Attractiepark Walixbiags.

[Mark]

In den beginne.....

 

was er een modelspoorvereniging die luisterde naar de naam 'De Drijfstang'. Bij deze was er één H0-baan met een kermisterrein....









 

Na enige jaren zo te hebben gestaan, werd het tijd voor wat nieuws. Een nieuwe indeling, nieuwe begroeiing etc.  Én geen kermis meer, maar een heus attractiepark. Een naam moest verzonnen worden. Uiteindelijk werd het Walixbiags. Een vreemde naam voor velen, maar het is een combinatie van Walibi en Six Flags, wat hier op een paar km fietsen en zwemmen/varen vandaan is.

Zo zou het dan moeten worden.

Indeling


Ook zou het mooi wezen als het nieuwe gebeuren op losse platen kwam te staan, zodat bij onderhoud er makkelijk gewerkt kon worden. Zodoende kwamen er modules, bovenop de oude modules. (In de prehistorie was deze H0-baan een module baan  )

 

Het enige punt was de bedrading. Om het makkelijk te houden, was het het mooiste om alle bedrading van een module, op één punt van die module samen te laten komen om vanaf daar naar onder te gaan. Hierdoor werd het idee geboren om alle bedrading in rietjes in gefreesde sleuven weg te werken. Een helse klus, stinkende dremels, overlijden van dremels en freesjes gingen er mee gepaard, maar het resultaat mag er dan ook wezen.

 









 

Na het frezen worden de rietjes gefixeerd met een beetje houtlijm en later afgesmeerd met plamuur. Is het hele zwikkie droog, dan kan er 'geasfalteerd' worden. In het park wordt dat gedaan met zijdeglans zwarte verf met een beetje witte grondverf om het donkergrijs te maken en de nodige scheppen gezeefde vogelkooizand (met verfrissende anijsgeur  :-|)



 

Het park wordt module voor module opgebouwd. Voor het strooien komt er het nodige strooisel aan te pas.



Met als resultaat:



 

Om het hele park komt een omheining, die in real life ongeveer 2,5m hoog zou zijn. De basis van de maten die ik omgerekend heb, heb ik bij ABC hekwerk van de site geplukt. (Ideaal, alle soorten en maten hekken en poorten staan er in.)







 

De attracties en de kramen krijgen allemaal een verouderde outfit.







 

Bij de ingangen van de attracties hoort natuurlijk een wacht rij.....





 

Aangezien het hele park wat hoger ligt dan de rest van de baan, moest er bij de ingang een trap komen. Om de minder valide Preiser's ook welkom te laten zijn, is de trap met dubbele rolstoel opgang gemaakt. De trap is gemaakt van op elkaar gelijmde ty-rips, de rolstoelopgang van karton.





 

Binnen de achtbaan is er een speeltuin voor de allerkleinsten en een klimtoestel voor de iets minder aller kleinsten. Het klimtoestel is gemaakt van satéprikkers, papier, horrengaas en koperadertjes.







 

In het park verreist ook een spookhuis met een treintje. Het spookhuis is een verbouwde en aan elkaar geplakte combinatie van een oud station van Pola en een N lokloodsje. (ook van pola.) Het resultaat:





In de toekomst is het de bedoeling dat de deuren ook gaan functioneren.

Op de volgende module komt de Top Spin van Faller en de kassa's. Hier zit de basis al in elkaar.


In de achterwand van de Top Spin komt een volledige lichtshow. Hij is opgebouwd uit 1,8mm leds.









Uiteindelijk ziet de attractie er dan zo uit.






Dan de kassa's. Deze zijn zelf gecreëerd met wat overschotten van wat huisjes en wat styreen.



De kassa's zijn voorzien van interieur en personeel.


Bij de ingang is het ook duidelijk waar men is...



Dan een klein overzicht hou het park er tot nu toe uitziet.







Op de één na laatste module verschijnt de Oschungel Train. In deze module is een gat gemaakt, aangezien de motor onder de attractie uitsteekt.



Ook deze module wordt in gestrooid.



Op de laatste module verschijnt de wild water baan. Dit was de eerste versie van Faller, met rubberen transportbanden. Hier waren veel problemen mee, met name het doorslippen in de overbrenging van de motor op de band. Hierom heeft Faller een serviceset uitgebracht, met nieuwe transport banden. De sheet aan de zijkanten zorgt ervoor dat de bootjes netjes in de baan blijven. Ze hadden de neiging om dwars op de banden te gaan staan. Het enige puntje van aandacht is de grip van de banden. Onderaan de band weigert het bootje nog om omhoog te gaan. (Iemand een id )





Onder in de plaat is een gat gemaakt, voor het 'centrale verdeelpunt' van deze module.



De laatste foto tot nu toe. De module is inmiddels ingestrooid. Onder de wild waterbaan is een plaat plexiglas gelijmd, om lekken te voorkomen. Er waren hier problemen mee. Om dit op te lossen dus een dubbele bodem, welke gefixt is met siliconenkit.




De opening van het park voor het Preiser publiek is gepland voor oktober 2008. Voor die tijd kunnen de bezoekers van de opendagen het park in bouwstatus zien.  Tot die tijd komt er regelmatig een update, hier maar ook in het logboek op http://www.dedrijfstang.nl

 

Vragen: Stel ze gerust 

[RobbertJan]

ziet er goed uit!

Echt leuk zo'n attractiepark.
Veel succes met het afbouwen.

misschien een idee voor die lopende band, kleine richeltjes er op lijmen i.o.d.
Dan blijft het bakje daar achter hangen en bovenaan glijd het bakje er zo weer af.

Succes 

[KroKo]

Ik heb een DéJà vu.

Blijft in iedergeval leuk.

Erik

[rail4marcel]

Ontzettend mooi. Ik dacht al huh had ik niet al ooit zo'n attractiepark gezien.

[Mark]

@ RobbertJan,

Dankje. Zal vast wel lukken  Wat betreft die richeltjes, aan zoiets zat ik ook te denken. 'k Heb het bij de oude banden ook geprobeerd. Stukje styreen met secondelijm, maar dat was niet zo'n succes.

@Kroko,

klopt helemaal, maar door problemen met de server werkte de foto's niet meer en het bericht bewerken kon ook niet.