Roco BR189 van railion

[Rick]

Hier de loc die Roco uitbrengt , met gewoon Duits nummer, dus Roco brengt de loc juist uit.

[henk]

Is ergens te vinden welke nummers momenteel toelating tot Nederland hebben?

[neudalhausenstadbahn]

Je zou misschien de laatste 2 jaargangen van Het Openbaar Vervoer Rail Nieuws kunnen door spitten, volgensmij zijn in Nederland toegelaten de 023 en 065 t/m 100( ik kan dr een nummertje naast zitten), de locs vanaf de 090 zijn verkocht aan MRCE.

Groetjes Michiel

Ps; ik zal straks even een link naar een filmpje( van gister avond) plaatsen waarbij de daken van die locs goed te zien zijn.

[Louis Holleman]

Henk:

189 023-5
189 059-9
189 065-6  Holland-reclame
189 066-4
189 067-2
189 068-0
189 069-8
189 070-6
189 071-4
189 072-2
189 073-0
189 074-8
189 075-5
189 076-3
189 077-1
189 078-9
189 079-7
189 080-5
189 082-1
189 083-9
189 084-7
189 085-4
189 086-2
189 087-0
189 088-8
189 089-6
189 091-2 MRCE Dispolok
189 096-1 MRCE Dispolok
189 097-9 MRCE Dispolok
189 098-7 MRCE Dispolok
189 099-5 MRCE Dispolok
189 100-1

Bron: www.railfan.nl

[neudalhausenstadbahn]

Zoals belooft het filmpje en 2 foto's:




Wat verder een belangrijk kenmerk van de Br189ers is si dat ze zo'n herrie maken dat je ze op 1km afstand al hoord. De traxxen maken iets minder geluid en een iets ander geluid maar ook die hoor je regelmatig op honderden meters afstand al aankomen.

Groetjes Michiel

[Hans Kl]

Komt omdat de ventilatoren op vol vermogen moeten draaien om de remweerstanden te koelen.
Onder 1500V wordt de energie in de weerstanden verstookt...die dus lekker heet worden.

[Marc tramt]

En hoe doen andere loc'n dat dan? 189'ers maken inderdaad veel herrie?

[henk]

Bedankt Louis.
Zo zie ik ze regelmatig voorbijkomen Michiel. Wil eigenlijk wel zo'n duo voor mijn kolentrein. Roco heeft en dubbele RE 460, waarvan één als dummy, voor een wel zeer aantrekkelijke prijs. Zoiets zou met de Railion 189 ook leuk zijn.

[neudalhausenstadbahn]

Ja dubbeltractie is dubbeltractie he , dan moet je dus geen dummy inzetten , dan heb je namelijk een loc in opzending

Een Re460 is alleen wel wat anders als een Br189, en die zitten niet bij SBB Cargo volgens railfaneurope( zwitserland niet echt mijn afdeling, dus verder he'k dr geen verstand van )

Groetjes Michiel

[henk]

Ja dubbeltractie is dubbeltractie he , dan moet je dus geen dummy inzetten , dan heb je namelijk een loc in opzending

Dat ben ik met je eens.
Alleen is de prijsstelling van die combinaties dusdanig gunstig, dat ik bereid ben over zo'n onvolkomenheid heen te kijken.   

[Louis Holleman]

Voor 130 euri heb je een Piko setje, ja, twee dezelfde nrs dan...  Je ging toch al aanpassen op het front, dus dat moet kunnen.
Intussen die daktuin op mijn Piko nog 's ff zitten vergelijken met een fabrieksfoto tijdens de montage, die klopt toch heel aardig (incl. kleuren). Grootste "fout" is de bevestiging van de panto's op het dak, ze zitten bij Piko op rode steuntjes in het dak, waar het eigenlijk grijze isolatoren moeten zijn.

[Sander.]

@Louis Holleman:

het koppelprobleem zoals jij beschrijft enkele reacties terug is zeer simpel op te lossen met een Roco:
http://www.roco.cc/index.php?id=15&Anfangsposition=108&artikelnummer=40396       
is al eerder aan de orde geweest, maar kon het zo gauw niet terug vinden. Deze adapter kan voorzien worden van Roco kortkoppeling, -universeelkoppeling en Fleischmann Profikoppeling.

mvg

Sander.

[Louis Holleman]

Sander, ongetwijfeld goed bedoeld maar dit is NIET de oplossing. Omdat de Piko schacht alleen maar zijdelings uit kan zwaaien maar NIET tegelijkertijd iets langer wordt, en omdat de buffers al bijna tegen elkaar staan, zullen bij het uitzwaaien van treindeel-1 en de buffers van treindeel-2 binnen elkaar geraken, en na rechtkomen van de twee delen elkaar dus in de weg zitten, waardoor 1 deel ontspoort. Dat hef je met een in de hoogte verstelbare koppeling niet op. De enig juiste oplossing is een schacht die bij draaien ook in de langsrichting naar buiten beweegt, en die zit hier niet op. Of je moet er Märklin beugels op laten zitten 

[Sander.]

@Louis

het is nog steeds goed bedoeld  .  De door mij "aanbevolen" koppelinghouder/adapter heb ik zelf met succes toegepast op een Piko Taurus loc en een Lima HGK DE12 met hetzelfde euvel.
De grap van de in hoogte verstelbare koppeling is dat de koppelafstand met 2mm vergroot wordt en dat is precies genoeg om het "overbufferen" te voorkomen. Dat je de koppeling dan ook nog in hoogte kunt verstellen is in dit geval bijzaak.
Beide loc's hebben nu zonder probleem een Fleischmann Profi koppeling.

mvg

Sander.

[Gouda]

Deze heb ik in prille begin gespot in Gouda.

Marc