(Sluit)sein gevonden!

[mmhajvth]

Beste medespoorders,

Gisteren belde mijn oom met de woorden “moet je eens horen wat ik in de schuur gevonden heb”… En toen kwam het! 
Een rode NS lamp, zo noemde hij het. Natuurlijk ben ik dan benieuwd, dus nu staat dat ding bij mij. 

Ik denk zelf dat het een mobiel front/sluitsein is. (daar ben ik vrij zeker van durf ik wel te zeggen) 
Aan de voorkant zit een rode knop die als je ‘m indrukt en draait te gelijk kan gebruiken om het rode glaasje voor de lamp weg te draaien.
Mobiel is het ding zeker! Er zit een handvat aan en achteraan zit een soort haak zodat je ‘m overal aan kan ophangen.
Ook was het ding ooit uitgerust met een accu maar die is er eerdaags uit gehaald. Ik vermoed omdat die lekte. (te zien aan de deksel)
Aan de binnenkant kan je zien dat het ding gemaakt is van een metaal of ijzer die voorzien is van een bruine coating of iets van dien aard.
Ook zit er heel schattig een reserve lampje aan de binnenkant.







Nu is het waarschijnlijk gewoon een 13 in een dozijn ding. Maar ik heb enkele vragen:
Wie kan mij vertellen in welke periode deze soort mobiele front/sluitseinen werden gebruikt, want tegenwoordig heeft men een modernere versie!
Wie kan mij vertellen of, en zo ja waar ik nog aan een accu voor dit ding kan komen?
Wie heeft er misschien foto’s of beelden van dit ding zoals het werd gebruikt?
Andere extra info over dit ding is natuurlijk ook zeer welkom!

Bij voorbaad dank!

m.v.g.

Mark

PS: mocht iemand betere foto’s nodig hebben van dit exemplaar… dat kan! 

[sneek]

Leuke aanwinst1
Ze werden volgens mij ook als tijdelijk 3e frontsein op de 1300 en 1100-zonder-neus gebruikt toen die naar Bentheim en Emmerich gingen rijden. Je hebt het dan over 1966-1977. Later kregen de locs een vast ingebouwd 3e frontsein.

groet,
Wim


edit:
Op de handrails onder de frontramen was een voorziening gelast waarin de lantaarn kon worden gestoken op die locs.

[vervallen]

Was dit niet zo'n rangeersein??

Omstreeks 1960?,
Frederico

[Roelof]

Hier is mijn exemplaaar:





Volgens mij zit er een knots van een batterij in van 9 volt(volgens de verpakking)

[Ries]

Mark,

don't be so sure

Wat je hebt is een noodseinlantaarn, uit de jaren 60/70/80.
Een noodseinlantaarn behoort tot de standaard inventaris van een aangedreven spoorvoertuig, 2 stuks per lok/treinstel.

Naast de rodevlag is ook een noodseinlantaarn wettelijk verplicht.
In de bediende cabine, dient dus één rode vlag en één noodseinlantaarn aanwezig te zijn, zonder vlag of noodseinlantaarn mag niet vertrokken worden.

Noodseinlantaarns, dienen a priori om noodseinen mee te geven, vandaar dat er een rode lens voor zit.

Verder zijn de lantaarns ook te gebruiken, bij storingen, zodat de machinist zijn nek niet breekt (zaklantaarn dus)

En ze zijn te gebruiken bij een defect frontsein, tegenwoordig wordt dan de noodsein lantaarn achter de voorruit gezet, men voldoet dan weer aan het seinbeeld (drie naar voren gerichte witte/gele lampen)

De ouderwetse lantaarn was voorzien van een aangegoten haak, zodat deze in de (sluit)sein houder gezet kon worden.

Het wegdraaien van de rode lens is dan wel zo handig, de nieuwerwetse dingen hebben een los rood voorzet schijfje.

Wat ook voor kwam / komt is dat de lantaarn gebruikt wordt door de rangeerder, als die z'n eigen lamp vergeten was / is.

[vervallen]

Zie je wel ik kon me nog zoiets vaag herinneren uit mijn eigen spoortijd,

1963-1968,
Frederico

[Thom]

Het vinden van die batterijen kun je wel vergeten...

Een setje batterijen aanmekaar solderen werkt ook erg goed 

[mmhajvth]

Leuk om zo eens te horen van iedereen!

Ook echt gaaf om et zien dat andere hier op het forum ook zo'n lamp hebben 
Wel jammer dat zo'n batterij niet meer te vinden is 

Ik kijk nogsteeds uit naar foto's, verhalen en anekdotes met betrekking tot deze lampen. 

m.v.g.

Mark

[robin binsbergen]

Ook echt gaaf om et zien dat andere hier op het forum ook zo'n lamp hebben 
Wel jammer dat zo'n batterij niet meer te vinden is 

Heel simpel:

Haal de kartonnen verpakking voorzichtig open. De inhoud, 6 stuks batterijen, verwijder je. Deze zijn rijp voor de batterijenbak bij de supermarkt  Soldeer wel even de koperen lippen er af. Haal bij een elektra-zaak of bouwmarkt een tweetal batterijen, van die vierkanten met twee spieraalveertjes er op. Deze snij je open zodat je bij de inhoud kan komen. Deze inhoud is namelijk het zelfde als van het kartonnen doosje. Met behulp van deze kan je weer een 'nieuwe' batterij samen stellen met behulp van de koperen lipjes. Indien het doosje te veel is aangetast door de batterijen, maak dan even een nieuw doosje. Let op, de oxcidatie is giftig!!

extra tip: maak met een klein koperborsteltje ook de binnenkant van de lantaarn schoon, anders is deze binnen een aantal jaren weggerot!

mvg,
Robin

[mmhajvth]

Dat schoonmaken zal ik dan zeker snel gaan doen!

Maar bij die batterij is het meer dat ik er een orginele bij zou willen hebben die het eventueleel niet doet, dan een home made die het wel doet.
Het gaat mij namelijk meer om het ding in de oude staat compleet te krijgen, dan dat het persee moet werken.

m.v.g.

Mark

[robin binsbergen]

denk niet dat je dat moet willen. Dit soort batterijen gaan altijd 'lekken'. Dan blijf je met het probleem zitten van de oxidatie. Deze komt dan namelijk altijd weer terug. Overigens, het gaat hier om de binnenzijde, waar je dus eigenlijk niets van ziet. Tevens lijkt het m.i. leuker om hem daadwerkelijk te gebruiken bij bijvoorbeeld je modelbaan. Handig voor klusjes onder de baan 

mvg,
Robin

[mmhajvth]

Nou gezien het bijna schattig te noemen "fiets" lampje dat er in zit... ben ik toch ook wel heel gelukkig als ik met mijn looplamp (TL licht) onder mijn module kan kruipen.. 
En dan moet ik al te lui zijn om de module te kantelen 

m.v.g.

Mark