Langste reizigerstrein ter wereld.

[santerdam]

Zou het niet handig zijn, om eerst Railz te vragen wat ze van dit plan vinden ? Daarna kunnen altijd nog bekijken of we moeten gaan speculeren of ze op de HSL gaan rijden en of het een mooie reclamestunt is.

Sander

[Jos B.]

Ik heb vanavond een mail gestuurd naar railz.

Het is nu alleen nog wachten op een antwoord.

[rail4marcel]

Ik zou ook een mail naar Chris van Diesen sturen als hij dit al niet leest. Hij werkt bij Railz en is hier administrator.

[Chris2412]

Ik wil wel meedoen.
Ik stel dan ter beschikking 1 set langste reizigerstrein en 10 icr rytuigen van Marklin met verschillende bedrijfsnummers.

Ik hoor het wel.

[Chris]

Railz is op de hoogte (mailtje terug gestuurd) en we gaan dit ook eens bekijken.
Kom ik vrijdag op terug richting Jos.
Let erop, dat de boel wel gelijkstroom dient te zijn.

[henk]

Ik heb een de locomotief 1607 (Vlissingen) en 2 sets ICR rijtuigen (De langste reizigerstrein ter wereld) van Marklin.
Deze zijn gelijkstroom uitgevoerd.

Misschien wel even naar de trekkracht kijken. De trekkracht van de Hamo 1600 was niet geweldig. Hoogvermogenonderdelen lossen dat op.

[Jos B.]

Ik heb net contact gehad met Chris van diesen.
Het voorstel gaat besproken worden bij Railz.
Volgens Chris zij ze bij Railz best positief er over.
Maar begin volgende week hoor ik of het wel of niet doorgaat.

Er zijn nu 13 rijtuigen van mezelf die ervoor in aanmerking gaat komen.
Daar zit ook de 3 delige set van de langste reizigerstrein bij.

Ik zou hier dan ook willen vragen aan iedereen die blauw/gele ICR rijtuigen van Märklin heeft met gelijkstroomwielen. (Let op GEEN LSM rijtuigen)
Wie zou die rijtuigen ter beschikking willen stellen voor die dag

Er zijn nog ongeveer 47 rijtuigen nodig (Liefst 50 ivm reserve)


Mail het me even door op mijn email.

jbmheer@Hotmail.com

Vermeld er dan bij om hoeveel rijtuigen het gaat en welk type (A, B, BKD)

[IC 2000]

heb je ook de bijgeleverde transferset van M*?

[Jos B.]

De transferset die heb ik.
Maar die ga ik niet gebruiken.
Ik ga namelijk geen rijtuignummers overstickeren.
Wel laat ik dit velletje transfers wat ik heb kopieren en drukken op stickerfolie of papier dat ook gemakkelijk van de rijtuigen af te halen is

Het gaat hierbij alleen om de rijtuiegn 10, 20, 30, 40, 50 en 60.
Deze rijtuigen krijgen het rijtuignummerop de zijkant, en de vlag op het dak

[Olaf]

Misschien wel even naar de trekkracht kijken. De trekkracht van de Hamo 1600 was niet geweldig. Hoogvermogenonderdelen lossen dat op.

Of gewoon een Roco 1600 regelen. Nummers en wapen van Vlissingen zijn geleverd als transfer door Philotrain, de tekst en het 'feestlogo' even zelf maken
Datum 19-2-2009, 20 jaar na dato dus? 

[Jos B.]

Beste Olaf.
De trekkracht hoeft niet geregeld te worden.
die staat hier voor me op het bureau.

[Eduard]

Jongens, wat finden jullie van deze vraag:

Kunnen de koppelingen het wel aan Darover aal gedachten gemaakt?
Ik heb geen vlou idee hoe veel zo"n wagentje weegt(50-100g ), rekken maar zekker dat het wel en flink gewicht word met 60 rijtuigen, maar het is zekker en imposant gezicht
Het idee is wel heel ereg leuk en zekker interesant, maar ook darmee moet je rekkening houden: het treinenverkeer op de baan word geheel en chaos en alles gaat vertraging oplopen en dat finden de preisertjes zekker minder leuk

Ik hoop dat het door gaat, ik kom zekker kijken

[santerdam]

Eduard, het absolute gewicht van 'n wagon is niet zo belangrijk. Het gaat meer om de rolweerstand (en aerodynamische weerstand bij TGV+ snelheden). Die rolweerstand is relatief klein. Het "wringen" in bochten zal wellicht meer invloed hebben.

Net als bij het grootspoor, zou remmen wel eens lastiger kunnen zijn als optrekken en rijden.

[Jos B.]

Aan Eduard.

Het gewicht van de trein zal geen enkel probleem zijn.
Maar wat wel zou kunnen is dat koppelingetjes los kunnen laten.
Maar dat wordt zeker nog getest.
Mijn voorkeur gaat uit naar de Roco kortkoppeling en naar de Fleischmann Profi-koppeling.

[Jos B.]

Ik wil even een correctie doorgeven vanwege dit bovenstaande bericht.
Ik had gevraagd of mensen die graag Märklin ICR rijtuigen ter beschikking willen stellen voor dit project.

Ik had in mn vorige bericht mn mail niet goed.
Hier volgt nogmaals mijn goede mail:

jbmheer@hotmail.com

Ik hoop op dat er genoeg rijtuigen bij elkaar komen.