Hüllendorf

[Marc tramt]

Leuk effect zo een half model. Fraai wat je op een beperkte diepte kunt bereiken. Inspirerend.

[GD]

Telefoonpalen bereiken Hüllendorf.
Het idee is dat dit lijntje in zugleitbetrieb wordt bediend. Dus geen seinen (behalve wat borden). De treinenloop werd geregeld via telefonische mededelingen. Er moest dus nog een telefoonlijn komen. De masten heb ik gemaakt van satéprikkers, afgekort op 8 cm (ik heb ze op de plaat gelijmd, anders iets langer om in een gaatje te kunnen bevestigen). Aan de bovenkant aan twee kanten afgeschuind. Met stukjes ijzerdraad de haakjes gebogen. Met een oude speld gaatjes geprikt in de prikker (gaat lastig, maar lukt uiteindelijk wel) en daar de haakjes in gestoken. Mast schilderen, verdunde bruine verf en een lik zwart op de onderste 12 mm. Om de porceleinen potjes na te maken heb ik gewoon een klodder houtlijm genomen. Op laten drogen en een lik witte verf. Ik weet nog niet of ik er draden aan ga spannen.





V100 met donderbussen, ja, ik heb foto's faarvan in een boek gevonden uit het begin van de jaren zestig.


Groeten,

Gerard

[GD]

scenariokaartjes.
Ik heb al een tijdje lopen zoeken naar een systeem voor goederenwagens. In een artikel dat ik uit een oude model railroader heb bewaard kwam ik weer de scenariokaartjes tegen. Hoe het werkt?
Ik heb drie lokaties benoemd voor goederen:
brandstofhandel
laadweg
fabriek (niet op de baan, dus extra rangeerwerk)
Voor deze drie lokaties maak ik kaartjes waarop staat wat er ontvangen wordt, bijvoorbeeld bij de brandstofhandel een wagen met steenkool. Per lokatie komt er een stapel kaartjes met verschillende mogelijkheden, ook lege kaartjes. Per trein wordt er voor elke lokatie een kaartje getrokken. Door per lokatie verschillende aantallen kaartjes te maken, wisselt het aantal wagens per keer.
Op de foto een proefmodel wat ik even snel in elkaar gezet heb, hoewel, proefmodellen blijken nog wel eens een lang leven te hebben 


Nu eerst een tijdje testen, of het werkt zoals het zou moeten, en tegen welke knelpunten ik aanloop.

Groeten,

Gerard

[Jan Bennink]

Ik zie nu pas je vorige berichten en foto's.

Fantastisch Gerard. Ziet er erg mooi uit. Ook de plaats van het huis oogt nu goed. Is een dikke zoen voor je vrouw waard (zie vorige berichten....).
Ken ik dat straatnaambord en huisnummer niet?

Ik weet trouwens ook nog niet of ik telefoondraden ga spannen. De eerste jaren zeker niet. De masten zijn in ieder geval goed gelukt.

groet, Jan

[Gerhard Overweg]

Hoi Gerard,

Ik heb verder met mijn Systeem nog niets gedaan ,ben benieuwd naar jou bevindingen van jou systeem aan het eind van de testperiode.

Gr. Gerhard

[GD]

Hallo,
Jan, dank voor je complimenten. Straatnaam en huisnummer ken je inderdaad. De draden laat ik voorlopig zitten. Ik weet nog niet goed hoe ik richting stationsgebouwtje verder moet, er staat een boom in de weg, eigenlijk.
Gerhard, ik heb jou systeem nog eens bestudeerd. Aangezien ik maar een klein baantje met slechts één station heb waar erg korte treinen op rijden, kon ik met jou systeem niet goed uit de voeten. Ik denk dat het voor een grotere baan als die van jou beter functioneert. De testperiode al wel even duren, ik ben inmiddels ook nog met een nieuw project gestart, Zwammerdam. Daar moet af en toe ook wat aan gedaan worden.

