Helling bij Verwarming

[Paul]

Hoi,

Bij de verwarming in de woonkamer wil ik een helling maken.
Hoe denken jullie hier over? Kan wel of kan beter niet doen?
Op www.modelspoor.vvmodm.nl kunnen jullie deze situatie bekijken.

Alvast bedankt voor de reactie(s) !!

[santerdam]

Kort advies : Niet doen. Je zit veel te dicht tegen de radiator.

Sander

[RobE]

Hallo Paul,

Een voordeel is dat je geen last van ijzel hebt in de winter.
Aangezien je spoorbaan langs de onderkant van de verwarming loopt, lijkt mij dit geen groot probleem.

groet, Rob

[Peppi]

Waarom niet? Een radiator zendt toch geen antimodelbouwstraling uit, of wel?

[Hookies]

Nee, maar wel warmte en bepaalde houtsoorten moet je niet gaan vermoeien met veel wisselende temperaturen, want dan gaat het krom staan. Of je moet de radiator natuurlijk gewoon helemaal afsluiten en de kamer op een andere manier verwarmen.

[Peppi]

Warmte en bepaalde houtsoorten... Met alle respect, maar overdrijven is ook een vak hoor. En anders dan verf je het hout even, kan er ook weinig gebeuren.

Als hout krom gaat staan als het direct aan een verwarming grenst, dan zou het hele dak van mijn huis scheef moeten staan en ik zou in een krom bed slapen...

[BertuzZz]

Hout trekt alleen krom als het aan hevige temperatuur of vocht veranderingen blootstaat.
Ervan uitgaande dat het in jou woonkamer altijd rond dezelfde temperatuur is, ca. 19 graden, en de min en max niet heel veel verschillen(15-22), kan het zijn dat het aan het begin wat kan werken.
Je kan het hout een maand zich laten aanpassen door het in de kamer te laten drogen (of andere ruimte in huis), maar dit gebeurt normaliter ook al in een bouwmarkt, omdat het meestal enige tijd in de schappen staat.
Ik zou het gewoon doen als ik jou was.
Waar ik me overigens meer zorgen overmaak is dat je de rails op de vloer hebt liggen en ik rechts ook nog een verhogen zie. Het gevaar hiervan is dat het stof gewoon in je 'railbak' \____/ glijdt, wat natuurlijk funest is!

[ReesCees]

Ja dit kan.

Volgens mij moet het helemaal geen probleem zijn om die treinen van onder langs de radiator naar boven of naar beneden te laten rijden.

Het kan alleen maar positieve werkingen hebben lijkt me. Je kunt namelijk gebruik gaan maken van de aanzuigende kracht van de koude lucht die een trekkende werking kan hebben op de treinen die omhoog gaan rijden. Waarschijnlijk zul je dus ook een steilere helling kunnen maken zodat de treinen toch boven komen.

Je kunt er ook voor kiezen om de hellingshoek niet te groot te maken zodat je met langere (lees zwaardere) treinen naar boven kunt rijden.

Ook het naar beneden rijden kan met de radiator er naast beter. door de opstijgende lucht blaast deze zeg maar tegen de trein zodat er een natuurlijk rem door de wind ontstaat. Van dat fenomeen kun je natuurlijk ook weer gebruik maken door te kiezen voor langere treinen naar beneden of een steilere hoek.

Kortom het lijkt me geen probleem.

bouw se!

Kees-Jan

[Mispoes]

Als jurylid voor de KUN-trofee kan ik weer een paar nominaties aan de lijst toevoegen.

[prutser]

De convectorwerking waarover Kees-Jan spreekt veroorzaakt natuurlijk wel dat er zich veel stof verzameld precies op de plek waar de rails liggen, dit zou het enige nadeel kunnen zijn.
_{dit is by the way een serieuze reactie}

Groet Stephan.

[Herwim Frank]

Hallo modelbouwers

Tenminste dat hoop ik dat ik met model bouwers te maken heb.
Paul steld een serieuze vraag, laten we daar dan ook serieus op antwoorden.
Ik vind de opmerkingen van een zekere peppi en mispoes ver beneden peil.
We zijn met een hobby bezig en niet met één of ander fun programma.

Herwim Frank

[HuubvG]

Als je veel vóór de radiator gaat bouwen, straalt deze minder warmte de ruimte in, veel warmte blijft hangen, 't dichtst bij de radiator zal het hout én de rails aardig in temeratuur stijgen als deze aan staat. De tips om het hout niet te doen kromtrekken - het droogt uit - zou ik serieus nemen. En doe daar het uitzetten van de rails nog maar bij. Met een tiental graden erbij - wat je al snel hebt daar - heb je al gauw een spoorspatting. Dus korte stukken rails met losse raillassen verbinden, zou ik aanbevelen.

[stig]

Wie zegt dat hij die radiator gebruikt?

Hoe warm is trouwens je radiator? Je hebt tegenwoordig radiatoren die met veel lagere temperaturen bedreven kunnen worden als vroeger. Als de trein incidenteel langs komt, val het allemaal wel mee.

@Herwim: leer de reacties met een korreltje zout nemen, anders voorspel ik dat je dit forum in no-time zat bent...

[prutser]

Dit is geen lage temp. radiator, maar zelfs al komt daar 80 gr. water in heeft een radiator normaal gesproken een delta T van 20 graden dus hou je onder nog maar 60 over.
Warmte blijft alleen hangen als je hem van boven afsluit omdat de meeste warmte door zo'n radiator door stroming (van lucht) geleverd wordt.

Groet Stephan.

[stig]

Tegenwoordig zijn het vooral convectie dingen iid. Veel blik ertussen. Nog maar weinig stralingswarmte. Hmmmm, lekker hoor, vloerverwarming...