RTM met uitbreiding naar Scharendijke

[Chris Westerduin]

Sobat, bedankt voor alle updates en RTM gefeliciteerd met deze mijlpaal!!!!

Groet, Chris

[Hans Reints]

De RTM lees mee

[T.Spat]

Felicitaties aan de RTM

[Hans Reints]

donderdag 27 en vrijdag 28 oktober 2011.
Gisterenmorgen in alle vroegte, ik moest met de camper naar Bohmte in Noord Duitsland, langs de nieuwbouw gereden en kon er geen spectaculaire dingen gezien. Vandaag weer terug op de dam en onderstaande plaatjes gemaakt. De grote overweg bij de Middelplaat schiet al aardig op, net zo als het kleinere overpad. Maandag gaat de straat weer verder met het straten van de doorlaat en bij het perron. Nieuw zijn de overgangen bij het perron en de haven van Repart. Na goedkeuring door RWS worden de overwegen en paden voor het publiek vrijgegeven. Volgens de laatste berichten is de officieele opening van de nieuwe verlenging op 16 november.! Ik hou u op de hoogte.



De grote overweg

en het overpad.

Nog een van de spoorwerkers.

[Peter Korsten]

"Wij zetten u flexibel op het spoor"? Daar is geen kapitaal uitgegeven aan marketing.

Overigens, nog bedankt voor de reportage! Het is leuk om het geheel zich zo te zien ontwikkelen en tot voltooiing komen.

- Peter

[Hans Reints]

zaterdag 29 oktober 2011
Het is vandaag weer zo'n grijzedag waar we er de laatste tijd veelsteveel van hebben gehad. Op mijn gemak maar eens langs de baan gereden en de volgende plaatjes gemaakt.

Overweg aan de Middelplaat


De bovenste "nieuwe" doorgang.

Er kan weer gevist worden, de animo is op dit moment wel erg klein!

De stootranden (bolletjes) liggen klaar om geplaatst te worden. Deze zijn nodig om het spoor vrij van vreemde voertuigen te houden. We willen hier geen Oosterse toestanden hebben.

Het "oude" stootblok van de Middelplaat heeft een nieuwe bestemming gekregen

Na de doorgang naar de haven wordt de in het midden van de foto zichtbare vangrails, doorgetrokken in lijn met het perron van de Tram.

Links tussen de markeringsborden komt de beoogde vangrail!

Zicht op de Grevelingen zoals dat uit de tram te zien zal zijn.

Een gedeelte van de ballast zal nog gebruikt worden in de baan. De restballast zal afgevoerd worden naar de RTM voor later gebruik.

Nog niet gebruikte overwegplaten.

Wachten op de volgende inzet. De wagen staat deze keer niet op de handrem!

Gelijk maar even doorgereden naar de Punt. Het is vandaag geen reguliererijdag, maar gezelschapsdag. Twee dieselritten naar de Middelplaat en terug

De M67 staat met zijn tram te wachten op de gezelschappen!

De remise in gedempt licht

Hierover een volgende keer meer.

[Hans Reints]

Maandag 31 oktober 2011.
Het is duidelijk Herfst. De blaadjes vallen in grote getalen uit en van de bomen! Maar het weer is warm en zacht.

De puntjes worden op de i gezet.

Zo mooi komt het er uit te zien. Strak en glad.

Hiervoor wordt zwaar materieel in gezet

Zoals de trilplaat.................

............en de hark!!

en af en toe een laadschopje om een paar steentjes bij te leggen.

Ziet er goed uit, tog.

Nu deze zandbak nog een kleine up date...

en dan op naar de volgende 600 meter

[Hans Reints]

Op deze "zomerse"namiddag een rondje gemaakt. Ik kon met een gerust hart de auto thuis laten en de scooter nemen, zo mooi is het weer vanmiddag.

De bergen met zand zijn grootendeels verdwenen en de ondergrond voor de bestrating redelijk uitgevlakt.

Op deze plaats komt een "service"weg te lopen!

De "parkeerplaats" in wording.

De kanten moeten nog geknipt worden en dan is het straatwerk hier "af"

Dat geldt ook voor de "grote"overweg aan de Middelplaat.

