Kolenlading.

[JaJo]

Steeds meer wagons ben ik aan het voorzien van lading. Dit keer waren de kolen aan de beurt...

Groet Jaap

[HuubvG]

Mooi gedaan Jaap! Zo komt er echt leven in een dooie kar!

[RJ]

Mooi hoor! Ik heb wel een kleine opmerking wat betreft het weatheren. In de hoeken bij de 'balken' aan de zijkanten van de wagon is het schoon, maar normaal gesproken blijft juist daar het vuil hangen...

[Wim Janse]

Jaap, ziet er prima uit.
Ik heb dit zelf ook eens geprobeerd (al een half jaar geleden), en daarbij
heb ik vrij hoog in de “lading”, net onder het oppervlak, een stukje van een
dikke spijker gelijmd. Daardoor kun je de lading op afstand met een magneetje
uit de wagon halen, als je vindt dat er nu maar eens met een lege gereden
moet worden.
Ik moet zeggen dat het werken met piepschuim op deze manier werkt wel
lekker hè.
M vr gr,

Wim Janse

[mmhajvth]

Hey Jaap,

Leuk om te zien! ook mooie afwerking!
Overigens RJ heeft wel een punt.
Iets dat je met drybrushen exact berijken kan!

Drybrushen ken je wel neem ik aan,    en anders leg ik het graag nog en kertje uit. 

m.v.g.

Mark

[JaJo]

RJ en Mark bedankt voor de tip daar gaan we dus nog wat aan/mee doen.

Groet Jaap

[HSB]

Mooi werk Jaap.

Als je kolen iets onder de rand laat beginnen (blokje piepschuim iets dunner maken), dan ziet het er nog realistischer uit.

Heb ooit eens in een oud blad (Bahn & Modell) een hele verhandeling gelezen over kolen en cokesladingen in model. Komt er op neer dat, volgens de schrijver, de top van het kolenbergje in de wagon maar 1-2 mm boven de wanden uit mogen komen en bij cokes (zijn een stuk lichter in gewicht) veel meer.

Herman

[Jeroni]

Top Jaap! Ik heb zelf laatst heel toevallig ook aan deze methode zitten denken....ga ik dus maar eens doen, moet nog aardig wat wagons  van lading voorzien.

J