Auteur Topic: Baanplan NL-BRD-DDR (gelezen 2911 keer)

martijnhaman · « **Gepost op:** 07 March 2026, 16:02:51 »

Heel wat jaren geleden gestart met het denken over een baanplan met als onderwerp een werkplaats-terrein. In Corona-tijd daadwerkelijk begonnen met bouwen. Drie modules van 60x120 cm met achtergrond en fries gebouwd, de rails gelegd en op ongeveer de helft van het oppervlak groen aangebracht.
Maar uiteindelijk geconcludeerd dat het geheel wel veel rails bevatte, maar toch te weinig rijmogelijkheden bood. Met de opzet en lengte van de baan is er ook geen ruimte om een keerlus of schaduwstation aan te leggen. Ik kon een trein dan ook niet van de module af laten rijden en voor het zicht laten verdwijnen. Daarmee waren de rijmogelijkheden voor mij te beperkt.

Met een nieuw baanplan wil ik hieraan meer tegemoet te komen. Gelijktijdig wil ik een passende omgeving voor het verschillende materieel in mijn collectie: Nederlands materieel en materieel van geallieerde legers in West-Duitsland. Tenslotte probeer ik de basis van de modules van 120x60cm met achtergrond en fries hergebruiken waar mogelijk.

Het idee is om twee modules te maken die elk een apart thema hebben. Het thema van de linker module is Nederland. Aan de rechterkant komt een dubbelsporige lijn binnen die door lijkt te lopen. Het voorste spoor stopt echter aan het einde van de module. Aan beide zijden van de beide sporen komt een perron en een haltegebouw.
Linksvoor komt een deel van een loods met twee sporen. Een deel van de sporen in de loods buiten de module liggen.

De rechter module heeft als thema de voormalige grens tussen de BRD en de DDR, geïnspireerd op de grensovergang bij Helmstedt. Dit is een dubbelsporige lijn in een glooiend landschap met grasland en bos. Op de grens komt een sluis van hekken en een loopbrug over het spoor voor controle van de trein. Mogelijk is er in een hoek nog ruimte voor het plaatsen van een wachttoren.

In Anyrail heb ik het principe van het baanplan getekend en is nu 360 cm lang. Ik heb nog ruimte om tussen de beide modules een black-box van 30 cm te plaatsen, waardoor de overgang tussen beide modules minder abrupt is.

Heeft een van de forumleden nog tips om het idee om het baan plan te verbeteren?

Martijn

martijnhaman · « **Reactie #1 Gepost op:** 20 March 2026, 17:41:12 »

De start van de nieuwe baan begint met het leeghalen van de oude modules. Daarbij probeer zo veel mogelijk van de scenery te behouden.

Het bovenblad van de voorste module is niet meer netjes vlak te krijgen. Dat bovenblad wordt dan ook geheel verwijderd. Op deze module komt een strook multiplex als ondergrond voor het spoor en het landschap gaat met XPS-platen opgebouwd worden.

De start van de opbouw van de ruwbouw van de nieuwe opzet, zoveel mogelijk gebruik makend van de bestaande elementen.

Martijn

martijnhaman · « **Reactie #2 Gepost op:** **Vandaag** om 16:14:25 »

Langzaam maar gestaag gaat de bouw van de baan verder.

Wat extra zijwanden gemaakt om het houtwerk van de modulebakken compleet te maken. De verlichting op de fries was zo geistalleerd dat het per modulebak apart kan functioneren. Daarmee kan de verlichting nu zonder aanpassing weer gebruikt worden.

Een L-vormige module in elkaar gezet waarop het schaduwstation een plaats gaat vinden. De lengte van deze hoekmodule is 120 centimeter. Langer kan niet vanwege een deur. Wel is het plan om aan de kopse kant nog een plaat te bevestigen dat naar beneden kan worden geklapt. Op die manier kan de lengte van de sporen in het schaduwstation nog vergroot worden.

De rechter module is voorzien van een strook multiplex waarop de sporen met schroeven zijn vastgezet op een laag kurk. In de zijwanden van de rechter module zijn de openingen gezaagd.