Morgen wordt hier de rest afgewerkt

Ook voor hun is er een nieuwe week begonnen.

Middelplaathaven. Voor de oranjewagen is nog net de ballastwagen en het perron te zien.

Het ballastdepot en de verbijfs/kantoorcontainers van de aannemer eens van een andere kant gezien.

Ook in de herfst en winter is de Brouwersdam best een tripje met de tram waard.

Nog even en dan is ook dit niet aktueel meer.!!!!!

[Hans Reints]

Dinsdag 1 novemder 2011 is weer eens zo,n lekkere najaarsdag.

Op de doorlaat worden de voorbereidingen getroffen voor de herbestraten. De keerwanden bestaan uit gelast en geschroefde hoeklijnen. De oneffenheid op de voorgrond zal vandaag nog weggeslepen worden.

De "keerwanden" geschroefd op de dwarshouten.

Nog steeds GEEN 8 bouten per hout

Gelaste opsluiting van de overwegplaten.

Tussen de railstaven komt zwartkeerdoek te liggen wat later opgevuld zal worden met zand en klinkers.

Voorbeeld van het bestratingspatroon.

Bij het eindpunt is/zijn de "straat" bezig met het zetten van keerbanden voor het toegangspad naar het perron.

Zicht vanaf het perron. Tussen de Colafles en de "straat" staat het allerbelangrijkste stuk gereedschap...........de radio

In het midden het toekomstige toegangspad wat loopt van de parkeerplaats op de voorgrond naar het perron.

Het egaliseren van de ondergrond voor pad en plaats

Een zware delegatie van uitvoerders stappen op de kraan af...................

...............om de machinist te vertellen dat het zo mooi aangelegde dijkje niet helemaal de bedoeling was!!!

Tot aan de hoogte van de trilplaat, afbreken dan maar 

[Hans Reints]

Nog even voor het donker terug geweest!

en wat doe je met overtollige grond?  juist, uitvlakken



Van het dijkje is niet veel meer te zien!



Om door te kunnen gaan moet je wel voorraad hebben, tog!

Deze mannen hebben nog een heel eind te gaan.

Zonder dat ik het wist hebben ze er stiekum al zand tussen gegooid. De boeven!!!!

[Hans Reints]

Woensdag 2 november 2011. is een onbestendige dag met zon, wind en een drijging van regen. Maar het is wel zacht en aangenaam langs het water.

waren gisteren de stenen haast op, vandaag is er weer verse waar aangekomen

Goed bezig die mannen!

Alleen al van het kijken krijg je het in je rug. Niets voor mij dus

Heb je alles netjes afgereden, komt die fotograaf met zijn hondje langs!!!!!!

Ook hier is het gebruik van zwarteworteldoek bekent

Op de tunnel is een mooi ballastdijkje ontstaan

Mooi Toch?

Ook de lassen zijn vakkundig weggeslepen

De grote overweg is (tijdelijk) voor het verkeer opengesteld. Schrikhekken en Andreaskruizen ontbreken nog.


Weten we gelijk de officieele benaming en nummer van zo'n plaat.

[Hans Reints]

Donderdag 3 november 2011 ben ik wat later dan gewoonlijk naar de dam gegaan. Ik wist dat er een geleide/vangrail naast het spoor geplaatst zal worden, maardat het er zo uit zou zien had ik niet verwacht!

Op de naast gelegen N57 zou hier een gigantise file zijn ontstaan

Ze komen ook overal vandaan om aan de nieuwbouw te mogen meewerken







Onder de "houtenbalk" kom nog een "motorgeleiderails"te zitten. Morgen een plaatje.


Ook de Railploeg naderd met rasseschreden het eindpunt.

Net zoals de straat.

Jong geleerd is oud gedaan.

Stukje ingewassen bestrating van het perron.

[Hans Reints]

vier uur en haast al donker! nog snel even een paar plaatjes gemaakt.

De Scharendijksekant.

Gezien in de richting van de Haven van Repart.

Langzaam aan, begint de grote opruimeing aan de Middelplaat vorm te krijgen.

[Romar]

Twee keer de zelfde foto, kan dat?

[Hans Reints]

Ja dat kan maar is niet de bedoeling. Is veranderd.