Groeten,

Gerard

[GD]

Hallo allemaal,
Vandaag wat plaatjes gemaakt hoe de scenariokaartjes werken.
Allereerst de voorste kaartjes voor elke bestemming uit de bakjes gepakt. Dat levert voor vandaag een wagen met kolen voor de brandstofhandel en een laadkistenwagen voor de fabriek (buiten de baan) op. Voor de losweg dit keer geen wagen. V36 met trein is aangekomen in Hüllendorf.



In Hüllendorf staat een kleinveewagen die moet blijven staan. Bij de fabriek staat nog een gesloten goederenwagen. Na omlopen wordt eerst de kleinveewagen opgehaald, om de wagen met kolen er achter te kunnen plaatsen.



De wagen met kolen wordt opgepikt en het rangeerdeel zet zich naar achteren.



Na alles op de bestemde plek afgeleverd te hebben, moet de laadkistenwagen richting fabriek.





Vanaf de fabriek is de gesloten goederenwagen mee terug genomen. De trein terug staat te wachten op toestemming te vertrekken



De kaartjes van deze sessie blijven in een bakje bij het station achter, de kaartjes van de vorige sessie gaan achteraan in hun eigen bakjes.
Zo werkt het ongeveer, als er meer wagens moeten worden afgeleverd, zullen er nog wel eens knelpunten ontstaan, temeer omdat de lengte van de sporen beperkt is.

Groeten,

Gerard

[GD]

Vandaag een kleine proef genomen met het maken van groot hoefblad, voor langs de vijver. Uit groen geverfd papier stroken van 10, 9 en 8 mm geknipt en daar vierkantjes van gevouwen. Met een nagelschaartje de bladvorm van groot hoefblad er in geknipt en de bladen vervolgens op dun sierdraad uit het tuincentrum gelijmd. Draadjes ombuigen en op lengte knippen, gaatje prikken en hopla. Hierbij een proefstukje, er moeten er nog meer komen.



Even een figuurtje er bij gezet om een indruk van het formaat van de bladeren te krijgen. Ze worden in het echt tot ongeveer 1m groot.



Groeten,

Gerard

[GD]

Ja hoor, gebeurd mij weer, verkeerde plaatje voor een ander draadje aangeklikt. Ik bedoelde dus deze:



Gerard

[Gerhard Overweg]

Goed gelukt! 

Gr. Gerhard

[HuubvG]

Mooi geworden! Aardige tip ook.

[dibbetje]

idd je moet er maar opkomen
=> een nagelschaar 

[GD]

Het idee van het groot hoefblad heb ik eens in een Miba gevonden, het is sindsdien blijven hangen. Verder gewoon op internet uitgezocht hoe die bladen er ongeveer uitzien. Een nagelschaartje leek vrij logisch, omdat het gebogen is en dus niet helemaal recht knipt. Ik heb de Miba er nog eens bij gezocht, het is het nummer van april 2003. Ook daar adviseerden ze al het nagelschaartje, helaas geen uniek idee van mij dus. Het zal wel de meest voor de hand liggende oplossing zijn. In elk geval, ik ben wel tevreden over het resultaat. Nu eens nadenken over vingerhoedskruid, voordat Busch dat uit gaat brengen.

Groeten,

Gerard

[GD]

Hüllendorf groeit! Nou ja, er is weer een soort halfreliëf  gebouwtje bijgekomen. Er zitten toch nog wat lege stukken, waar ik wat vulling voor zoek. In een boek over de lokalbahn Forchheim - Fränkische Schweiz vond ik een oude foto uit de bouwperiode, met daarop een soort schuur. De onderbouw leek pleisterwerk op steen, onder de kap zat en houten wanddeel. Ik heb er maar een interpretatie van gemaakt, die ik qua formaat het best bij mijn baantje vind passen. Ik heb maar een klein oppervlak, het doet als snel overladen aan als de gebouwen te groot worden. Het schuurtje is van karton en dakplaat van Auhagen. Ik had nog een figuurtje en wat rommel van Preiser en Noch. Bijgaand plaatjes.





Groeten,

Gerard

[Tomdejong]

 

mooi gemaakt ziet er goed uit
blijf ik even volgen

tom