Station Maastricht - (Baanplan H0)

[Jos B.]

Ik heb het baanplan even anders uitgewerkt zoals Remco77 voorstelde.
Bedoelde je zo iets??

het ziet er niet slecht uit in ieder geval.
Maar het is zeer lastig te realiseren.
En zeker omdat de hoogte tussen het schaduwstation en het stukje Heuvellandlijn zeer gering is.
Kun je niet echt goed met je handen in het schaduwstation werken.


Hierbij dus de gewijzigde tekening.


Jos.

[Jos B.]

Ik heb vandaag gewoon op de vloer het baanplan uitgelegd, maar ik kom nog behoorlijk wat wissels te kort.
Dus effe doorsparen, en dan die 20 wissels nog aanschaffen.
 

Jos.

P.S.
Het onderstaande baanplan is iets gewijzigd.
Even met de pen bijgewerkt op de 1:1 print.

[Jos B.]

Effe een update.

Er gaan fors wat veranderingen plaats vinden.
-Het baanplan gaat niet door in zn huidige vorm.
-Het materieelpark wordt drastisch gewijzigd.

Baanplan
Het baanplan woordt volledig opnieuw gemaakt en gaat voorzien worden van 10 perronsporen, hoewel Maastricht die nooit heeft gehad.
Er komen 3 kopsporen van 70 cm, 3 kopsporen van 160 cm en 4 doorgaande sporen van 200 cm.
Het een en ander moet nog uitgewerkt worden.
Verder komt er ook ruimte vrij voor een stuk paradebaan, en komt er een onzichtbaar schaduwstation.

Materieelpark
Hiervoor gaat het materieelpark ook drastisch gewijzigd worden.
Er zal voornamelijk met getrokken treinen gereden gaan worden,waarin een zeer grote taak is weggelegd voor de 1600/1700.
De 1300, 1200,en 1100 zullen op het depot komen, en en zullen invallen waar het nodig is.
Qua treinstellen ga ik me beperken op Plan U, Hondekop en Plan V.

En buitenlands materieel zal alleen maar van de NMBS komen zoals:
-Reeks 13 met I11
-AM 86 (Break)
-Reeks 20  (goederen)
-Reeks 77  (goederen)

Duits materiaal zoals de Euregiobahn gaan er uit.

Er zal ook plek zijn voor af en toe een excursietrein met museummaterieel.
Hiervoor heb ik het volgende materieel
-NS1010 (blauw)
-NS1110 (blauw)
-DE1 (41)
Ook zal de ZLSM af en toe te zien zijn.


Jos.

[Esperopt]

en komt er een onzichtbaar schaduwstation

Dat hoop ik toch niet, wordt moeilijk werken. 

[Jos B.]

Heel geestig Gerard, maar je snapt hopelijk wel wat ik bedoel. 


Jos.

[M@rco]

Hoi Jos,

Je moet wel een hele grote ruimte ter beschikking hebben ... en een dikke beurs 
Klinkt goed allemaal, ben benieuwd naar de vorderingen.

Marco.

[Marc tramt]

Heb je een nieuw baanplan Jos?

[Jos B.]

Ik heb een klein foutje gemaakt.
Het worden geen 10 perronsporen.
Het worden 3 kopsporen, en 4 doorgaande sporen.
Er komen 4 opstelsporen naast te liggen.


Jos.

[pk1966]

Hallo jos,

Hoever ben je inmiddels.
ben je woonachtig in maastricht?
vind het een hele uitdaging om zo'n project aan te gaan.

ik zou het in n spoor gebouwd hebben.
maar ja het staionsgebouw in n nabouwen is een priegelwerk.

hopelijk spoedig fotomatriaal.

waarmee ga je rijden digitaal , analoog ,of allebij?

groetjes peter uit maastricht

[Jos B.]

Peter.
Ik ben afkomstig uit de omgeving van Maastricht, amper 10km van de stad af. (zie mijn profiel)
Ik heb al behoorlijk wat aan H0 materiaal staan, en dat vind ik qua detaillering ook de mooiste.

En als je goed gelezen hebt wordt het niet het hele station.
Maar een stuk van het station geïnspireerd op Maastricht.
Want ook qua sporen indeling gaat het wat afwijken tegenover het echte emplacement.



Legenda:

Geel = perronsporen
zwart = Goederen emplacement
Oranje = Opstelsporen
Rood = Richting Eijsden / Luik
Groen = Richting Sittard / Eindhoven
Paars = Richting Valkenburg / Heerlen (Heuvellandlijn)


Jos.

[Feiko]

lopen de rode, paarse en groene lijnen straks ook echt ergens heen of gaan die naar het schaduwstation oid?

[Jos B.]

Yep, de rode, groene en paarse sporen komen uit in een van de 3 schaduwstations.
Maar daar moet ik nog eens naar gaan kijken hoe die het beste kunnen komen.


Jos.

[pk1966]

hoi Jos

Rij je analoog of digitaal?
of allebij?

waarmee ga je besturen?
koploper of i-train

peter uit maastricht

[Jos B.]

Ik rij momenteel op mijn losse testbaan met de Multymaus van Roco,en die voldoet prima.
En die zal waarschijnlijk ook op de vaste baan gebruikt gaan worden, wel met meerdere handregelaars.


Jos.

[Jos B.]

De schaduwstations zijn inmiddels ook getekend.
En er komt een SPOORWEGMUSEUM bij.


Het zichtbare deel, met links onder in de hoek het toegevoegde spoorwegmuseum.



Schaduwstation Eijsden / Luik, en schaduwstation Heuvellandlijn.



Schaduwstation voor de richting Sittard Roermond.
Deze heeft de langste aanvoerroute,om dat deze ook het laagste punt zal bereiken van het hele baanplan.


Jos.