boek stoomlocomotieven serie 1700

[JAB van Ree]

Daar is al vaker bij de uitgever om gevraagd : zie het 1000'en boek.... maar helaas, het blijft allemaal eenmalig

[Gerrit F]

Lijkt me een gemiste kans voor de uitgever.
Gezien het aantal zoekenden op MP, hadden ze al een mooie omzet kunnen halen.
Ik geef liever € 140,00 aan 4 nieuwe dan 1 x € 140,00 aan eén oude.
Er moet toch bij hen een ondergrens aan te hoeveelheid kosten voor een heruitgave zitten?

Gerrit F

[HaHoHo]

En waarom niet een (bijgewerkte) her-uitgave van het 6300-boek? Die is al zo lang geleden uitgegeven, dat er volgens mij nu wel weer veel belangstelling voor is.

Ton

Heb ik al eens aan Len de Vries van RM gevraagd. Gaat er helaas niet van komen: een herdruk wil Uquilair niet (de kwaliteit van toen vindt men niet goed genoeg meer) en de afzetmarkt is te klein om de revisiekosten (om maar eens een spoorse term er tegenaan te gooien) eruit te halen met een heruitgave die WEL voldoet aan de hedendaagse maatstaven.
Erg jammer....

Hans.

[Gerrit F]

 

Gerrit F

[Eelco Storm]

een heruitgave die WEL voldoet aan de hedendaagse maatstaven.

Ik heb het boek nooit kunnen inzien. Valt het tegen?

Eelco

[sneek]

Heb ik al eens aan Len de Vries van RM gevraagd. Gaat er helaas niet van komen: een herdruk wil Uquilair niet (de kwaliteit van toen vindt men niet goed genoeg meer) en de afzetmarkt is te klein om de revisiekosten (om maar eens een spoorse term er tegenaan te gooien) eruit te halen met een heruitgave die WEL voldoet aan de hedendaagse maatstaven.
Erg jammer....

Hans.

Ze moesten het boek over de 6300 als alternatief van een herdruk  -tegen vergoeding- als pdf downloadbaar maken of zoiets. De liefhebber kan dan toch nog van de inhoud kennis nemen. Wat treffen we het dan maar weer met het gratis pdf-boekwerk-in-wording van Mispoes' DE1 & DE2-belevenissen

groet,
Wim

[t.koopmans]

Indertijd heb ik een kritiek op het 6300 boek in OdR geschreven. Er staan wat foutjes in, valt overigens mee, het begint jammer te worden als speculaties als vaststaand feit worden gebracht en de auteur was weinig kritisch over de echte zwakheden in het ontwerp bij gebrek aan kennis. Henken is in de soortgelijke latere uitgaven veel grondiger te werk gegaan.
Overigens zou een herdruk bar weinig kosten als men eens afzag van betaalde manuren die erin gestoken moeten worden. Ook zou een ingenaaide versie ipv een ingebonden exemplaar best eens kunnen.
Mvrgr
Koopmans

[JAB van Ree]

Het 6300-boek ken ik niet maar ik heb het 1000-boek uit de bieb gehad en het is denk ik net zo gedegen geschreven als dat van de 1200 en 1300 series. Het 6300'en en 1000'en boek zijn zo'n beetje het enige wat nog aan mijn collectie ontbreekt...
 
Overigens heeft Martin van Oostrum later de geweldige TEE- en Ombc boeken uitgebracht... misschien was het 6300'en boek z'n eerste "grote" werk?

[HaHoHo]

...het begint jammer te worden als speculaties als vaststaand feit worden gebracht ...

ik kan uit je post niet afleiden of dit een reactie is op mijn post, maar voor de zekerheid het volgende: met de opmerking 'de kwaliteit van toen vindt men niet goed genoeg meer' wordt bedoeld de drukkwaliteit en opmaak, niet de (tekstuele) inhoud. Waarvan akte.

En Wim: helemaal geen slecht idee, dat pdf-verhaal! Gaat natuurlijk wel tijd kosten, maar misschien dat Uquilair een hobbyist daar voor een kleine vergoeding voor kan strikken. Ik zou zeggen: neem eens contact op met RM?!

Groetjes,

Hans.

[TonM]

De kwaliteit van het boek (drukkwaliteit en opmaak) is blijkbaar zo slecht dat de liefhebbers van stoomboeken er 140 Euro voor neerleggen om aan een exemplaar te komen 

Het lijkt mij dat een herdruk - zonder revisie - dan toch zeker een voor Uquilair aantrekkelijke prijs kan opleveren. En als ze er geen vertrouwen in hebben, dan kunnen ze toch eerst d.m.v. voorintekening de belangstelling peilen?

(Leest er iemand van RM mee?)

Ton

[Streamliner]

Heb het boek ook besteld. De derde uit de serie voor mij. Het eigenaardige is alleen dat ik mijn adres bij het overmaken er niet bij hoefde te zetten omdat ik niet via girotel deed maar via een andere. Hoe kunnen ze daar dan achter komen
Ik zou ook heel graag een herpublicatie zien van de 6300. Jammer dat de markt dan zo klein is. Maar hoe zal dat dan ooit zijn gekomen vraag ik me altijd af? Ik ga er in ieder geval zoals het er nu naar uitziet niet bieden op een exemplaar van 140 euro. Dat vind ik het gewoon niet waard. Jammer is het wel, ik had er zo graag nog één gewild. Een pdf kan eventueel een goed alternatief zijn.
Hoe dan ook ben ik blij met dit 1700 boek.
Mvgr Jan Wiebrand

[Floris Dilz]

1700 is veel leuker dan die eeuwige schrale 6300. Maar t 6300-boek wil ik mook nog wel hoor, kan ik achteraf zien wat ik allemaal fout gedaan heb aan mijn 6300.

[stig]

Ja, d'r zat een leiding scheef Floor, beetje verspanen en die schrale bak kan weer een tijdje mee...

[Ivo tB]

Groot feest, vanochtend kwam met de post het boek over de NS 1700. En het is zeer de moeite waard. Nog aardig wat onbekende foto's hoewel er veel al bekend zijn, als je meer boeken hebt over de stoomtijd, zoals de boeken van Hans Kaas en Vervlogen Stoom. Maar nu toch heel veel nieuwe treinsamenstellingen te zien. Slechts een merkwaardig fotobijschrift gezien op pag 94 onderaan, met name vanwege de datum in 1946. Zou kunnen, maar komt op mij onwaarschijnlijk over. De lok zelf biedt weinig aanknopingspunten: wel een messing dom, maar geen schoorsteenkrans. Dus in elk geval na 1940.

Ik hoop dat er nog vele boeken gaan verschijnen bij Uquilair: complimenten en ga zo door!
Bijvoorbeeld over de 1000, 1300, 2900, 3200, 3900 en andere die al genoemd zijn.

mvg,
Ivo

[Gert Arkema]

Groot feest, vanochtend kwam met de post het boek over de NS 1700. En het is zeer de moeite waard.

Idem!  alleen ik ben vanwege 29/11 en 5/12 voorbereidselen nog niet aan 't vlooien geweest.