergens nog wat hebben liggen uit een gedonteerd apperaat.


Trafo ------- bruine draad +--------- drukker 1  ------- bruine draad spoel
                                        +--------- drukker 2  ------- bruine draad spoel

Trafo ------- gele draad ---------------------------------- gele draad spoel

[timvaneert]

Het is al gelukt bedankt!

[timvaneert]

Vraagje....
Ben nu mijn rails aan het leggen en ik heb 2 verschillende railsen (Van Mehano die van mij. En van Lima die van mijn oom) Nu rijd de trein in snelheid wisselend als ik de snelheidsregelaar op zijn hoogts heb staan rijd ie hard en dan paar seconden later zacht dan weer hard dan weer zacht. Zou dit misschien aan de rails kunnen liggen?
Alvast bedankt.

[Spoor65]

Hallo Tim,

ja dit zou heel goed aan de rails kunnen liggen,
als ik het goede gelezen heb, zijn de rails die van jouw oom waren al behoorlijk oud, dus waarschijnlijk zijn ze van een ander metaal soort dan jouw eigen rails, daarnaast kan natuurlijk de oude rails ook vervuild zijn.

dus eerste advies, maak de oude rails goed schoon, eventueel met een roco schuurblokje dat je bij elke treinenwinkel zult kunnen kopen, en teven nog even goed ontvetten met wasbenzine.

tweede advies, gebruik de rails niet om en om, maar zorg dat je zo veel mogelijk de railtypes bij elkaar houd. maak dus bv je rondje met jouw eigen rails, en een ander stuk, bv je aftakkende lijn naar berg of locloods ed, met de oudere rails

op deze manier heb je dan tenminste op het zelfde rondje de zelfde snelheid van je loc. en dan hooguit op andere spoordelen, waar je dan het andere railmateriaal gebruikt hebt, ook weer een constante snelheid, al zal die dan wat hoger of lager zijn. maar altijd beter dan schokkende verschillen toch?

veel plezier.

Mvg

Spoor65

[timvaneert]

Ik zal is ff kijken bedankt!

[Mieperdam]

Hoi ik ben net begonnen met de bouw van een nieuwe baan ik heb spullen van mijn opa en die 50jaar oud Ik wil een baan maken uit de 2de periode met rotsen en echt water maar hoe doe ik dat? Ik wil er ook een kolenmijn bijbouwen

[hoefhaan]

Kijk, met een beetje tips kom je al aardig op weg.
Dat wat betreft die rails: soms kan het beter zijn om een oude set rails te verkopen via internet, en dan nieuw aan te schaffen, van het zelfde type als je al hebt. Gaat alleen altijd meer geld in zitten dan dat je met de oude blijft werken, maar je kunt er wel een hoop plezier van hebben.
En met nieuw bedoel ik niet perse NIEUW in de winkel, het kan ook een leuk tweedehands setje zijn, maar dan wel van hetzelfde type als dat je al hebt.
Tip voor de verkoop van je ouder rails: zoek op marktplaats naar vergelijkbare setjes, kijk wat daarvoor gevraagd en geboden wordt en probeer het te verkopen net iets onder de prijs die anderen vragen

[Mieperdam]

die rails van 50jaar oud doet het perfect net nog 3dagen geleden getest

[timvaneert]

De bouw van mijn baan!! https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=15258.0