Modelspoor weekeinde in Wetteren (België) van modelspoorclub “ ‘ t Locje”

[nighttrain1]

In het weekeinde van 1 t/m 3 mei 2026 was er in de Sporthal van het Internaat Mariagaard in Wetteren een samenkomst van diverse clubs uit België en 2 uit Nederland.
Het geheel werd georganiseerd door de leden van modelspoorclub ‘t Locje.

Dit keer was de Forumbaan boor het eerst ook uitgenodigd.
Hier onder een verslag.

Via een uitnodiging van clubleden die regelmatig de grens met Nederland oversteken vorig jaar een uitnodiging gekregen om eens bij hun mee te doen, als zij een rijweekeinde organiseren.
Zij hebben ook modulebakken, echter 1:1 aansluiten dat ging niet.
Zij hebben een Fremo profiel als zijkant van hun modules en wij die wij al heel wat jaren gebruiken.
Bij het Fremo profiel ligt de rail in het midden van de bak en de hart op hart afstand is ook anders.
Gelukkig zijn hun zijkanten te bestellen.
Zodoende dat dus ook gedaan.
Omdat wij met een toen nog onbekend aantal modules zouden deelnemen, maar 2 zijkanten besteld.
Ik heb eerst een ontwerp gemaakt met bogen van 550mm boogstraal.
Voor een goede overgang had ik voor de overgangsboog eerst 10cm recht bedacht. Aan beide kanten dus.
Kwam ik per overgang op 75cm lengte uit.
De breedte van de bakken zijn nagenoeg gelijk.
De bouw van de overgangsbakken zijn in mijn bouwdraadje Ringvaartbrug terug te vinden pagina 105 en 106.
De rij hoogte is ook 130cm boven de vloer.

Na 4,5 uur vertraging door autopech.
Uiteindelijk aangekomen bij de locatie, waar de modelspoor club hun rijweekeinde ging houden.
De sporthal van een Internaat, Mariagaard, Oosterzelesteenweg 80 in Wetteren.
Met vereende krachten de auto en caravan uitgeladen.
Haasjerepje nog even snel de Modulebakken opgebouwd, tot het 18:00u was en de hal verlaten moest worden.
Zaterdag ochtend de rest in elkaar gezet en is alles aangesloten.
Het aansluiten verliep best snel.
We konden gaan test rijden.
Ook dat verliep best goed.
Er kwam een uitleg hoe we het beste de modeltreinen konden bedienen. Er moest een app gedownload worden, en pikte je foon het niet, geen probleem, zij hadden reserve toestellen liggen die je best lenen mocht , waar het programma wel op werkte.


Uitleg over het baanplan:

Men had een in een boog liggend station gebouwd, (Gysechem) met 4 aansluitingen.
2 hadden een uitloop naar enkel spoor.
De 2 andere waren naar dubbelspoor.
Rond rijden was niet mogelijk. Aangekomen op het eindstation, kon alleen bij Belux, gebruik gemaakt worden van een keerlus, met een maximale lengte voor een loc met 6 rijtuigen. Bij de andere stations was het rangeren, of zelf de loc van de rail halen en weer voor de trein plaatsen.

Om van het ene naar het andere station een trein te verplaatsen was een heuse machinist nodig. En moest je eerst vragen of er op het volgende station ruimte was om er een trein te ontvangen.
Met had een heus telefoon netwerk aangelegd. Ook was er een klok die 10x sneller liep dan normaal. En er waren vertrekstaten. Treinen moesten op tijd vertrekken en aankomen.
Via een logsysteem moesten machinisten zich melden, als een trein vertrok, maar ook als die aankwam.
Ook de stationchef moest een vertrekkende trein en aankomende trein aan en af melden. (Ging in het begin nogal eens mis 🤭).
Ik heb 1,5 dag bij station Pamel gestaan. De bediening en alles wat er bij komt kijken. Normaal werk voor 2 man. Was alleen best aanpoten. 😁 zeker als de wissels niet werken. Daarom ging er met enige regelmaat een trein over verkeerd spoor maar Gysechem, het 4 richtingen hoofdstation.
Er waren wat leuke kinderen van ouders van de organiserende club die graag met treinen reden die hun ouders niet hadden.
Ik had m’n VSOE mee, (ingekorte uitvoering, loc met 6 tijtuigen), maar ook de RAm TEE.
Beide werden graag bestuurd, de jongens vond ik vertrouwd genoeg om ermee om te laten gaan.

En mede doordat ik bij Station Pamel stond had ik overzicht wat er zoal over mijn brug naar Pamel toe kwam, of vertrok. Èn dus zo ook de nodige plaatjes kon maken van treinen op de brug.
De gekste combinaties heb ik vast gelegd.
Ik zal er een aantal plaatsen.






















Ook laden en lossen kon eenvoudig ook al kwam het met bakken uit de lucht.


Onder een heel groot afdak.  Ideaal!

Zo’n rij weekeinde organiseren ze eens in de 1,5 tot 2 jaar.
Of het de volgende keer weer hier is…. Is nu nog niet duidelijk.
Maar plan is wel om weer van de partij te zijn.
Maar dan met meer forumbaan modules.

Groeten Richard.

[tothebeach]

Op zaterdag ben ik een dagje langs geweest. ik heb geen module die er geschikt voor is en heb ook niet de ambitie om er 1 te bouwen. Al hoeft dat niet zo ingewikkeld te zijn, werd mij door de organisatie vermeld. En inderdaad, een landschap is niet per se noodzakelijk, ofschoon dat het rijden wel leuker maakt.



Er werd gereden met dienstregeling, na een testrit konden we kiezen uit een bepaalde dienstregeling. Mijn eerste rit was een op en neertje, de tweede, ook regionaal, kon wat meer de benen strekken.
Om dat ik niet digitaal reed had een goede vriend van mij wat treinen geregeld. En zo reed ik met Italiaans materieel over een Nederlandse spoorbrug, om bij de tweede sessie met wat kleurrijker spul rond te rijden.



Het was leuk om zo eens aan het rijden te zijn, een volgende keer hoop ik weer te kunnen komen. een beetje afhankelijk van vervoer en tijd.
 
De rest van mijn plaatjes en een verslag zijn te lezen op mijn blog

Groet,
michel

[nighttrain1]

Deze “Takel” was ook op Pamel gestart, eerst met 3 van deze gekleurde rijtuigen geprobeerd mee weg te komen, uiteindelijk bleven er 2 staan. 

Heerlijk en fantasie rijk vervoersmiddel!  Kom er maar op om zoiets op het spoor te zetten.