Langste reizigerstrein ter wereld.

[Esperopt]

Precies! Ik wil mijn geld terug!

Kon je hier op intekenen dan? 

Blijf het vreemd vinden. Ligt 'm dit nu aan die märklin ICR's? Ik heb 6 LSM ICR benelux rijtuigen, 7 buitenland en 11 binnenland. Een roco 1113 trok deze gewoon vooruit. Misschien is proberen + m'n cnl rijtuigen, rode belgen en I4. Kom ik al op 38. Kan dan ook nog plan D toevoegen en 1 plan W = al 54. Als ik m'n vrouw zo gek krijg en ik heb de tijd zou het wel een leuke proef zijn. Bezoek maar afzeggen dit weekend  .

Gerard.

[Ries]

Jos,

de opmerking van Erwin (Cargonoom) lezend, denk ik twee dingen:

A - Zoek een (ongeveer) passende 4 assige Fleischmann lok en laat door de Lok Coordinaten de lok aanpassen Op aanwijzingen / ervaringen van Cargonoom.

B - Neem contact op (of de Lok Coördinatoren, contact op laten nemen) met Erwin en vraag hulp bij het project.

Verder nóg, één goede raad, stop met  en werk aan het probleem en neem een oud Rotterdamse uitspraak ter harte:

Ga niet, bestaat niet.

Voor de rest, het echte werk in 1981 kende ook wat uitdagingen

[genincr]

Wordt er een stichting opgericht om deze 3 loks te behoeden voor een roemloos einde ?

[Peter Korsten]

Heren, laten we het niet op de man gaan spelen en geen herhaling van zetten gaan doen. Er zijn veel adviezen gegeven en Jos kan hier zijn voordeel mee doen.

- Peter

[Gouda]

Heeft Railclub Utrecht het ook niet eens gedaan met een roco E94?

Was in 1986, voor foto's en info zie website onder fotogallery-algemeen

Marc

[Mispoes]

Kon je hier op intekenen dan? 

Nee, maar toch wil ik mijn geld terug!


@Jos, jammer dat het niet lukt zoals gepland.
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan. Als je drie locs nodig hebt, dan gebruik je er toch drie! Misschien is het dan wel mooi als je 3xde 1607 gebruikt met de tekst "wij trekken de langste reizigerstrein".

[Rijtuigpaint]

60 loks en één rijtuig is ook wel leuk 

[Jos B.]

Jongens, effe rustig aan graag.

Dat komt wel goed.


Jos.

[IC 2000]

die hamo, wat voor motor zit daarin? ik kom met een 5* motor in de Märklin 1607 een heel eind (50 rijtuigen, SBB/BLS/DB/NS/SJ en nog wat troep, alles verschillend zowat maar wel passagiers en/of even lang als passagiers wagons.) die trein ontspoorde door een te krappe bocht (R1) in de baan, maar absoluut geen krachtproblemen. nu heb ik geen hellingen, maar toch. kijk eens of je een ander motortje erin kunt douwen.

[Jeroen Water]

Hoi IC2000,

dat heb ik eerder ook al geopperd, maar men durft het niet aan. Men heeft die loc bij voorbaat al afgeserveerd. Erg jammer en volgens mij een gemiste kans. Die Hamo moet prima aan het rijden te krijgen zijn met een vijfpolig anker, een goede decoder en stroomafname op de eerste ICR.


Jeroen

[Jos B.]

@ Jeroen.
De Hamo is niet bij voorbaat afgeserveert.
Als je goed naar mijn eerdere berichtjes keek had je kunnen lezen dat de Hamo enorm schokkerig reed.
Dit had alles met de aandrijving en motor te maken.
De stroomafname was geen enkel probleem.

Het kwam er op neer dat de hamo vooral bij het optrekken erg schokkerig doet.
Bij hogere toerentallen deed hij dat niet.
En met zo een lange trein is het van belang dat de loc ook in zeer lage toerentallen het schokvrij doet.

En we gaan bij railz echt niet op vol vermogen.


Jos.

[jakop]

Dan zou je het, volgens mij, kunnen oplossen door het aanbrengen van andere tandwielen, zodanig dat de topsnelheid omlaag gaat en (zeer waarschijnlijk) dat schokkerige optrekken verdwijnt. Meer kracht, minder snelheid...

[henk]

Misschien wel even naar de trekkracht kijken. De trekkracht van de Hamo 1600 was niet geweldig. Hoogvermogenonderdelen lossen dat op.

Is er getest met hoogvermogenonderdelen? Dan schokt het model volgens mij ook niet.
Denk overigens dat de trekkracht van de Hamo ook tekort schiet op de baan van Railz.

[Jos B.]

Nog even een kleine dienstmededeling:

De vertrektijd van de Langste trein staat hoogstwaarschijnlijk gepland om 12:24 u.
net als 20 jaar geleden.


Jos.

[thalys]

hoi
dat is mooi om te weten
groetjes Dennis