Opschriften benelux hondekop.

[Overlast]

Dat is inderdaad wat anders. Mischien kan je trouwens je camera wat verder weg houden tijdens het fotograferen en niet flitsen. Dan kunnen we de Hondekop wat beter zien

Maarten

[Jos B.]

Ik moet eens kijken voor een betere fotocamera, want deze is maar gewoon zo een goedkoop Cannon dingetje.

[IC 2000]

*topic kick*
Ik ben van plan een BNL hondekop te bouwen, met juiste raam indeling, weet iemand toevallig hoe of het zit met de toilet raampjes, want volgens mij zit er een te weinig in een piko hondekop. ik heb al wel gezien dat de zijwanden in 8 delen moeten worden opgedeeld. in het volgende plaatje staan mijn plannen:
(plaatjes van Centraal Station gebruikt)
van boven naar beneden:
-BNL hondekop
-Piko indeling
-Pantograaf verplaatst
-wanden Bk herplaatst
-Alle wanden herplaatst
-verplaatsing van de wanden

[Mispoes]

Toiletramen en aanverwante ramen heb je net genoeg. Het zal je ontbreken aan het grotere zijgangraam t.o. het toilet in de 1e klasse, dat is breder dan het toiletraam. Daarnaast kom je één dubbele toegangsdeur voor de bagageruimte tekort. De bagagedeur uit de Pikotwee is te breed, de ene bagagedeur is de andere niet.

[Jos B.]

Om nog eens terug te komen op de benelux hondekop die ik in dit draadje noem.
Ben ik van plan om het seinbeeld een beetje waarheidsgetrouwer te maken.

De vraag is dan ook:
Welk frontsein heft de Benelux hondekop in de afleveringstoestand? (dus nog zonder derde pit)

Heeft deze 2 frontseinen zoals in Belgie? of heeft deze een Omgekeerd L frontsein?


Jos.

[Weerd]

Jos,

Kijk maar eens op de website seinarm.nl.
In 1956 voerden de Benelux treinstellen nog twee frontseinen, omstreeks begin zeventiger jaren werd het derde frontsein op de neus gemonteerd.

Gerard

[Jos B.]

Bedankt.
hoef ik niks aan mn hondekop te wijzigen.


Jos.

[Aspelix]

Jos,
Heel veel info staat er in het boek:
1=> "Elektrische treinen in Nederland" deel 2, blz.160 en verder, tekeningen op blz. 166
2=> "Hondekoppen en Muizeneuzen" , blz. 44 t/m 48, tekeningen op blz.46 en 47.

Er staan ook foto's in.
Kijk verder eens bij de NVBS in "Op de Rails".

Groeten, Ruurd