Marklin verwacht...? Marklin kondigt aan (morgen meer)

[stig]

Tsja, pech voor jou dan...

[IC 2000]

@ ludwig; wat nou als het precies is waar je op wacht?

[René]

En toch heb ik zo het idee dat er hier figuren zijn die er al meer van weten.

Het wordt gewoon mijn verjaardagskadootje.
Dat moet ik daarna wel op ibee zetten aangezien het niet bij mij past.
Er kan alvast geboden worden. 

[nscargo]

Nou, dat lijkt me sterk.
Als zelfs Chris het niet weet
Of......?
Harm

[henk]

Ja, nee, niet dat Marklin dit maanden gaat volhouden 

Ik bedoel, dat dit wel vaker gaat voorkomen.
Dit is een trend.

Beter goed gejat dan slecht verzonnen zullen we maar zeggen.
Ben benieuwd hoe lang het gaat duren voor we geeuwend reageren op weer zo'n actie.

Weer zo'n actie trouwens. Gaaaaaaaap.

[Lvdwerf]

als we zo ver zijn draaien ze het gewoon weer om, iets aankondigen en dan jaren laten wachten

[amber]

Ben benieuwd hoe lang het gaat duren voor we geeuwend reageren op weer zo'n actie.

Ben benieuwd wanneer we helemaal niet meer reageren 

[Daan!]

een olypische koploper en als toetje een IRM in olypische uitvoering
Dat lijkt me echt gaaf van marklin.

[ZwolsBas]

Plan U?.
Nu iedereen deze aan t bouwen is...

[Martijn_]

Er staat nu ook bij: Morgen Alles.

[ZwolsBas]

Nog 2 uurtjes en 37 minuten wachten dus.

[Daan!]

Nog 2 uurtjes en 37 minuten wachten dus.

dat word morge 10-11uur hoor

[Lukas de Vries]

Ik weet niet of dit al eerder gemeld is, de draadjes worden zo lang ...

Dit staat op de Duitse Marklin site bij de beschrijving van de koploper:

Koploper. Zur Modernisierung des schnellen Personenverkehrs benötigten die Niederländischen Staatsbahnen Mitte der 1970er-Jahre neues Material. In dem dicht besiedelten Land sind flexibel einsetzbare Züge notwendig um den Verkehr in den Ballungszentren zu bewältigen. Somit wurden ab 1977-1994 insgesamt 144 Triebwagen, die Familie der Koploper, in Dienst gestellt, die an Haltepunkten schnell und leicht zu trennen und zu kuppeln sind. Wichtig erschien auch, es den Fahrgästen zu ermöglichen während der Fahrt von einer Einheit in die andere zu wechseln. Somit wurde kurzerhand der Führerstand um eine Etage nach oben verlegt und die Triebwagen wurden mit Übergängen an den Stirnseiten versehen. Diese Einrichtung gibt den Koplopern eine bullige, außergewöhnliche Erscheinung. Gebaut wurden die Koploper von den Firmen Talbot, CEM Oerlikon und Holec und wurden von den Niederländischen Staatsbahnen als Serie 4000 und 4200 eingereiht, die sich u.a. durch unterschiedliche Motorisierungen unterscheiden. Vor kurzem wurden die Koploper einer Modernisierungswelle unterzogen, in der sie mit Klimaanlagen und behindertengerechten Einrichtungen versehen wurden. Die Triebwagen, die bis 160 km/h erreichen können, sind in den klassischen Farbschemata der NS unterwegs, werden aber auch gerne als Werbeflächen genutzt, wie zum Beispiel aktuell für die Olympischen Spiele 2008 in Peking. Die Koploper sind mit Sicherheit eine erfolgreiche Entwicklung der Schienenfahrzeugtechnologie und mit ihrem ungewöhnlichen Äußeren prägen sie deutlich den Personenverkehr in den Niederlanden.

Bron: marklin.de

[Matthijs van Heijningen]

@Lukas,

Dit staat op de nederlandse marklin site bij de koploper:

De treinstellen, die maximaal 160 km/h kunnen halen, zijn in de klassieke kleurenschema"s van de NS onderweg, maar worden ook graag als reclame-oppervlak gebruikt, zoals actueel voor de Olympische Spelen 2008 in Peking.

Bron: www.marklin.nl

mvg,

Matthijs

[v140]

Speculaas begint op te raken
Ik ben vast aan de gevulde koeken begonnen