Trambaantje

[Marc tramt]

Zowaar een actief bouwweekend gehad!
De ruwbouw van de remise is een eind op streek maar voordat ik die kan afmaken wil ik eerst het landschap tussen de remise en de huizen vormgeven. Als de remise straks staat kan ik daar minder makkelijk bij. De komende tijd komen dus alle huizen vast op hun definitieve plek te staan en wordt het landschap om de huizen heen vorm gegeven. Daarna kan de remise voltooid worden.

Stand van zaken remise:

In de zijvleugel links komt nog een (deel) interieurtje met verlichting. De remise zelf krijgt ook verlichting.


Keerwand langs de trambaan. Uiteraard wordt deze nog bewerkt met verf, waterlekkages en onkruid.

[Edde]

Ziet er goed uit Marc
Is dat het zelfde spul als waar je je huizen van hebt gemaakt?(wat was dat ook alweer )
En gaaf he dat Kato trammetje.

gr Ed.

[Sven]

Is de doorgang van de remise niet heel erg smal?

[Marc tramt]

@Edde; de remise is inderdaad volgens de bekende foamboard-bouwwijze tot stand gekomen. Ik zal binnenkort mijn site weer eens updaten en daar meer plaatjes en uitleg geven.

De tram is overigens van Lilliput en lijkt erg op de KATO-modellen maar deze stelt een KSW voor. Ik heb 2 sets van motorwagen+aanhangwagen; een Weense en deze beige.


@Sven: Het is mijn opzet dat het nét past. Het lijkt me fraai als er maar 2mm ruimte tussen de tram en de deuren zit.

[Edde]

Van Lilliput?,die ken ik niet.

gr Ed.

[Marc tramt]

Mijn site is ook weer bijgewerkt: KLIK

[Christoph]

Hallo Marc,

een leuk plaatje, alleen dat sein blijf ik vreemd vinden. _{(zeker met dit soort tram wagens)}
Verder wil ik je vragen om ons goed op de hoogte te houden, want je baantje wordt zo een echt voorbeeld hoe het hoort.
Ik hoop overigens dat als je eens ergens op een beurs staat met je baantje, je ons hier ook op de hoogte brengt. Ik zou het baantje wel eens in het echie willen zien.

Groeten,

Christoph

[Marc tramt]

een leuk plaatje, alleen dat sein blijf ik vreemd vinden.

Kan, maar ik had hier laten zien dat het niet onrealistisch is. 

Verder wil ik je vragen om ons goed op de hoogte te houden, want je baantje wordt zo een echt voorbeeld hoe het hoort.

Mijn website is sinds 2007 in de lucht, dit draadje is gestart in juli 2008 

Ik hoop overigens dat als je eens ergens op een beurs staat met je baantje,

Trammeland 2012, eind volgend jaar, is voor mij een mooi richtpunt om de baan 'af' te hebben. Voor die tijd ga ik zeker niet op een beurs staan. Uiteraard leuk om te horen dat er belangstelling is.. Één waarschuwing vooraf; de baan is echt klein. Op de foto's lijkt het nog heel wat maar een standpunt zoals op de laatste foto is alleen met een fototoestel mogelijk.

Marc

[Sven]

Volgend jaar dan maar in mijn agenda noteren, lijkt de reis waard te worden.

[Johnnytrein]

Trammelant 2012 is toch begin augustus in de haan aan zee of mis ik iets?

[Marc tramt]

Ja, je mist iets 

Kijk even hier en hier de laatste alinea. En alles wordt duidelijk.

[Christoph]

Één waarschuwing vooraf; de baan is echt klein. Op de foto's lijkt het nog heel wat maar een standpunt zoals op de laatste foto is alleen met een fototoestel mogelijk.

Marc

Hallo Marc,

ik weet dat je de foto met het sein eerder heb laten zien, ik blijf het echter vreemd vinden. Verder denk ik dat er moderne trams langs het voorbeeld rijden en geen antieke (uiteraard museum artikelen buiten beschouwing gelaten). 

Jouw opmerking zoals ik hem hierboven even bij geplaatst heb klopt volgens mij niet geheel, volgens mij wordt je trambaantje groots qua modelbouw en hierdoor is het een lust om tezien groeien. 
Ga vooral door met bouwen en ons op de hoogte houden, ik vind dit zeer fasinerend. 

Groeten,

Christoph

[Marc tramt]

Zo, na alle geneuzel over raadplaatjes en 'vrienden' maar weer eens gewoon terug naar de core-business; knippen, snijden, plakken en verfen  .  De vaart zit er in: sporen geballast, een keerwand gemaakt, het hotel op zijn plek gezet en verder met de remise. Een voorproefje in foto's, een update van mijn site volgt binnenkort:

[Christoph]

Met belangstelling je stukje over de railingen van de balkonnen gelezen en gevolgt, nu het gebouw in volle glorie eens zien staan. Is erg mooi geworden. 
Ik ben blij dat je na de raadplaatjes perikelen hier toch nog blijft terug komen en de bouw weer een vordering heeft gehad.

Groeten,

Christoph

[Marc tramt]

De remise krijgt uiteraard deuren. Het geraamte en de scharnieren soldeer ik uit messing. 100% styreen wordt te slap (denk ik):

Overigens kwam al metend een leuke 'fout' in het ontwerp boven. Als ik een Düwag-achtasser (zo een Roco-ding) in de remise parkeer kunnen de deuren niet meer open, of dicht uiteraard, want de deuren draaien naar binnen....  . De remise heeft daarmee gelijk een museumfunctie gekregen.


En het écht allerlaatste gebouwtje van Trambaantje in aanbouw; het haltegebouwtje dat op het perron komt. Het wordt in grote lijnen gebaseerd op de halte Ittersbach Rathaus.