Het was een fluitje van een cent de twee extra panto's er op zetten.De originele gaatjes opboren door het dak heen waarmee normaal het dak mee aan de kap vast zit en vervolgens een M2 boutje er in wat door het dak steekt en de panto en dak vast houdt.Volgens mij zit het bij de fabrieks vier panto uitvoeringen ook zo.Kees-jan
Ik ga ook af De 146 heeft inderdaad een koersbalk, het is dus een 185 Bart