ICR rijtuigen vraag.

[ZwolsBas]

ik raad je aan om de LSmodels te nemen.

die zijn vrijwel net zoduur als marklin en veel mooier ze zijn echter nog niet uit.


vanaf eur 90 per 2 kan je ze bestellen.

[Koos]

Ah oké, zijn er ook al foto's van? Of heeft LSmodels ook een website?

Groet,

Koos

[Biem]

http://www.lsmodels.com/LS/Pages/General_N/Home_N.htm

Mvg Geert

[ZwolsBas]

Nee, ze hebben geen fotos wat wel tijd mag worden.
ben benieuwd hoe ze eruit zien

[Koos]

Misschien nog een domme vraag, maar gaat LSM ook BDs stuurstanden maken? Ik zag wel dat ze benelux stuurstanden gingen maken o.i.d.

[Peter Korsten]

Voor zover ik begrepen had, was dat wel de bedoeling. Maar dat zal vast tegelijk met de ICRm gebeuren.

En zoals elders al opgemerkt, er zijn geen domme vragen.

- Peter

[Koos]

Oké, bedankt... ik kijk ontzettend uit naar de ICRm rijtuigen en natuurlijk de Bds  Eindelijk eens wat anders dan die oude rijtuigen.

[Peter Korsten]

En velen met je... maar met bijna €50 per stuk moet je een fors bedrag neertellen voor een stammetje van 12.

Waar ik zelf een beetje op hoop is dat de eerste lichting binnen een week is uitverkocht en dat ze met een tweede komen. Mijn budget begint nou al in het gedrang te raken...

- Peter

[Rene_H]

Budget    Wat is dat 

[Rene_H]

.... Mijn budget begint nou al in het gedrang te raken...

- Peter

Nou ja, het bovenstaande berichtje moest hier ook komen staa...niet helemaal goed gegaan.

[SjoerdB]

Oh... dan moet ik ze wel met NEM denk ik, want ik wil ze kort gaan koppelen.

Hoi Koos,

De koppelingen die standaard in de icr-rijtuigen met NEM-koppelingen zitten zijn kortgekoppeld. De oude modellen zonder NEM-schacht (meestal in de blauwe verpakking) zijn niet kortgekoppeld. Heb je echter marklin-icr rijtuigen met NEM-schachten (uit de witte verpakking) dan zijn deze we kortgekoppeld.

Deze kortkoppeling is met marklin kortkoppelmechanismen. Mocht je eventueel de icr-rijtuigen willen combineren met andere rijtuigen van andere fabrikanten kun je door de NEM-schacht de koppelingen makkelijk vervangen voor die van een ander type.

Ikzelf ben zeer tevreden over de icr-rijtuigen van marklin. Inmiddels uitgevoerd met verlichting en stroomvoerende (kort)koppelingen is het een mooie trein om te zien. Deze verlichting zal echter voor tweerailers moeilijker gaan dan voor marklin-rijders. Omdat ik ook graag een icr-stuurstand (Bds??) wil hebben ben ik erover aan het denken om over te stappen op de icr's van lsmodels. Helaas kunnen ze door het schaalverschil naar mijn mening niet mooi naast de icr's van marklin staan staan. Deze overstap zal echter afhangen van mijn financieen en de beschikbaarheid van de rijtuigen. Maargoed, dat is voor latere zorg. Daarnaast ben ik bang dat mijn 1600/1700 van roco een beetje klein zijn in verhouding tot de lsmodels-modellen. Kan iemand hier meer over vertellen?

succes met je vernieuwing van je wagenpark!

Sjoerd

[NS 1100]

Daarnaast ben ik bang dat mijn 1600/1700 van roco een beetje klein zijn in verhouding tot de lsmodels-modellen. Kan iemand hier meer over vertellen?

De Roco 1600/1700 is prima op schaal, ook in de lengte. Dus die is zeker niet te klein in verhouding tot de LSM-rijtuigen.

[Emiel-L]

De ICR is op exacte lengteschaal heb ik begrepen, en als de lok ook op schaal is zou er geen probleem moeten zijn

[Boerpost]

Ik sluit me aan bij het antwoord van NS 1100, alleen wanneer in model een 1600 van Roco voor ICR rijtuigen van Lima of Marklin staat, lijkt deze loc groot t.ov. de rijtuigen. Bij rijtuigen in de juiste lengteschaal ( scheelt  ui mijn hoofd ca 3,5 cm) lijkt de loc te klein. Dit is gelukkig niet zo. Locomotieven zijn vaak redelijk op schaal, ruigen zijn wat betreft de lengtemaat vaak ingekort.

Groeten, Gert

[Koos]

Ik kan niet wachten op de LSM ICRm rijtuigen en stuurstand. 

Verder heb ik weer een vraag.
- Gaat de Bds ongeveer evenveel kosten als een ICRm rijtuig of meer/minder?