Trambaantje

[RobK]

... Bovenleiding is het zichtbare deel is nu klaar, op een lik zwarte verf na ....

Dat ziet er goed uit! Ik zou de bovenleiding overigens niet zwart maken, maar donkergrijs of donkergroen.

[Afgelopen]

Is jou bovenleiding functioneel, zo ja dan moet je overal dus bovenleiding maken. Ik heb gekozen voor niet functionele bovenleiding en heb op de onzichtbare delen dus een op- en afvang stuk gemaakt. Bovendien staan mijn afnemers zo gefixeerd dat ze net niet de bovenleiding raken, alleen op de rechte stukken waar ik de BL iets lager heb gemonteerd en de pantografen op en neer gaan, wat weer een leuk gezicht is. Leuke foto's die de fraaie afwerking van jouw baan goed tonen. Jammer dat de tunnelwand alweer beklad is.

[martijn v m]

Bovenleiding beneden is door de beperkte hoogte nodig.

En waarom de panto fixeren? Als je de veerdruk goed afsteld nergens voor nodig.

[Afgelopen]

En waarom de panto fixeren? Als je de veerdruk goed afsteld nergens voor nodig.
[/quote]

Heb wel eens gehad dat de panto naast de bovenleiding terecht kwam en dan heb je een hoop ellende om alles weer netjes te krijgen, op rechte stuken gaat het altijd wel goed maar bochtenwerk is soms lastig, of je moet de bovenleiding gaan meebuigen of heel erg veel masten neerzetten, beide opties vind ik niet aantrekkelijk. Op professionele banen (LOX Berlijn, Wunderland Hamburg en meer) zijn de panto's vaak naar beneden en dat vind ik dan ook weer jammer, vandaar dat ik de uitslag naar boven beperk met een dun draadje.

[martijn v m]

Regelmatig hoor.

En dan natuurlijk oo kruisingen.

Gebeurt alleen bij ontsporingen.

Hmmm bogen op de gemiddelde modelbaan zijn ook veel te krap ja.

Bij trambanen is het zeer gebruikelijk om tegen de draad te rijden. Al dan niet gevoed.

[Marc tramt]

@Rob: goede tip, zwart wordt inderdaad tè zwart constateerde ik gisteravond.

@cottage: de bovenleiding is niet functioneel in die zin dat ze niet voor voeding wordt gebruikt. Ik ga wel met panto's tegen de bovenleiding rijden omdat ik vind dat het er gewoon bij hoort bij trambanen, wat Martijn al zei.
De hoogte op de laagste niveau os inderdaad beperkt en daarom komt daar puur een soort van veiligheidsbovenleiding. Gewoon lompe gestripte VD-draad, op sommige plaatsen misschien wel twee. 
En qua aantal masten. Bij een trambaan horen vaak veel masten. Bij een spoorthema past dat minder maar gebogen bovenleiding vind ik erger. Wat niet vaak wordt toegepast maar bij mij dus wel zijn trekpalen:

De bovenleiding spant van draagmast naar draagmast. Om boven het spoor te blijven te blijven staat halverwege een trekmast die de de bovenleiding niet draagt maar alleen op zijn plek trekt. Komt ook bij spoorwegen wel voor maar is bij tramwegen gebruikelijker.

@Martijn: bedankt voor het antwoorden. 

[martijn v m]

Marc

bovenleiding is koper.
en koper oxideert groen. dus donkergroen zal beter ogen zoals Rob al zij

[Marc tramt]

Ik weet het, maar het gaat om de illusie. Op foto's zie je de bovenleiding eerder als donker grijs/zwart dan groen. Dus uiteindelijk gaat het erom wat er beter uit ziet.
Eerst eens donker grijs proberen. 

[Simplex]

Ral 7033 wekt de illusie van grijs of groen. Voorbeeld staat om het terrein van
Office Center in Barendrecht. Rechtsaf bij de Mac richting Karwei.

[Marc tramt]

Vandaag nog langs gereden. 
Goede tip, die ga ik proberen.  .
Volgens mij heeft alleen Humbrol hem in het assortiment dus van de week even shoppen.

[Marc tramt]

Ja, ja... het zal voor velen een shock zijn maar Trambaantje nadert zijn voltooiing. Vandaag druk met bomen in de weer geweest en het grote groenwerk staat er nu vrijwel volledig op. Met name de grote boom naast het hotel was een spannende. Hoe zou dat uitpakken. Nu nog de bovenleiding op het schaduwniveau en daarna verder detailleren door figuren, auto's en nog meer groen te plaatsten. Een korte rondleiding:
 

De tunnelinrit maar weer eens. Bomen aan de rechterzijde geplaatst en een grote boom naast de parkeerplaats. Op de dikke stam heb ik klimop aangebracht.
De weg achter de boom is overdekt door de boom maar er is voldoende doorrijhoogte voor de vrachtwagen.


Zelfde plek maar dan een lager standpunt.


Blik op de parkeerplaats van het hotel. Het terras is nog leeg maar de eerste gasten zijn er al. Her en der kunnen er nog wel wat struiken en onkruid bij.


We draaien de blik naar het dorp. Het bos achter het hotel is lastig op de foto te zetten maar draagt wel bij aan de groene sfeer op de rechterzijde van de baan.


Iets verder richting remise. De tram slingert tussen de bebouwing door naar de eindhalte.


En een blik op de linkerkant van de baan, de dorpszijde. Hier minder groen en een wat aangeharkter landschap. Belichting is niet optimaal dus de twee grote bomen ogen als een donkere vlek. In de praktijk nemen de een deel van het zicht op de bocht weg.

[smalspoorcompagnie]

Heel fraai Marc, met wat groen oogt alles veel natuurlijker.

[Miniature Holland]

Dat ziet er prachtig uit Marc.

[g-j]

Heel erg mooi en sfeervol Marc (wat zeg ik nu, begin ik iets met trams leuk te vinden?) Ik kom zeker een tijdje bij je kijken als je in Utrecht staat!

Gert-Jan

[Afgelopen]

Wat een oog voor details heb jij, echt heel erg fraai.